一晃提车回来已经半个多月了，一直没交作业，今天正好有时间，把作业交了。分为提车篇、改装篇、问题篇三部分：
一、提车篇：
送走了帕萨特，又送走了君威两辆轿车，在家里即将迎来的第三辆车的选择上确定了城市SUV，虽然A柱、后窗以及后排视野以及高速稳定性都不如轿车，但说实话，开了10几年轿车以后，确实是有点腻了。车型确定以后就是品牌了，进口车开不起，合资车又太熟悉，加上岁数也逐渐大了，应该支持一把国产，况且国产SUV的发展速度是远超合资品牌的，所以方向也很好确定，无非就是H6、RX5，GS8，博越这几款，也是销量最火爆的。
直到偶然看到了T600运动版这款车，原创设计，也有中国元素，虽然对于众泰这个品牌还是有些顾虑（原因你懂的），但是在我家小区车位的边上就有一辆T600，人家整天进进出出也没见有什么问题，更何况这还是变化很大的T600运动版，所以就基本确定了这款车。可没过多久又看到了颜值更高、原创度更高的小7，看了详细介绍以后，就被俘获了，我相信选择了小7的车友，有90%以上都是首先被她的外观所吸引的吧？我也不例外，哈哈哈。
于是周末带上女王，直奔4S，进了店就傻眼，好么，全是看和订T700的，看了看坐了坐摸了摸小7的展车，回头又看了看T600运动版，又去看了看Z700，再想回来看看那辆小7展车，已经卖掉了，卖掉了，卖掉了...女王倒是一直在口水Z700，车长5米多，座椅非常软，配置...你跟众泰谈配置？但就一点不好，跟A6太像了，毕竟这次换车的原则就是所有模仿痕迹太重的车一律不考虑，所以还是小7。强行拉过忙的不可开交的销售，预料之中没有我大爱的棕黑内，但晚上到一批车应该会有，于是交了定金走人，回来路过荣威和广汽的4S进去看了看，这么说吧，看完小7在对比这些，已经索然无味了。第二天一早就给销售打电话，车到了，就两辆棕黑内，于是急急忙忙赶到4S，果然院里比昨天多了很多新车，好吧，应该说大部分都是小7。但是等到我大半天时间交钱办完手续上完临牌准备走的时候，院里的小7又基本卖的差不多了...最搞的是办事路过的俩哥们，一看这车，交钱开走，连手续都没办，让销售回头给快递，哈哈哈。
磨叽半天，这是提车回来后拍的一些照片，至于外观描述这么多提车作业，我也就不赘述了，反正就是公认的一个字，帅！
改装篇：
实话说，摸了这么多年车，对于改装两个字还是很敬畏的，我做的这些根本算不上什么改装，但又想不出什么更好的词来描述，装饰？改进？SO~如果有改装界的前辈或者大神看到小弟这篇帖子的标题，不要喷我。但是，在接下来的改装篇里，我会把小7需要或者建议做的地方和不建议做的地方都写出来，避免刚提车和准备提车的车友走弯路，花冤枉钱，所以建议认真看下。
首先是提车三俗之一的贴膜，贴膜这个东西呢，褒贬不一，也可以说有利有弊，我之前的车是一概不贴。但自从君威在一次群众斗殴中成为无辜者，前风挡不幸破裂后，这次还是选择了贴膜，最起码也要贴了前档，毕竟可以减少前档破碎的几率，虽然几率这个问题...结果到了汽配城，遇到一个很实在的老板，就顺便贴了前排和后窗。效果杠杠的，不过前排的膜只过了一夜就让我揭了，晚上严重影响视线，至于前挡和后窗，目前用着还可以，就先不揭了。
如果你还没贴膜，我建议不贴，或者只贴透光率高于90%的前档膜，注意！不要听信商家或者XX说的什么的75%透光率，没错，贴膜的国标确实是不低于75%，单这个数据是指贴完膜以后还要最少保持75%的透光率，很多JS直接拿75%透光率的膜给你贴，说符合国标，你上网一查，哦75%没错，其实贴完以后连50%都不到，因为前挡玻璃由于有夹层，自身就已经损失一部分透光率了。至于后窗贴膜会影响后车观察你前车的行为，紧急情况有几率追尾，嗯，又是几率...
