一汽马自达8（重新编辑）-爱卡汽车网论坛

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发表于 2010-09-18 13:44 IP属地：未知

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一汽马自达8（重新编辑）

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近日拍到*****8的谍照，国产*****的外观与今年北京车展上的*****8尾部略有不同。
海外版马自达8是7人座的*****，长、宽、高分别为4868mm、1850mm、1685mm。大刀造型的头灯，进气格栅采用镀铬条状设计，车身线条更加明显。采用了最高可以容纳8人的设计，2950mm的轴距保证了足够的后排空间。动力方面，日本原版在动力方面配备了2款发动机，分别是2.3LMZR涡轮增压发动机和2.3LMZR直列4缸自然吸气发动机。
有消息称，国产的马自达8将采用马自达老旧的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机，功率数据将被重新调教。最大功率120kW，最大扭矩209N·m，这款发动机也是目前搭载在马6上的。
马自达8的内饰总体的设计风格仍旧以简单舒适为主，而在豪华性方面也比较完善，座椅的用料，车内的配置上都很人性化。中控台设计依旧简洁实用，没有令人惊艳的设计。
　　再介绍下一汽马自达，一汽马自达是国内著名的汽车企业之一，旗下的*****睿翼轿跑等车型均受到了国内消费者的认可。马自达8是马自达车系里最高端的MPV，在引入国内后，其直接竞争对手将为上海通用的*****和*****的*****。

11楼开始有更新。。。大家不要错过。。。
[ 本帖最后由 enzocn 于 2010-9-29 10:55 编辑 ]

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发表于 2010-09-29 09:46 IP属地：未知

2楼

从谍照可以看出，一汽国产的M8是采用日本08-09年小改款之后的外观（最新这一代M8是06年左右出来的），从改款到引入国产，距离现在两年有余，总的来说，不算过时。。。

[ 本帖最后由 enzocn 于 2010-9-29 10:58 编辑 ]

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发表于 2010-09-29 09:54 IP属地：未知

3楼

这里还有些广告图，个人感觉挺漂亮的。。。
首先是不同轮毂版本的M8

最后一款就是我们将要国产的，最丑的一类轮毂

再发几张内饰

无奈。。。找不到M8的确切内饰，所以把日本版的图片倒了个方向，大家凑合看下，我估计和量产车差别不大哈！！！中间显示屏那块又是2DIN的标准面板，我想肯定会像锐志那样，低级别的配6碟CD，高级别的配导航。。。大家自己改导航也是相当方便滴。。。
[ 本帖最后由 enzocn 于 2010-9-29 10:08 编辑 ]

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发表于 2010-09-29 10:12 IP属地：未知

4楼

日本版的导航是这个样子滴。。。但是国产后肯定不一样。。。会变成什么样，我们拭目以待。。。中控台很有近段三菱的那种简约风格。。。个人谈不上喜欢，但也不讨厌。。。换挡杆那块做的很像丰田的ALPHARD，喜欢。。。前排座椅中间的杯架和储物格很温馨。。。感觉也很不错，多功能方向盘不知道会不会被和谐。。。发现后视镜蛮大个的。。。汗！

这里说下座椅，粗看之下，中排座椅很大个，据说两个座椅可以靠中间合并，可以多坐一个人，舒适性应该相当不错。。。M8的空间还不错，应该会比丰田的普瑞维亚稍微大一些，另外最后一排座椅后面还有一定量的储物空间，非常实用，最后一排座椅如果可以前后移动那么最好，但是估计是不行。。。

这个脚垫国产车上史无前例，会不会被和谐？很难说得清楚，但我估计是不会的。。。！！！

M8有没有电动门呢？好像是没有。。。以前开普瑞维亚，有多少人不知道那个门是电动的。。。有次去接一个生意伙伴，不知道那是电动门，生拉硬拽的，看着心疼啊。。。又不好意思告诉人家这门式电动的。。。唉。。。

[ 本帖最后由 enzocn 于 2010-9-29 10:30 编辑 ]

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发表于 2010-09-29 10:31 IP属地：未知

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其实很多人都说，为什么M8的发动机和S-MAX的发动机有相当的关系，然而M8配的是4速，而S-MAX配的是6速呢？其实我个人感觉MPV车配4速才能充分展现扭力的发放，起步初段和低速加速性能都会比6速的好（如果有5速的更好）。。。当然4速的油耗会相对来说高一些，舒适性也会差一点。。。好了，关于M8就说到这里，以上是个人的一些建议。。。M8也快出来了，兽价是关键，如果能和奥德赛平齐的话，最高配的在30W内，我想还是颇具竞争力滴。。。版主记得加精，加分啊！！！！
[ 本帖最后由 enzocn 于 2010-9-29 10:49 编辑 ]

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