【熊猫百图原创】奔驰c180 VS 迈腾旅行熊猫有话说-爱卡汽车网论坛

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【熊猫百图原创】奔驰c180 VS 迈腾旅行熊猫有话说

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熊猫的上一辆车是奔驰c180
换了迈腾旅行之后有很多感受
每天开车不自觉都和前任进行比较

小C开了快2年还是很有感情的
在这里仅从自己的感受出发
对比一下说的不对的地方请大家将就

希望对各位童鞋有所帮助
【1】内饰
【2】导航
【3】动力
【4】操控
【5】做工
【6】售后
-------------------------------------------------------------------超级华丽分割线---------------------------------
先上一下两位兄弟的全景肖像

奔驰的外观至今非常喜欢狠喜欢

大驴只能说一般得益于长长的线条
和奔驰对比稍显呆板不过很低调
————————————————————————————————正文开始——————————————————
【1】内饰

奔驰的后排出风口
不复杂不高级
但是很实用
虽然后面空间不敢恭维
但是我还是真的很喜欢
A4低配的这个是取消的
这个位置是一个烟灰缸

迈腾旅行这个位置也是一样的
下面多了点烟器
国产的还有230v？电源和后排控制
但是c63上也有
平手都是很照顾后排啦
都很喜欢都很欣慰

这个是奔驰的内饰改款前的
没有现在的新款豪华
对比迈腾应该各取所好吧
说点细节
迈腾的按键灯是红色的奥迪也是
当你开习惯了奔驰你会喜欢奔驰的
因为你不会去想他是什么颜色就是那么淡淡的存在
能让你看清但是不会引起你的注意
这有点心理学的味道
从这点上说奔驰的确老道

上面的就是迈旅满眼红色很科技感
大家对比一下灯的颜色会发现个性完全不同

导航后面会专门说在此不重点表述

仪表对比
实际上有点意思原车都是黑白的
奔驰改款变成彩色仪表了
迈腾自己改装变成了彩色仪表了哈哈
其实从信息量都差不多
由于迈腾功能多点
迈腾更加丰富点
但是从造型上看奔驰的更舒展更大气
奔驰的理念在于让你忽略转速
只注意速度和信息
所以眼睛一扫基本情况就ok了
大众的是一半速度表一般转速表
中间一小彩屏
想看信息需要1.6眼吧哈哈
另外根据人的阅读顺序由上至下由左至右
是先看到转速后看到速度的
所以我说奔驰让你看速度嘛
纯属个人看法
另外迈腾的各种故障灯排列的乱七八糟不知道为什么
我完全抓不住重点
图片稍后

从大灯的控制按键来聊聊大灯
两辆车熊猫的都是卤素的
谈到更换原厂氙气大灯的成本
都差不多
反倒是迈腾更多点因为要走线速实现随动
要多买模块和线速
但从原车亮度来讲
奔驰的近光带有透镜比迈腾的好
奔驰的远光几乎没有比迈腾的差很多
熊猫跑起高速奔驰的让我不敢开
而迈腾的会很舒服
估计两车的高配都不错吧
在这就不说了
聊聊两个Auto档——自动大灯
我现在的迈腾不知道是不是有问题
经常亮着改天去查查在做结论
如果没有问题
那就是说奔驰的自动恰到好处
而迈腾的就太过神经啦

方向盘有两点说明
一个是手感
也许奔驰是国产的缘故到手新车就有一个线头在
看起来很平整但是很咯手这是不能索赔的
皮质还可以迈腾的是进口的所以手感不错
一个是按键
奔驰的按键比迈腾的舒服迈腾的力度回馈显得生硬
奔驰的精致
从逻辑上来讲他们有个相反的地方
就是左边的和右边的定义相反——
一个是左边功能区按键，右边音响区按键
两个车完全相反
所以到现在还不是很习惯
我在想对于一个右手为使用习惯的人
他更多的用到的是音响呢还是功能调整呢？
他的右手边设置什么样的功能更合理呢？
熊猫看来该搞发明创造了哈哈