踏板：尊贵的电子侧踏是好，但并不那么可靠，所以选择尊享的同时，又入了同样褒贬不一的侧踏。优点：老人孩子上下车方便，擦车方便，车身更加霸气。缺点：下雨的时候，上下车弄一裤腿子泥，通过性降低（百度来的，我没觉的）。综合考虑，利大于弊，所以。注意看这款侧踏的细节，两个收边都加了和原车没有违和感的护套，踏板上有淡色的T700字样，很不错，不是那种一看就是后加的踏板。但就一点，安装太操蛋，自己搞基本没可能。
后保险杠：加这个的初衷是因为被轻微追尾一次（后车想凑近点看小七，结果靠上了），虽然只是很轻微的一道划痕，但也敲了警钟，必须装，以后如果再遇上类似的事，换个后装保险杠也不心疼，结果装上看着吧，颜值还有提升，尾部下侧的线条更加丰富和硬朗了，不过配套的前保险杠不建议装，破坏原车下部线条的美感。
侧门的防擦条，这个必须装，4个车门的最高点我已经标注好了，就粘贴在这4个位置就可以。小7的车门铰链一般般，段位不清晰，所以为了防止大力开门，很容易碰到旁边车位的车子，有了这几个小东西可以毫无顾虑。
挡泥板：同样褒贬不一，反方观点无非就是降低通过性。但你可以买软材质呀？优点就是前后轮眉下沿不容易脏了，毕竟我是个懒人---------------------------------好吧，各位难道没感觉到车子最难擦的地方就是这些没有漆的地方么？
密封条：小7密封性做的还是不错的，虽然我也跟风买了全车的，但实际用下来，只有大灯/前机盖位置以及后门上方有用，其他部位可以揭了扔了。不过需要注意，也希望求证的是，前机盖加完密封条就形成了双层密封，这样是否会对机舱进气-散热，LED大灯散热会有影响？我唯一不确定的就是这里了。如果有影响揭了。后门个人感觉必装，至于原因，看我箭头所指位置加装前后的区别。不装的话，那里应该是个涡流区。
原来车上的行车记录仪，车道偏离和前车距离过近都有预警，可以直接看屏幕，也可以手机APP操作，很不错，所以一起带给小7了，屏幕不需要看，所以接在后视镜后边就可以，不挡视线，正面看起来也不会显得乱。另外提一点，论坛里几个加装行车记录仪都是右侧A柱下去走线，插到点烟器，我认为并不恰当，一，线材不可避免的外露，二，常年占用原车接口，所以我个人建议，走线从左边A柱下，进保险盒接点烟器保险（因为点烟器熄火断电，不用担心耗光电瓶的电），无损安装，无任何外露线，不占用原车任何接口。安全可靠，何乐不为？
LCD临时停车牌：选了好多款，最后入的这个。有独立开关，需要的时候拨一下就可以，每5秒亮灯一次，都是考虑比较周全的地方，效果如图，都挺满意，唯一需要考验的就是耐久度了。
乱七八糟的防滑垫用过很多，这次给小7买的这款最满意，中国风很配，但可惜找不到长方形的，圆的凑合用了，平时放手机上面很稳。再再多说一句，中控台最好什么也别放，再好看的摆件到了某些时刻，全是炸弹。
全车防滑垫/U盘：防滑垫可有可无吧，重点是U盘，小7这个地方设计的很不合理，人手想插个U盘的话，基本进不去，所以需要长期插在上面，从而又引发了一个问题，插上普通盘，点烟器盖板就别想合上了，而且头几次黑暗中还误推了几次，差点把U盘折在里面。全网找遍，只有这么一款超级小的U盘，插上后上面点烟器盖板的开合丝毫不会影响，至于大小么，你看看对比就知道了。而且大品牌信得过，哈哈
贴纸：中控杯架盖板刚到家就花了，钢琴漆的特性，没办法。暂时先贴了中控，等这玩意的价格合理了以后，再贴全车的，现在价格虚高。
防震贴：又是重点，各位提了车的朋友，坐在车里面听，关两侧前门的时候声音是不是不够干净利索？是不是砰一声后面还有个哗啦的声？如果有，罪魁祸首就是两侧前门的盖板（有钢琴漆那个），这两个盖板关闭时，和门板之间没有任何缓冲物，车门关闭的瞬间，这个盖板由于门板振动也会坐一次很小的开闭动作，也就是哗啦那个声音的来源，当然了，你在车外关门时听不到的。我用的是密封条的边角料，粘上去就行，现在关门声干净利索，没有任何杂音了。后门由于自重轻，关门时门板振动小，所以盖板不会响，也就不需要。
后备箱垫：这个不用我说大家应该也都装了，至于全包还是像我这种单片，看个人需求吧。我个人是比较喜欢这种简洁实用的设计。
脚垫：这个不用说了，地胶淘汰以后，这种全包围脚垫很有必要。我选择和座椅一样的颜色，暖色调是一方面，相对于黑色脚垫更耐脏。
改装的东西基本更新的差不多了，顺便再说一处异响源吧。看到4个红圈的地方了么，没错，就是后备箱和座椅之间的小盖板，原来过坑过坎后面会传来异响，我趴在后门研究了一下午终于找到了，把这4个卡子卡上就好。
问题篇：
到这可能某些车黑要失望了，目前小7有2个地方出了问题，一就是这个机舱装饰罩的卡子掉了一个。二是1500-2000转的时候有口哨声，小问题，这个等首保的时候再去看看吧。
再更新个遗漏的问题：
这套变速箱不那么聪明，或者说自以为很聪明，再或者说特定情况下在聪明和愚蠢之间徘徊，举2个经常遇到的情况：
1、出地库的时候，弯道上坡，基本开到半坡的弯道拐角，我们打轮的时候会收一点油门，方向回的差不多了加油门出弯，在这两步之间按理说变速箱不需要做任何动作，保持1或2档就可以了，但实际上每次收油门的时候它都会升档，等你方向回完加油爬坡的时候，因为在高档位它又感觉到扭矩不足降档配合，所以就一个普通的带弯道的上坡，它会做出升-降两个完全不需要的动作。
2、溜坡，只要在半坡停车后起步，如果不拉手刹直接抬起刹车踩油门，必溜车，而且还不是溜一点点，按理说自动挡的车都有自动锁止防止溜车，小7肯定也有，但为什么这么迟钝，不得而知。
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