汽油说完了，再说说机油吧！我就是个一般老百姓，不是化学家所以没必要弄得很专家。什么3类4类基础油，什么加分解蒸馏那只是天书。到现在37000公里了说说自己用过4种机油的感受！
  福克斯也好奔驰也罢，所谓的好油就是适不适合这款车，每款车的油压、气缸密闭程度等等都不一样。每个人开车要的感觉也不尽相同，所以所说的好油就是看这款油在你车上你满意不，符不符合你的要求。这么说可能有些武断希望大家海涵。
  先说说粘度吧，准则是浅显易懂如 5w-30 前面这个5呢就是低温流动性，是指在冷车状态下的流动性，应该是零下25度到30度之间能保证正常润滑。如果这个数字是10，如10w-30那就是说低温状态下比上一个5w-30要粘稠，达到正常热车润滑状态时间相比要长些。所以说低温流动性好的机油更能在冷启动时保护车子，减少干摩擦。毕竟家庭用车90%的发动机磨损是在冷启动的30几秒的时间。5w-30 的30应该是高温状态下的粘度，有的人喜欢3000转去品发动机的声音，那么相对要求100度时机油粘度在11到12时，发动机声音就是很闷，低吼没有噪音的澎湃。5w-40就比5w-30的油粘，低温高温都粘，油粘了密闭性就好了，所以有些大众烧机油的车用5w-40的就不烧机油，车子有劲！但是福克斯尤其是新车不适合，因为太黏了！车子费油不说更是艮的厉害。
  4s给的也是5w-30的机油是美孚，油不错为啥有很多朋友不喜欢呢，我就是！因为用它在3000转网上的时候声音很难听，这和基础油，添加剂、粘度都有关。不同品牌的5w-30的粘度也是不一样的！
  我用过4s的免费油其实就是美孚5w-30，蓝壳0w-40、motul8100 x-max 5w30、troco sr1r 10w-30，为啥有很多人推崇motul8100 x-max呢就是因为这款油的粘度在福克斯车上比较符合。尤其在车热的时候真的很顺滑。但是我觉得冷车还是油温上来的有点慢，就是说；冷车发皱不顺溜。如果冬天短距上下班不合算，车子刚热油温刚上来到地方了。这也是酯类油的缺点吧。所以我选油尽量要低温流动好点的，高温100度尽量和8100x-max5w30 一样就好了，那样的话发动机的状态就符合我的要求了，即40度粘度在65以下当然60以下最好！100度在11到12左右最好！这样怠速和3000以上声音都好。润滑效果也不错！（只是福克斯）这样的油不好找呵呵！x-max中国代理不进货了！所以我也在找代替油，本着粘度我想能找到。现在用的是troco脱裤10w-30.虽说哈尔滨的朋友说这油在他那冬天没问题，但我想还是冬天换个0w-30的。
2011年11月28日更新，troco已经换下来了用了6000多公里，感觉是没有感觉。现在用的x-lite
[ 本帖最后由 爱吃面条 于 2011-11-28 09:33 编辑 ]

油的颜色不能全说明什么，有得油黑的快3000就黑，但能用到8000.主要用试纸看看油的扩散。

美孚是好油！但是太好了，太符合环保了。所以相应的磷、钼含量就要打折扣，要知道这是机械润滑的最好东西。太环保就不滑溜！！呵呵

x-max确实是没有了，之后用了troco的sr1-r 10w-30用了5000公里放掉了，感觉就是--没感觉，远远没有说的效果好！现在x-lite，正在用（3000公里）感觉就是比x-max5w30省油了!因为粘度低点。大家记着一般一个品牌的好油都是0w-30或0w-40，