值得表扬的是两个车都带有4们的一键升降
当然迈腾的功能明显更多
后视镜电动折叠倒车右侧下翻等
哦奔驰的加热是和后窗一起的
没有单独按键其实我觉得也算合理哈哈

这个灯位置在后视镜上带有透镜亮的时候
绝对不会晃到人的眼睛除非你趴下在仰头
虽然比迈腾旅行少了自动防炫目和雨量感应
高配会有
但是这个灯，让我难以忘怀~~~~

音响都为原装都还可以
什么意思呢
就是都还能听哈哈
奔驰的更清一点迈腾的更浊一点
从升级角度来看
按照原厂的标准迈腾更简单
成本更低万元足以
直接原厂的丹拿
但是奔驰的~~就贵了去了
但是奔驰的会得到独立的低音和独立的前置中音
没听过不评论了
哈哈

奔驰的是蛇形最人性的是直接向下拉到底就是D档
不用看的
迈旅的不行要培养感觉该停就停因为向下的最后一档是S
奔驰的是一个按键转换的
这个我喜欢奔驰~~
你用过就明白细小的地方不用你操心
当你习惯后你可以充分相信他
迈旅我很喜欢但是这个~~还要有点区别

奔驰的座椅廉价没有迈旅的反毛皮加热甚至通风按摩
但是奔驰的椅子只有2个字舒服
缺点是浅色内饰很不耐脏啊~~~~~~

这个是原车的导航权当下集预告啦
详情请看2楼~~
[ 本帖最后由 andyonline 于 2012-12-18 10:04 编辑 ]

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发表于 2012-12-14 08:17 IP属地：未知

2楼

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【2】导航
下面我来说说导航
我所说的实际上是只奔驰的camand aps和大众的rns 510
都是原厂最高配置的
有朋友说他们不再一个起点
应该和奥迪的比较
谁让我没有呢
单纯比较下感觉啦
首先从登场动作来上来说-----------------------------------
奔驰的相当优雅保护盖上扬里面的显示器翻转而出淡定而优雅
我每次看到她登场的样子都觉得很有面子车上的所有朋友都惊讶
科技味道太足了
现在奥迪也用折叠屏了
可能是成本的原因原车备的是小屏幕
相比大众低端的RCD屏幕小了好多哦
大众的就静静的放在那里~~~不会动

其次，说一下开机画面--------------------------------------------
大众的开机画面
可以自己通过5053更换画面
奔驰的就不能改了
另外关于开车看DVD
奔驰的破解非常麻烦需要在硬盘上加数据
而大众的就简单的多
虽然没有这方面的需求
但是可以看出来奔驰的技术封锁很严格

第三，从升级角度来讲------------------------------------------------
上面几张都是奔驰自己升级地图的画面
比较简单但是时间很长
大众的升级就比较简单啦时间短了一半以上
第四，就地图的详细程度来说------------------------------------------------
奔驰的细致
细致到什么程度呢？
中国石油的加油站是中国石油的标志
中国石化的加油站是中国石化的标志
很文艺吧哈哈
大众的新
也就是新修的路奔驰木有大众有
这个相差比较大
第五，就位置来说——————————————————————————————
奔驰的更贴近视平线看起来更方便
而大众的需要转移视线
实际上几乎所有的不折叠的都需要转移视线
从这方面来讲奔驰的绝对胜出
另外还有一个个人喜欢的小细节
就是出风口的位置
大家看图就知道了
奔驰的由于屏幕在出风口上方所以出风口位置相对较下
这样出的冷风或者暖风
都更容易的吹到前胸而不是头部
大众的由于下面是导航
上面是出风口
所以经常把位置调到最低
这个是设计的问题
但是我很喜欢吹到前胸和手边的感觉

