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途锐论坛 >  再次求精TDI发动机对机油的要求和各种比较适合TDI发动机的机油型号以及各种参数和保养

发表于 2013-08-25 15:23    IP属地:未知

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再次求精TDI发动机对机油的要求和各种比较适合TDI发动机的机油型号以及各种参数和保养
经过了解 TDI车友们都很困惑老车原来用极护,从今年都改成磁护了。我学问不高不知从哪说起,大家细细品味 不要着急。好东西都在下面。先从我了解的发动机启动困难开始,为何呢?柴油问题?那是油路,其实真正原因就是积碳。先从说明书开始。请看图说明书

    请看图 上面写的很明白柴油质量不达标就得用VW505的机油 而经过我各方面了解 国二柴油属于不达标柴油 而国三柴油属于车用机油是达标机油那么久符合用507的机油 而4s全部都给用慈护是经过欧洲最严格的的c3柴油质量认证的 只是他是505而已 而极护有款C3 5w30的柴油机油更强大 但是4s没有引进 不知为啥 现在下面我给大家讲解一下这个vw507代表什么意思 让大家这么纠结
     VW500.00:除非车辆本身注明须使用其他规范之机油,否则可适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎。
VW502.00:针对严苛环境设定的规范,设用于诸如高气温、潮湿、爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境
中使用。
VW503.00:本规范有2大重点,一是“加长换油周期”,可以1万5千公里一换,
二是S4、RS4、TT、S3等输出超过180HP之性能引擎
依其特殊润滑需求制定的特殊规范。市面上5W-40的灰喜力只通过了VW502和505的认证,是非长效机油
VW503.01:除了503.00所涵盖的规范之外,加强了V8、W12等多气缸、大排量引擎需求的润滑等级。
VW504.00:汽油引擎规范中的最新标准,除涵盖以上标准之外,还加强了节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效。


柴油引擎部分:
VW505.00:除泵喷嘴发动机之外的VW分配泵及共轨柴油引擎。
VW505.01:适用于配备涡轮增压泵喷嘴之TDI引擎。
VW506.00:适用于除了涡轮增压泵喷嘴之外的VW柴油引擎。
VW506.01:适用于VW集团的涡轮增压泵喷嘴TDI引擎及涡轮增压共轨高压喷射TDI引擎。具有“加长换油周期”特性。
VW507.00:柴油引擎规范中的最新标准,除涵盖506.01标准以外,还加强节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效
     到这大家明白了吧 磁护是505没有清洁发动机积碳功能 所以去4s清洗的指示节气门 喷油嘴 发动机内部根本没清理
     再讲解一下机油字母含义 A=奥迪 V=大众  L=长效
     所以以前老车为何启动困难 因为机油没有清洁作用 加上又是国2 很多TDI都不加添加剂  其实就算国三也最好加上添加剂 这样不是更达标 更符合用507吗
     再看看我寻找的507机油 个人觉得欧洲车子还是最好加欧洲认证的油的请看图这是说明书

      ACEA C3 或API CJ-4 前者是欧洲认证的机油  后者是美国认证的 这个或字大家自己理解
超凡灰喜力 灰壳AV-L 5W-30 顶级全合成机油(1L装)上海大众专供
产品名称:壳牌超凡灰喜力全合成润滑油
产品型号:ULTRA  AV-L 5W-30
商品品牌:壳牌
产品产地:香港
认证及规格:VW504 00/507
4s用嘉实多磁护专享 全合成机油 德国大众OE 5W-40
Magnatec Professional 磁护专享 原产特约
SAE 5w-40 API SM/CF ACEA C3
VW 502.00/505.00/505.01
大众专享OE 5W-40
*****
AMSOIL美国安索100%双酯类欧规全合成机油5W-30 AEL
• VW 504.00/507.00
• ACEA A3/B3, A3/B4
• Mercedes-Benz 229.51
• BMW LL-04
• Porsche C30

    我发的机油基本都是5w30的 为何呢  柴油转速低 需要流动性能好
请往下看图卡宴 大众 奔驰




机油到这结束只要用哪款合适只能白菜萝卜各有所爱 希望对各位车友有帮助
        下面聊聊保养里程 为何国外15000到了中国成了5000到7500建议保养 一是机油不一样 二是 柴油不一样 三是空气质量不一样  这3样对车子是很重要的 先说发动机吧
       涡轮增压发动机工作的过程中,由于驱动涡轮工作的废气由发动机汽缸排出,其温度高达600℃左右,在高负荷的情况下温度可达到1000℃左右。因此涡轮增压技术车型对机油的消耗和润滑度要求都特别高,而且机油特别黑,你们可以看一下。个人觉得出了保可以5000换一次机油机滤 不管用啥牌子的 经过一高温机油都会衰减,勤换有好处。而且在外面也不贵。
        二柴油不用说了 基本都是国三了 加上添加剂 保证合格了 柴油滤芯来说不放心2万公里换个剥开看看里面有没有杂质,没有可以延长,反之可以缩短。
        三空气质量对柴油发动机非常重要,所以最好没换一次到二次机油就换一个空气滤芯,而且千万不要用气泵吹 否则就挡不住灰尘了 那就是毁车了。
       有啥不对之处请多多指教 青岛途锐车友会  331791192
我的名字叫小涛 欢迎各位车友来一起探讨我们的TDI 途锐 因为途锐让我在爱卡相识,让我从网络的虚拟走向现实吧!祝各位车友们平安出行 安全回家。

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发表于 2013-08-29 20:45    IP属地:未知

嗯 就是 假货泛滥 淘宝机油百分90假货
原帖由 vwtouareg 于 13-08-29 18:11 发表
我有个做了10多年壳牌的供应商给我推荐的福斯,但现在就是怕网上的是假货。

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发表于 2013-08-29 20:46    IP属地:未知

我从一个做机油的 但是他有QQ群 淘宝 专门做机油和各种滤芯 很久了
原帖由 路遥归梦 于 13-08-29 18:51 发表
你从哪里买福斯

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发表于 2013-08-31 21:18    IP属地:未知

是嘛 现在全国有10个城市是四了 我想国三够了 因为他们出车给我们的时候是国二的 不知我们升级到国三了
原帖由 httpzl 于 13-08-31 20:48 发表
VW507适用的燃油至少要欧洲4号的柴油,国三还差很远。

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发表于 2013-08-31 21:27    IP属地:未知

呵呵 言之有理 但是我们这就有出口的欧 5油
原帖由 httpzl 于 13-08-31 21:21 发表
其实国四也不见得保险,国四的柴油质量和目前美国的类似,大众在美国都推荐VW505,欧洲主流已经是欧5,原厂推荐VW507。我也没有TDI的车子,善意提醒,自行判断哈。

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