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四川论坛 >  我来回答为什么买了电动车的人喜欢劝别人买

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本站元老

注册 2010-01-16 来自 四川省|成都市

来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-05-20 22:28    IP属地：未知

1楼
查看 66.1W | 回复 156
我来回答为什么买了电动车的人喜欢劝别人买
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想一想这是一个有趣的现象，我相信大部分人都是利益无关，我知道的包括曾经的我（现在我还劝别人买电车的话 除非我吃多了没事干，何必弄得别人不爽）都没有半毛的利益，要说真有利益，除非一些小礼品（蔚来 tesla都有推介机制）
就个人看法，猜想原因如下：
1.一半的价格买了超级顺滑的驾驶体验（电动机的构造决定它比任何变速箱都完美）
2. 依然不到一半的价格可以达到百万级的操控，上次发帖有人还怀疑t车主怎么能有钱买x5，关键是老韭菜的t  100w的价格不比x5便宜啊
3.廉价的用车成本，老韭菜除外（车价太高）1度电5-7km，每km 只要一毛钱，开100km 玩玩才10来元 你说爽不爽，你不要给我算长期节约的成本，你就说单次，你需要100-150油钱，我只需要20元，单次来说就是很爽呀。
鉴于这些原因，电车车主其实就是单纯的想推荐他认为相当好东西大家一起用，不管你信不信就是这么单纯，至少当初的我就没有任何想法，所以不要恶意猜想啦。
包括我的很多朋友建议我卖掉t买蔚来，可能也是蔚来太高于他的预期了
我在5年前就见一个朋友几乎每天都要唠叨他开的nissan leaf 多么的爽，0-60km 加速想秒谁就秒谁。我也没觉得他多烦，反而让我决定当老韭菜。
其实说自己电车根本不存在炫耀的想法。毕竟现在都不会买很贵的电车了，没有价格上的炫耀资本。
30万的电车可以让你体验比宝马M3都还好的驾驶体验，你说你会不会逢人就讲。
而且我这种（大多数我知道的）买了电车之后，就算长途再加一辆车都想买强混的，我有个大学同学一辆model3 一辆x 你们怎么也想不到吧
以上只是个人分析，严禁谩骂。
不过放心，我是不会推荐大家买电车的，没好处还有坏处的事情，傻瓜才做。
再次说明以上提到的车品牌利益无关，其他品牌的电车应该驾驶感都是一致的，毕竟电机原理都一样
对了，关于驾驶体验都是个人感受，也是“电吹”们的感受，我只是想说都不要尝试说服对方。
如果没开过电车的油车车主无聊的话可以去试驾一下，如果还觉得一般，那就继续认为电车是垃圾就行啦
各有所好对不对。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-05-20 22:31    IP属地：未知

2楼
引用 土肥圆大大怪 于 2021-05-20 22:30:22 发表的回复
电车的驾驶感觉有多好？
真爱驾驶的MT和声浪在哪里？
各有所好的。所以文中观点都是个人观点，不想做争议不想说服谁

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-05-20 22:36    IP属地：未知

3楼
引用 xuser11754446 于 2021-05-20 22:34:56 发表的回复
你的电动车不过是先付了电池的钱而已，参考某些可买裸车租电池的，那个电池已经7万了
够油车跑12-17万KM了，何况你每次还充满还要几十元
说便宜我真不觉得
人就是奇怪，好多时候给了多的钱，然后占点小便宜，开心得要死。
这是事实啊

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-05-20 22:39    IP属地：未知

4楼
引用 91300 于 2021-05-20 22:38:35 发表的回复
别发这些，歪楼了。
不想粉谁也不想黑谁。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-05-20 23:12    IP属地：未知

5楼
引用 光军 于 2021-05-20 23:10:36 发表的回复
很多人买电车是因为限行吧。mmp不讲理
然后突然发现了新天地。哈哈哈。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-05-20 23:32    IP属地：未知

6楼
引用 qwreasdfzxc 于 2021-05-20 23:20:21 发表的回复
在工厂开过电瓶车的人，不会考虑买电动车……按他们的说法：那就是个大玩具啊！
肯定不是一样的啊，我也在游乐场开过电动玩具的…

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-05-20 23:40    IP属地：未知

7楼
引用 chencc5678 于 2021-05-20 23:39:03 发表的回复
家里三辆油车都是我负责保养，现在闻见机油味就想吐。坚定接下来全部换纯电车，今年换Y试水，明后年换3电机的S。
800km的可以的
我家里一电一油
油车都是老婆开了。
我等蔚来的150度电的车了
目前这两100w边上的ms 感觉不值啊 ，老韭菜的心酸啊

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8楼
引用 夜的颜色 于 2021-05-20 23:43:19 发表的回复
说到声浪，这的确是电车没有的，毕竟追求的角度不一样，电车可能带给驾驶者的就是极致的安静和顺滑，哈哈。
PS：我现在每周还是要开一天X5，偶尔调运动模式听一下声浪，中规中矩，还行；更多的时候，我基本都开电车了，毕竟，开了电车以后，那种顺滑的感觉，比较难割舍。
是的，有人喜欢，有人不喜欢。
声浪久了也烦，有声浪的那部车几年前就卖了，现在还是想安安静静的嗖的一下就跑了。

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9楼
引用 四街非码农 于 2021-05-20 23:52:15 发表的回复
说一点，我有点奇怪，油车企业那么多年的经验，在悬挂啊、底盘调校上，还有制动、方向盘精准、驾驶质感、车皮厚度、防爆胎静音胎各种胎、视线、麋鹿测试、碰撞试验等等等等，各大车企仍然有好有差，甚至连法系、德系、日系之间有争论，怎么到了电车，大家统统避而不谈？难道电车企业，一夜之间掌握了汽车所有技术？有最好的解决方案？
还是说，一切在一毛钱一公里，在零百加速4秒，在没有发动机轰鸣、不需要保养这些面前，一切......
底盘悬挂可以借用，
况且顺滑加速遮百丑，那天无聊你去试驾一下呗，最有说服力。

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10楼
引用 四街非码农 于 2021-05-20 23:52:15 发表的回复
说一点，我有点奇怪，油车企业那么多年的经验，在悬挂啊、底盘调校上，还有制动、方向盘精准、驾驶质感、车皮厚度、防爆胎静音胎各种胎、视线、麋鹿测试、碰撞试验等等等等，各大车企仍然有好有差，甚至连法系、德系、日系之间有争论，怎么到了电车，大家统统避而不谈？难道电车企业，一夜之间掌握了汽车所有技术？有最好的解决方案？
还是说，一切在一毛钱一公里，在零百加速4秒，在没有发动机轰鸣、不需要保养这些面前，一切......
而且没有必要聊这些了，看到有些人都聊出仇恨了，哈哈哈，不是自找没趣嘛。

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