提车500公里有感，再简单交个作业-爱卡汽车网论坛

gresleeve

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发表于 2015-11-18 15:10 IP属地：未知

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提车500公里有感，再简单交个作业

05年到现在开的车基本都是法系车，爱丽舍、307、c5，渐渐的发现5座已经不能满足我了，需要7座的，首先考虑的就是法系车，09款毕加索，说实话还是觉得不够靓，5008也不引进，无奈，心想等毕加索以后改款的时候，即便外形不动，只要把4AT给换掉就来一辆。果然2013年换代后的毕加索上市了，惊艳，就它了，坐等引进，这一下等了2年。终于在2015的上半年的上海车展有了具体的销售时间，一开始可以订车我们就找了几家店做了对比，并且试驾了一番，北京几个店基本都去了。终于在老包的团里定了车，那一批一下10多台。
我是8月25日定的，因为有车开再加上股市不景气因此也没太着急，白天慢慢短了，时间不知不觉来到10月中旬，4s在群里说车到了，话音还没落就有人上店里看车了，就连最不着急的人也第一时间到店挑了车，我第二天去的时候就6台车没有主了，剩下的全被拿下。
随后就是凑钱、买装饰、上临牌、工商验证、交税、验车上牌过程，倒也没什么特殊的。下面说说车。
因为之前试驾过，所以新拿到车后也没什么不习惯的，只不过比起我的307这个车就显得有点大了，从4s到家里短短的不到30公里的路程也没有完全让我适应过来，这不仅有新车开的小心不随意的原因，也有坐姿高，视野差异的原因。直到第二天开的时候才慢慢适应过来，到现在我还是主要开307，周末开开毕加索，它的里程现在大概是500多吧，也做了简单的一些装饰，贴膜、加脚垫、后备箱垫、底盘装甲、换天线、感应器取电、发动机下护板、仪表盘贴膜、贴上门板防踢条，下一步准备挑一个好一点的坐垫，不为了别的，就为了防家里小伙子。开了这段时间突出的感觉，这车还是好开，虽然发动机响应不积极、升档太快，但是也不影响这车的整体表现。具体来讲
优点：
具有超大视野，前档功力全开时可以赶上307两倍，由于遮阳帘比较薄车内任何时候采光都很好。座椅比307舒服，坐姿也好，空间大但是车身尺寸不大，城市里停车很赞。全车内饰用料虽不算特别高档但是做工很显档次，尤其是这个古铜色的中控，配色很特别；车辆的循迹性很好，方向盘回馈力度很自然，助力也很到位，比307轻很多；底盘还不错，比C5稍差，高速过弯侧倾不大，盘桥55公里完全ok；高速上车身非常稳定，但是还没有经受侧风考验，哪天跑趟官厅看看；隔音还是不错的，城市离开基本听不到发动机的声音。随动转向大灯非常好，之前用过转向辅助灯，这个随动非常好用。
记忆座椅不错，第一次用感觉很高级，关键是方便。
缺点：
正如之前所说油门响应不是特别灵敏，比之前试驾的3008要迟钝一些；变速箱升档太快，经过实际驾驶感受，这车在2200以上动力才比较充沛，换挡一般在1700以下，因此经济性是有了，但是开起来较低的转速让人担心积碳过早的产生；油门踏板感觉初段有虚位，这应该是和车型定位有关。
价格有些虚高。车辆电子设施以及辅助随动设施担心时间长了坏掉。
另外没有手套箱灯会觉得十分不便。
总体而言，对于MPV车型，毕加索无论从操控、整车尺寸、动力系统、外观形态、舒适性及底盘设计都达到了一个平衡，确实对得起欧洲MPV销量冠军的名头。
剩下的时间就慢慢等待新途安的上市，看看上海大众会给带来什么惊喜。。。。

[ 本帖最后由 gresleeve 于 2015-11-18 15:13 编辑 ]

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