第六，从整合CAN系统来说——————————————————------
双方都可以做到在仪表上显示导航的路径转弯提示
当然奔驰和迈腾原装都是黑白的
彩色无疑具有更大的信息量
迈腾更多的是能够将车子温度和风量座椅加热什么的在导航上显示
这个迈腾做的好

第七，关于TMC------------------------------------------------------------------
熊猫也不是很懂但是迈腾的实时路况很好用
奔驰的要在北京上海菜会能用？
反正我我们这个小地方是没有数据的
但是迈腾有不清楚什么原因
这个我觉得比导航更有价值
能够告诉你那里修路那里堵车
太实用啦

第八，关于配色————————————————————--------
不用说奔驰完胜
带有一点浅浅的背景图示清晰颜色配的很高档
迈腾的就稍显稚嫩
第九，关于蓝牙------------------------------------------------
奔驰最低配置没有导航都有蓝牙
可能是销售策略的问题不评价
但是真心希望带有蓝牙的
蓝牙好用啊
两个都是车上按键接听
按手机按键私密
很习惯
这里迈腾的蓝牙更强大
能够下载电话本能够蓝牙音频播放手机里面的音乐
奔驰的就叩门的多不敢开放啊
第十，关于控制------------------------------------------------
奔驰的控制是一个大钮非常好用习惯上手找东西方便
迈腾的是触摸有点反应慢
尤其是虚拟的电话按键我几乎不去按了
奔驰的电话按键是固定的手感一流
最后，一些细节------------------------------------------------
奔驰开关机导航提示音乐都是渐强减弱的
感觉要更舒服点
倒车影像奔驰的视角更大点

[ 本帖最后由 andyonline 于 2012-12-14 21:36 编辑 ]

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发表于 2012-12-14 08:17 IP属地：未知

3楼

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【3】动力

谈到动力
先说说技术奔驰和迈腾这两款都是原装进口的发动机
奔驰北京厂还没有建成的时候买的车 1.6K
开了9年的大众涡轮增压换换口味
机械增压来的的确线性怎么讲呢？
就像没有增压就是那么自然而然的推了上去
中后段有力
噪音~~应该比正常的发动机略大一点
当然在室内还是可以忽略的
启车很优雅言外之意就是肉
让你
任何时候都很绅士
任何时候都很优雅
任何时候都要照顾车上的乘客
任何时候都记得自己是奔驰
118KW对于1.6来说
数据很好了
最好的是油耗

这个是上班路上
不怎么堵车就到了这样
嘿嘿要是带有自动启停
相信会好很多

这个更接近平时的
走行了7886km 平均油耗8.8
这个里面有高速的也有市内的
这个里面有首保前的
如果从首保后开始记录可能还会稍微好一点
因为首保之后油耗有个比较明显的变化

这个是我跑的最低的油耗5.3l
说句心里话
1.6机械增压的动力只能说够用
油耗也中规中矩
比一般的1.6稍好
当然这个是机械增压的功劳
奔驰的油耗比暂时比迈腾要低

下面说说迈腾迈腾的EA888发动机功率155KW
大了很多技术成熟比奔驰多了缸内直喷
但是从维护角度和油品的要求稍微高了点
重要的是升级方便
奔驰的升级由于是机械增压不能破解奔驰的ECU
只能有很少的牌子支持
熊猫入手过丹麦的K牌
效果真心一般
而大众的ECU升级就很多了
就国内目前非常火的GIAC来说
就给出了296匹的数据
这样更大的马力更低的油耗何乐而不为？
从周边来讲
从AWE CTS等品牌的K04到多家的排气进气普利泄压阀中冷油冷
升级的余地太大了
由于本人偏爱GIAC 所以也是换迈旅的一个原因之一
迈腾的C-S转换比奔驰要明显
声音明显不一样故意而为的排气的声浪传到你的耳朵里
让你忘记了这是一辆保姆车
从天津到长春800多公里迈旅开起来很有力量
有点像开坦克的感觉力道十足

