色温不代表亮度！
看到现在好多tx都在改氙灯，而且不少认为色温高就是亮度高，特意从网上查了些资料，澄清以下js们给我们灌输的错误观念。
4300k的灯亮度是比较高的，亮度的单位是“流明”，6000k的色温亮度不比4300k的高，常玩专业摄影的同学和投影设备，照明设备的同学应该分的比较清楚。
流明简单说是指蜡烛一烛光在一公尺以外的所显现出的亮度
色温就是：把一个绝对黑体密闭在真空状态里，从绝对零度（--237度）时开始加温。随着温度升高，黑体会发出不同的色光来，比如3200度时，发出的是浅橘黄色的光，5600度时色光就更浅了，温度越高色光越浅，直到人眼看不出颜色。这个物理现像是一个叫凯尔文的老外发现的，所以色温的计量单位就以他的名字命名：就是K。常见的碘钨灯发出的光的色温就是标准的3200K，正午的阳光为5600K。 日光灯的色温介于两者之间，是彩色摄影很不好把握的一种色温。 要达到日光的照明效果4300k的色温是比较合适的。
随着色温的增高亮度会出现一定的衰减 最明显的就是下面的情况
1000K 烛光
2000K 日出前
2500K 室内灯光（旧灯泡）
3000K 室内灯光（新灯泡）
3000－4000K 日出和日落，没有雾
4000－5000K 荧光灯
5000－5500K 闪光灯
5500－6000K 工作室闪光灯
6000－7000K 日光，晴天（天空蓝色 所以色温比单纯日光高）
7000－8000K 低海拔薄云天气
8000－9000K 多云－乌云密布
9000－11000K 低海拔雨天或高海拔晴天
11000－18000K 高海拔阴天或雪天　
从上面的一些自然环境的色温大家就能看出来并不是色温越高亮度越高，所以6000k以上的灯光只是颜色比较酷炫（偏冷），亮度是不如4300k的灯的 大家千万不要被误导。
附带一些专业名词，到时候忽悠js 要是不感兴趣的tx下面就浏览一下就行，我也看不大懂
1.发光强度(光度)的含义是什么?
答：发光强度（光度，I）定义为:点光源在某一方向上的发光强度，即是发光体在单位时间内所射出的光量，也简称为光度，常用单位为烛光（cd，坎德拉），一个国际烛光的定义为以鲸鱼油脂制成的蜡烛每小时燃烧120格冷（grain）所发出的光度，一格冷等于0.0648克
2.发光强度(光度)的单位是什么?
答：发光强度常用单位为烛光（cd，坎德拉），国际标准烛光（lcd）的定义为理想黑体在铂凝固点温度（1769℃）时，垂直于黑体（其表面积为1m2）方向上的60万分之一的光度，所谓理想黑体是指物体的放射率等于1，物体所吸收的能量可以全部放射出去，使温度一直保持均匀固定，国际标准烛光（candela）与旧标准烛光（candle）的互换关系为 1candela=0.981candle
3.什么叫做光通量?光通量的单位是什么?
答：光通量（φ）的定义是：点光源或非点光源在单位时间内所发出的能量,其中可产生视觉者（人能感觉出来的辐射通量）即称为光通量。光通量的单位为流明（简写lm），1流明（lumen或lm）定义为一国际标准烛光的光源在单位立体弧角内所通过的光通量，由于整个球面面积为4πR2，所以一流明光通量等于一烛光所发出光通量的1/4π，或者说球面有4π,因此按照流明的定义可知一个cd的点光源会辐射4π流明，即φ（流明）=4πI（烛光），假定△Ω为很小的立体弧角，在△Ω立体角内光通量△φ，则有△φ=△ΩI
4.一英尺烛光的含义是什么?
答：一英尺烛光是指距离一烛光的光源（点光源或非点光源）一英尺远而与光线正交的面上的光照度，简写为1ftc（1 lm/ft2，流明/英尺2），即每平方英尺内所接收的光通量为1流明时的照度，并且1ftc=10.76 lux
5.一米烛光的含义是什么?
答：一米烛光是指距离一烛光的光源（点光源或非点光源）一米远而与光线正交的面上的光照度，称为勒克斯（lux，也有写成lx），即每平方公尺内所接收的光通量为1流明时的照度（流明/米2）
6. 1 lux的含义是什么？
答：每平方公尺内所接收的光通量为1流明时的照度
7.照度的含义是什么?
答：照度（E）的定义为：被照物体单位受照面积上所接受的光通量，或者说受光照射的物体在单位时间内每单位面积上所接受的光度，单位以米烛光或英尺烛光（ftc）表示
8.照度与光度、距离之间有什么关系?
答：照度与光度、距离间的关系是：E(照度)=I(光度)/r2(距离平方)
9.被照体的照度大小与哪些因素有关?
答：被照体的照度与光源的发光强度及被照体和光源之间的距离有关，而与被照体的颜色、表面性质及表面积大小无关
[ Last edited by 晕了晕了晕了 on 07-02-25 at 21:19 ]

