升级个前刹车，，，，，汇报一下！-爱卡汽车网论坛

yue0607

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升级个前刹车，，，，，汇报一下！

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刚提额进口YETI,,,,,,感觉制动系统是属于比较软的，，于是为了提高YETI的刹车性能，今天将前刹车系统升级了，，YETI车其实自重比较大，裸车有1660KG,,,之前我的途安1.8T有1615KG，比途安还要重，，原厂的制动系统，自然显得相对较弱，，从硬件看出YETI原厂的制动系统为大众典型的FN3-15，,前制动盘尺寸288MM，，，，后制动系统为BOSCH公司的，，，，制动盘尺寸272MM,在ABS系统的编码BIT2和BIT10中看出数据标定为前288MM后253MM,,,,数据为40，，02，，，，现在将前刹车系统升级为大众的FN3-16，,前刹车盘尺寸为312MM,,,,,后制动系统不需要升级，，然后将ABS编码当中刹车盘参数修改一下，，，将BIT2和BIT10修改为C0--03，,这样在软件和硬件上就完美匹配！！升级之后刹车效果提升明显，，，介入线性提前，频繁刹车更加轻松，，，，车辆更加敏感，升级费用非常小，，，所以我觉得这个升级属于性价比非常高的安全性升级！！

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发表于 2015-04-23 19:04 IP属地：未知

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引用 yue0607 于 2015-4-23 19:02 发表的回复

刚提额进口YETI,,,,,,感觉制动系统是属于比较软的，，于是为了提高YETI的刹车性能，今天将前刹车系统升级了，，YETI车其实自重比较大，裸车有1660KG,,,之前我的途安1.8T有1615KG，比途安还要重，，原厂的制动系统，自然显得相对较弱，，从硬件看出YETI原厂的制动系统为大众典型的FN3-15，,前制动盘尺寸288MM，，，，后制动系统为BOSCH公司的，，，，制动盘尺...

原厂轮毂是土耳其生产的，，，这个轮毂其实垃圾的一笔，就看他是进口的！！

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发表于 2015-04-25 23:22 IP属地：未知

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引用 stephen8722 于 2015-4-25 13:34 发表的回复

换了盘那卡钳和支架之类的要换吗？

分泵支架要换，分泵不用换，刹车片不用换！

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发表于 2015-04-26 15:41 IP属地：未知

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引用 zbgq 于 2015-4-26 09:53 发表的回复

您好，刹车盘换了，比以前的大，刹车片还用以前的会不会小了呢？刹车盘会不会有部分摩擦不到呢？

FN3-15和FN3-16的区别就在盘直径，和分泵支架上，，，，其他都一样，大众最喜欢玩的就是模块化！！
大众不会连这点套路都不懂！

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yue0607 老途安，全底盘升级完成！ 2.6W+ 爱卡币 2786 帖子加关注发私信版务助理注册 2004-12-26 来自浙江省\|衢州市	发表于 2015-04-30 19:48 IP属地：未知 5楼引用北岛清水于 2015-4-30 15:36 发表的回复楼主这么一弄多少米？几百块
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发表于 2015-05-01 00:23 IP属地：未知

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引用 zyhomega 于 2015-4-30 23:20 发表的回复

制动比较软？正常路面踩得出abs吗？如果踩得出就说明制动瓶颈在轮胎，管刹车啥事情。。。

讲到这制动的原理我不会不懂，，但是任何制动系统都有它的工作线性，，我指的软就是指野帝原车的制动系统线性不敏感，，头段无力，后段要使劲用力，虽然都可以踩出ABS，但是原厂刹车的反应时间会更长，，我帖子里一直再说：线性介入提前，增加敏感度，频繁刹车更加轻松！你能懂吗？

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yue0607 老途安，全底盘升级完成！ 2.6W+ 爱卡币 2786 帖子加关注发私信版务助理注册 2004-12-26 来自浙江省\|衢州市	发表于 2015-05-27 23:30 IP属地：未知 7楼引用牧野静弓于 2015-5-27 22:23 发表的回复楼主，YETI进口整备质量才1540kg，您这1660空重的数据哪里来的？还不知道您这空重指的是不是整备质量，还是算上您自己的分量？那就说的通了我的车一致性证书上就是1660，，要不上个图你看看！！？？
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yue0607 老途安，全底盘升级完成！ 2.6W+ 爱卡币 2786 帖子加关注发私信版务助理注册 2004-12-26 来自浙江省\|衢州市	发表于 2015-05-29 00:27 IP属地：未知 8楼引用牧野静弓于 2015-5-28 23:23 发表的回复看你自己车的铭牌最靠谱。其它的都不可靠。一致性证书不可靠？？
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