谈到动力不得不谈到传动
奔驰的6速 7速很厚道细节不说
如果熊猫没有记错的话不用改装就能够承受1000N/M的扭矩？
DSG 6速500就需要加强了
DSG是好东西但是6速和7速湿式和干式很多人分不清楚
对性格截然不同的两个小兄弟也不很熟悉
至少在国内名声不好也成为了很多人拒绝大众的理由
其实我认为DSG真心不错
[ 本帖最后由 andyonline 于 2012-12-15 08:00 编辑 ]

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【4】操控

先上张照片。借用的。

箭头的位置是防倾杆。
夏天路过ssss 参加了奔驰25项夏季检测实际我是奔着吊床去的
然后把车子升了起来
看到的确没有后防倾杆
看了新新的新c200 也没有
新的旅行有
确认了下安装位置俱在
少一共8颗螺丝和冒
少一对拉杆
少一根平衡杆
平衡杆2-3K没有记住
螺丝什么的1.3K
一共报价4K多
不算工时
爱巴赫快4K 木有螺丝和小拉杆
但是是前后一对
原厂的前后粗细为23 14
爱巴赫的前后粗细为28 21
据分析应该拆后桥
安装上后要做四轮定位
当时纠结如下
1、装还是不装？
2、装原厂的还是装爱巴赫（配原厂螺丝和拉杆）？
现在小C已经不在了最后也没有装
对于奔驰的操控又爱又恨
恨的第一个就是这个防倾杆
第二个 ~~就是后驱了
后驱的操控真好过环岛和广场成了享受与前驱完全不同的指向性
一个是拉着走一个是推着走感受截然不同
但是北方的冬季也真是要命的
熊猫所有车都是冬夏两套轮毂两套轮胎其中一套必须是雪地
无论是冬夏都是2年一换
舍得花钱因为你所有的声明都在你的轮胎与地面接触哪扑克牌大不了多少的接触面上
没有好轮胎你是神车也停不下
但是我发现即使是数一数二的雪地胎对于后驱雪天都是不爽的
经常性转向过度哈哈大漂接着小漂
如果说没有人的时候是种乐趣
但是到了满大街都是人和车的时候
时不时的来一下就不那么好玩了
本来今年奔驰要换钉子胎的——如果还在的话。
不得不说奔驰的地盘功夫够深其实和BMW不相上下
我觉得B主要是宣传到位卖点突出而已其实奔驰也一样
有的时候甚至更好
奔驰的避震的机械式的自适应软硬可调
针对地面的长短波阀门自动开合
在舒适和性能找到了平衡
喜欢但是说不上是不适应中国路况还是怎么着
一年中索赔了2套都是冬季后面异响
后来说换了所谓的改进款才罢休
我就想这家伙出了保我该怎么办？
----------------------------------------------------
再来说说迈腾

地盘规规矩矩
还算厚道至少后面没有给我上扭力梁
从材质来看明显低于奔驰
全钢
奥迪才会上铝的下肢臂啊口水ing
不过对于迈腾来讲对于全车的重心已经就上一代有了很多的变化
在操控上有了很大的提升
很遗憾长春今年大雪未断小雪未停
我还没有将迈腾旅行开到过极限
所以暂时还不好判定这个车子的极限如何
但是从长途经历来看
这车更像是适合跑长途的
傻快适合直线适应颠簸
一句话更粗放但是更实用
而奔驰就文艺的多
奔驰的转弯半径特别小因为有额外的倾角
高速上特别灵活但是无论怎么灵活都稳稳的趴在地上
两车的特点很不相同啊

图为迈旅换的雪地随便找上奥迪的锻造16 就可以轻松上马
奥迪和奔驰的轮毂都是5*112
但是为什么都是玩大众奥迪的用奔驰的奔驰的不用奥迪的呢？
因为中心孔不一样
那个大？自己想。

[ 本帖最后由 andyonline 于 2012-12-14 21:31 编辑 ]

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发表于 2012-12-14 08:24 IP属地：未知