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忽悠成精了,谢谢版主

您知道吗？前大灯照明不足、光线昏暗也是导致交通事故的祸因之一。资料显示，60%的车祸发生在夜间，另有22%的行车意外是在视野不清的状况下发生的。难怪越来越多的高档车把氙气头灯与ABS、气囊等安全措施一同配备。普通的车子也可以加装氙灯，但许多人对它存有误解。

●误区一：氙气灯废电
　　HID是采用高压电流激活氙气，形成一束电弧光，在两电极之间持续放电发光。它仅需35瓦电流。而普通汽车灯泡的功率约为65瓦。HID不但节电，更可减轻车辆电力系统的负担。
　　　●误区二：氙气灯价钱高、寿命短
　　激活氙气形成电弧光，需要把12伏的电压瞬间增到23000伏，这就需要一组启动器和变压器相配合，自然价格要贵一些；但它不用钨丝，没有被氧化和烧断的顾虑，其寿命是普通灯泡的5倍。
　　此外，钨丝灯泡有90%的电能转化成热能，温度高达650摄氏度，可能会损坏周围塑胶灯具，增加用车成本；HID的温度只有450摄氏度，并且有石英管的保护，大大降低了相关损耗。
　　●误区三：氙灯色温越高越好
　　HID的色温在4000K~6000K，它的光色白里透蓝，亮度远远高于普通灯泡。体育场的照明灯源也是采用气体放电技术，但用在车上并不是色温越高越好。如果使用8000K或10000K的，因为色温过高，照射道路的效果反而下降。

装氙灯前必须了解的几个问题
1、 氙灯的分类，氙灯按灯泡形式一共分六种。带透镜的远光灯、带透镜的近光灯（以上两种灯一般用在原厂的氙灯系统上比如pst、audi等等）h1（远光灯泡）、h3（雾灯）、h4（远近光灯泡）、h7（近光灯泡）

2、 氙灯系统改装的方式：一般两种，
a) 一种是比较奢侈的总称改装——即大灯总称和灯泡全换。这种方式效果没得讲，但是有两个局限性第一：价格太高；宝来的海拉总成10000多而还海拉的灯泡，4000——5000。第二个总成受原厂商的配件的限制，如果该车型根本就没有氙灯总成，那就没办法了。比如小切，就是肯定没有原厂的氙灯总成了。
b) 第二个就是仅换灯泡而已了。

3、 改装的过程：仅换灯泡的氙灯，产品包含四部分：升压器、安定器以上两个东西是香烟盒大小的铁盒子，固定到车里就行了、灯泡、导线。不用改装线路，只要把原来接到灯泡上的线，联到升压起上就可以了。非常简单

4、 决定改装前必须要考虑清楚的风险：
a) 关于高频干扰的问题：氙气灯启动瞬间需要3。5万伏的高压。有一定的可能性会干扰车内电器，比如音响，宝来好像还有干扰雨刷器的现象。发生的比例很小，但是有可能性，需要做好心理准备b) 关于穿透性的问题：氙气灯的k数比较高，根据光学原理，k数越高越容易被低k数的灯光所覆盖，一般的路灯只有2000k以下。效果不明显。需要适应。但是你看看反光板，就知道灯的亮度足够了。周围环境越黑，氙灯的效果越好。尤其走黑夜的山路时，你就会发现他的可爱。但是有一个比较值得注意的问题：氙灯在雨雪雾天气下的穿透力比较差，下降的比较厉害。需要喜欢极限越野的弟兄考虑一下。冲实际应用来看，北京的几次雨雪，感觉氙灯的穿透力虽然下降，但是也没觉得比卤素灯差多少，因为本身他的亮度下降一半还比卤素灯亮呢。
c) 关于光喇叭的问题：因为氙灯本身的特点，从点亮到最大亮度需要几秒的时间。可能没有那么随心所欲闪大灯的感觉。从实际反馈来看，并没有那么严重：首先：第一次闪大灯的时候，光线比较弱，但是还是那句话——但是也足够用了他一半的亮度就比卤素灯亮得多。而且——随后再闪大灯就基本不会有亮度的滞后了。应该是电容的作用。氙灯对光喇叭不会有很大的影响。
d) 关于装完以后氙灯效果的问题：装完以后的效果影响最重要的是两个：第一、灯光的调教，一定要调灯光。因为氙灯本来就很亮了，稍微没调整好，就会对其他车辆产生很大的影响。所以一定要调光，为了别人。第二也就是非常重要：就是灯具的总称的本身的素质——这也是我们无法改变的东西：一般来说：远近光分开的圆形灯碗效果非常好，效果最差的就是远近光一体的方形灯头的灯，其中又以宝来为最差。很不幸，小切就是这种。我没仔细看过小切的灯。感兴趣的可以仔细看看小切的灯光是否很发散，如果不是很发散。应该就问题不大，如果太发散，还是算了。
e) 安全性的问题：氙灯应该是成熟的改装，不改动原车线路应该问题不大，关键是固定好各个部件，另外虽然他只有35w但是发热还是比较厉害的。不要用劣质的灯头。