在公众号看到EXEED星途搭载的1.6TGDI发动机的宣传片，突然发现，奇瑞这位自主品牌老大哥竟然也开始开脑洞了。个人觉得，随着EXEED星途之后的上市，2019年的“中国心”十佳发动机评选，奇瑞上榜妥妥的！
感觉EXEED星途的这条发动机广告有点华为外太空那条广告的感觉，脑洞开的够大

“中国心”十佳发动机的评选从2006年开始，慢慢发展成为国内最权威的汽车发动机评选活动。了解发动机评选的都知道，美国有个“沃德十佳发动机”评选，欧洲有个“国际年度十佳发动机”评选，“中国心”的权威性就等同于这两项评选。评定的标准就是从动力性指标、技术先进性、市场表现、节能减排和主观感受五个维度进行分别评分，最后按照总得分排名选出年度十佳。

实际上，奇瑞这款1.6TGDI发动机早在17年就下线了，那为啥2018年没上榜呢？这个还真没办法，因为组委会改了规则了，所有参加评选的发动机，必须是量产汽车所搭载的，而且搭载参评发动机的相应车型需正式上市销售超过3个月，当时这台发动机恰好又没有正式搭载到奇瑞的车型中，自然这两年就没能参选了。

不过，现在已经确认EXEED星途即将搭载这款1.6TGDI发动机，而且全系达标国六，热效率达到了37%。目前世界上热效率最高的是丰田的一台发动机，热效率达到40%，而其他汽车品牌发动机的热效率基本都在30%左右，所以EXEED星途搭载的这款发动机37%的热效率其实已经相当优秀了。

来一波奇瑞发动机这些年在“中国心”评选中的获奖盘点。

2006年，首届“中国心”十佳发动机评选，搭载在奇瑞经典车型东方之子车上的ACTECO 2.0L发动机（SCR484F型）成功入围。


2008年，奇瑞又一款经典车型新旗云所搭载的1.5L发动机（SQR477F），再次荣登十佳宝座。
这款发动机在动力性和经济性指标上，达到并超过了通常要采用VVT等技术才能达到的水平，真正的低成本高性能发动机。

2010年，奇瑞瑞麒G5搭载的2.0TGDI汽油发动机（SQR484J型）获得当年的“中国心”十佳发动机称号。
这款发动机采用了国际先进的可控燃烧率、缸内直喷和涡轮增压中冷技术，并且在国内率先配置双质量飞轮，动力输出强劲而稳定，同时低速扭矩大。290N·m的峰值扭矩不到1900转就能输出，从这个数据来看，起步加速性能在当时来说应该是很牛的了。


2011年，这一年奇瑞又一经典车型奇瑞A3搭载的1.6LDVVT汽油发动机（SQRE4G16）入围。
奇瑞A3搭载的1.6L发动机的整体水准相较以往有了大幅度提升。DVVT的优势就在于油耗，再加上这款发动机还拥有可变进气歧管技术，带来低转速大扭矩、高转速高功率的特性，兼顾发动机经济性和动力性。

2014款观致3

2014年，观致3搭载的奇瑞1.6T发动机获评“中国心”十佳发动机。
其实仔细研究奇瑞发动机的获奖时间，大家就可以发现是有规律的。
在2010年之前，奇瑞获奖的发动机都是自吸气发动机，这也是奇瑞发动机的1.0时代；而2010年开始，奇瑞获奖的发动机是增压发动机，奇瑞在国内也是最早开发缸内直喷涡轮增压发动机的车企，这就是奇瑞发动机的2.0时代；奇瑞最近一次获奖是2015年，其实从这个时候开始，奇瑞就已经开始进入了3.0时代产品的研发，而即将上市的EXEED星途TXL搭载的，就是奇瑞发动机3.0时代最新力作1.6TGDI发动机增压直喷发动机。

奇瑞全新高端品牌EXEED星途，星途TXL

EXEED星途 TXL搭载的奇瑞3.0时代最新发动机：1.6TGDI发动机

根据奇瑞以往的表现，我对EXEED星途搭载的这款发动机还是很期待、很有信心的，希望2019年的“中国心”十佳发动机能看到它光荣上榜，重现奇瑞发动机当年的威风！

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