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【5】做工

先说说奔驰吧
那就先挑我不爽的说然后再说爽的
估计有骂熊猫的了
请高抬贵手啦哈哈
纯粹个人感觉也许只是我的车这样哦

1、玻璃
看一下现在c级上面的玻璃是什么牌子？
福耀
一个我很喜欢的牌子
但是从此不再喜欢了

奔驰的后风挡从后视镜看后面的车很晕
尤其是后面车的平行横杠的中网横杠越多越迷糊
因为是有点像网纹一样产生了变形

去索赔实验了很多车子都这样
在4s把新车维修车实验了10多台都这样只有1个不这样
一看老车用的是皮尔金顿的玻璃
索赔无果

在雪天后风挡上面不是电阻加热是天线
很科技但是我还以为坏了呢哈哈

2、异响
雨刮声音大，说不清是风挡的问题还是雨刮的问题
很用力很用力比其他车都大很多一样没有办法解决
媳妇的smart就没有问题很轻至少不干扰你

玻璃升起的时候真怕把门框顶掉咣当一声
而且在已经到顶的时候如果你怕有缝隙再次按一下上升或者下降
电机工作声也很大

避震前面说过冬天很容易异响索赔了2次 3支

仪表台异响偶发

3、关于配置
我不说是偷工减料因为180定位的就是最低端
早知道果断上200或者260 就是冲着机械增压去的
只是发现配置上有些低
低到了连说明书都不写啦

下面的图的发动机前面后来自己加上了原厂的装饰罩
这个不大国外标配

我认为这个地方应该放上一块布比较好
虽然都是我不曾拥有的设备留口
分别是后座椅折叠低音单元电动遮阳帘功放

可能是比较点背后来奔驰都改了尾喉
我的还是这个样子像30万的车吗？

另外手刹或者说脚刹真的不习惯
不习惯还是轻的
居然溜车
更牛的居然说是正常都这样
以后我就没有继续用过

说说好的部分
得益于良好的设计和平台很多优秀的设计得以保留
1、方便的电源
蓄电池接线柱正负极都有单独的取电不用动电瓶
后备箱有现成的电池空间和线路留位因为c63就是在后面

2、发动机位于前轴之后
这样重心更合理避免了转向不足
奥迪a4 就是在这样调整之后操控大幅提升的

3、车身用料足
叶子板刮伤不很严重却需要更换
因为是铝的
全车用到了很多种材料合理搭配在性能安全性和成本之间找到了平衡
为什么这样说？因为机器盖子不是铝的

4、细节~~
尾灯我的是普通灯泡是后来换成了led的
还必须匹配专门的控制单元才得以实现
否则会出现刹车灯常亮等问题
原来的老款尾灯和新款不同带有凹槽
在跑了土路之后你会发现尘土会被导入凹槽的空气吹走
基本上能够保证尾灯不被遮挡

每次座在迈旅里面两只手臂都没有向奔驰一样有舒服的位置
奔驰右手边的扶手不可调
但是总会让你很自然的将肘部放在上面
而且支撑的不是点而是一面
迈旅虽然能够上下可调但是需要将手放在档把上才可以
从人机工程学上讲奔驰虽然是最低端的也做到了应有的深度

轮胎是老朋友米其林MXV8 后来换成了大陆（还是习惯叫马牌）CSC5

儿童安全座椅
奔驰的很难安进去
仿佛是让你安上就不要拿下来
迈旅是就很轻松
可能和座椅的角度和空间有关？
这个是迈旅的儿童安全座椅安装
下面的小照片是奔驰的原装儿童观察镜
原装备件价格不菲
但是能看到后面的宝宝嘿嘿比什么都好
这个镜子留在了迈旅上

迈旅就可以用这个进行很多调节啦

中场休息说说迈旅吧

这个是左侧大灯按键下面的储物盒子
拆下来的时候看到了全貌全部都是毛绒
而不是塑料

同样在换彩屏仪表的时候
仪表台的装饰条
是桃木不是桃木花纹（那就是塑料啦）

迈腾对比小C 可能是由于进口的关系
质量到目前为止还满意

有很多朋友问熊猫为什么不直接C旅行
这个稍后会提到换车的原因
在这里说一下“进口车”
说实话熊猫不是崇洋媚外的熊猫
但是承认差别
前几天看微博有说最好的食品都出口国外
给熊猫气够呛我要是说的算 XX部长不用干了
最好的应该给自己啊
什么奴才嘴脸嘛

但是现实就是如此的
前面我提到了很多奔驰的小缺点比如异响
其实我认为这都是装配的问题
实际上所谓的小的细节不到位
让我对这个产品信心有所减少
小的地方不用心凭什么相信你在大的地方用心？

我没有指责某品牌的意思实际上迈腾也一样
这就是为什么有人和熊猫相反从国产迈腾到进口C旅
相信每个从国产到进口的车友有会有感受

真心希望国货当自强
真心希望有一天熊猫能
不从爱国的角度
不从便宜的角度
而是从承认产品质量的角度买国产车

【6】售后和换车的经过
说道售后实际上也是换车的理由之一
但是想了想把“理由” 换成了“经过”
奔驰的售后
是一流价格二流服务三流时间

一流价格：
价格太一流了，一同买车的朋友，轻微追尾。保险杠、中网等一些，近三万。论坛里也有后视镜的天价。所以说奔驰是能开的起的，但是修不起。保险还好，质保期内还好，出了质保，我就不敢开了。

二流服务：
不是说服务不好，质量不好。只是说还应该有提升的空间。人的服务不错，但是制度就不敢恭维了。每周只下一次单，这周赶不上，就下周再定，所以扯到了下一个话题，时间。

三流时间：
我耽误不起，补漆，需要一周。换件，有的话还好。没有？最少按半个月，一个月准备吧。刚才说过订货周期长，效率低下。如果你没有备用车，不建议买奔驰。

那么迈腾旅行会好点吗？
答案不好说，我还没有享受过。但是换车的重点之一就是，迈腾旅行很多零件和国产通用。
这样就极大的降低了日后的成本，提高了维修效率。
举例来讲，奔驰的螺丝，卡子，市面上是不好搞的。至少不像迈腾那么大把。
岁数更大了点，更务实点，这是选择迈旅的原因之一。

换车的理由之二，空间。
熊猫家的小熊猫比较小，发现出门东西比较多。姥姥家和奶奶家都在外地。所以要求空间。实际上小C 的空间还可以。因为家里还有一辆车。
但是一次出去野餐。
小熊猫睡着了，抱到车里才发现C的后座椅是倾斜的。不舒服啊。
也不能放在后备箱里面睡。没办法，在树荫下睡的。
结果是，回家就感冒了。熊猫很闹心，打算为宝宝换一辆保姆车。
看了夏朗和迈旅，结果大家都知道了。
迈旅后面可以轻松的变成一张大床，几乎奔驰三倍大的全景天窗很舒服。这样无论是出门还是宝宝休息都够了。
凑巧，朋友给了一个合理的价格。立即脱手。
多说一句，奔驰的小C，贬值很快，很快，很快~~~~~

换车的理由之三，面子。
有人需要奔驰的面子，有人不需要。
熊猫是不需要的，上班开这个反而不好。
但是，想告诉准备买车的童鞋：
只要你喜欢就好
面子和别人的言论都是别人的
你没有那么多观众
做你喜欢的事情
一辆车
每次开的时候都很舒服很喜欢
停车的时候都忍不住看两眼
回家的时候都忍不住想一下
这就对了无论什么品牌和价格
你买的就是你喜欢的

最后希望所有的同学都找到自己的爱车
无论什么品牌什么价格
你喜欢的就是最好的

[ 本帖最后由 andyonline 于 2012-12-18 08:43 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...