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萨博论坛 >  一路向北,故地重游——2014收官之旅

发表于 2014-12-31 15:14    IP属地:未知

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一路向北,故地重游——2014收官之旅
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楼主消失很久之后又出现啦~在这里跟各位说一声迟到的圣诞快乐,并提前祝大家新年快乐啦!
言归正传,自从楼主入手Turbo X旅行版之后便一直在温暖的德州生活,并未有机会到曾经生活过好几年的北方各州转转。借着难得的寒假,楼主开启了一场说走就走的旅行。虽然楼主平时一直悉心保养,不过出发前一天还是带着小萨去做了个全面检查,防止旅途中因为维护上的疏忽造成不必要的麻烦。


本次旅行为期两周,全程5900公里,途径德克萨斯,阿肯色,密苏里,伊利诺伊,威斯康星,密歇根,俄亥俄和印第安纳这八个州。出发前楼主一直比较担心的四驱传动系统始终没有出什么问题,倒是威斯康星的91号汽油给喝出了一次P0089故障码(油压控制阀故障),好在换回93油之后一切恢复正常。
本次出行一直围绕着坏天气这一个主旋律,出发后一路大雾,一直到第二天进入威斯康星之后依然是浓雾久久不能散去。


第一天精力比较充沛,索性多开一点路,1360公里开到圣路易斯先休息一下,感谢N9N同学和他媳妇儿的热情接待,同时感谢大浣豚鼠让我在他住处借宿一晚!

第二天的行程比较轻松,预计到芝加哥做短暂停留,同时见一见芝加哥萨博俱乐部的老伙伴们。谁知天有不测风云,俱乐部里最干净的一台Saab,Carlos的9-3 Aero在我到达前一天遭遇车祸,气囊弹出,无奈只得拆解报废。看到这台曾经见过,并且印象深刻的Saab即将被报废拆解,楼主的心情相当复杂!

离开芝加哥后楼主继续向北到达本次旅行的主要目的地Oshkosh,楼主在这里度过了5年的大学生涯,可谓是充满了各种回忆。

在Oshkosh一家新开的壳牌发现了标号110的竞赛用汽油,本来很想来一箱给洗洗引擎,可惜冬季赛事很少,油站并没有库存任何竞赛用汽油。
抵达Oshkosh的第二日楼主并没有闲着。从德州出发前发现后桥差速器右侧密封圈有轻微渗漏迹象,于是楼主决定把这个小问题扼杀的萌芽阶段。另一位Turbo X旅行版的车主Brad就住在离Oshkosh不太远的密尔沃基,Brad是雪弗莱4S店的一位资深技师,同时也是Saab发烧友,全美17台手动Turbo X旅行版的其中一辆正是Brad的Saab收藏的其中一辆。全美17台手动Turbo X旅行版的其中两台同时出现在一张图中的情况可谓相当罕见,不过既然楼主身为资深Saab发烧友,罕见的事情就该多多创造嘛~

渗漏的密封圈看起来并不是很糟糕,虽然仅仅更换了10个月,不过这么早就出现渗漏的情况确实让楼主挺纠结。好在Brad技术高超,只用时三十分钟就将右侧后轴取下并更换了新的密封圈。更换完密封圈之后,Brad顺便检查了差速器润滑油的液面,在更换润滑油两万公里之后,润滑油一点也没少,楼主的RP还真是不错!

从密尔沃基返回Oshkosh之后,楼主毫不犹豫的返回母校参观。第一次带着这台车回母校的感觉着实很激动,虽然冬季学校放假了没什么人,不过能重回故地还是很满足的啦!


学校新建的校友中心,想进去瞅瞅,可惜没开门。

商学院的教学楼,大学里在这里度过不少光阴。

大学最后一年又回宿舍体验了一把新生的感觉,赶巧住进了这栋刚建好的新宿舍。

走过不知道多少次的41号公路,从远处静静的望着却是另一种感觉。

在Oshkosh停留几日,会见了一些老友之后,楼主本打算启程返回德州,可是不知哪里来的冲动,一时决意绕道俄亥俄与当地的几位小伙伴见一面。楼主这些小伙伴只是在微信上有过接触,相互之间并不认识,不过既然大家都这么喜欢Saab,楼主的热情还是很高涨的!

在Ohio遇见了本次旅途中遇见的第二台Turbo X旅行车,资深Saab玩家LT果然名不虚传,这台Turbo X与楼主的车有着相似的动力改进,并且还加装了绞牙避震,排气声音之美妙已经无法用语言形容。


非常感谢Ohio各位同学的接待,虽然之前大家没见过面,不过楼主很高兴能够认识大家!这样的机会很难得,楼主非常开心!感谢X+N,Lee,LT,ZY,虽然相见很短暂,不过你们给楼主的旅途增添了不少精彩的瞬间!
离开Ohio之后,原本楼主计划南下德州回家的,只是再次出现的冲动让楼主决定临时改道继续北上密歇根与一位特别的老友相聚。
至于这位特别的老友是谁,请回顾楼主的一篇老帖网页链接








这次重逢之前,楼主从未想过这两台车竟然可以再次相遇。或许是英雄相惜,注定这两台特殊的Saab今生彼此相伴。

美好的时光总是过得很快,楼主的旅途也不知不觉的结束了。各位飞行员们小心驾驶,大家来年再见啦!

北农2  9-3 Turbo X Combi 6MT

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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-01-01 01:37    IP属地:未知

引用 alfon113 于 2014-12-31 22:33 发表的回复
问楼主个问题,看那台黑色93aero是07之前外观,却是08款尾灯和后保,是后来改的吧?这尾灯和后保是通用的可以互换?
那台车改了08的尾灯,08的后保险杠,Maptun后扰流板。
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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-01-01 01:39    IP属地:未知

引用 Davidl 于 2014-12-31 15:50 发表的回复
这才是我们期待的帖子. 看着令人愉悦! 谢谢分享. 希望更多兄弟参与.
那辆要报废的车看上去实在伤得不严重啊. 不过我看好多老外都是稍微撞了就直接报废了.  看来是保险系统不一样.
那台车的修理估计是13500美金,超过了车的本身价值,所以保险公司以报废处理。
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发表于 2015-01-02 19:01    IP属地:未知

引用 虫子一只 于 2015-1-2 12:35 发表的回复
saab这仪表真是。。。把机舱感做到位了。。。佩服。。。
另外发现。。通用真是借用了好多saab的设计元素到自己的车上 。。。
LZ 新年快乐! 旅途顺利!
当年Saab还在通用旗下的时候等于是通用集团的财产啦,理论上来说通用理所应当的可以任意支配旗下所有集团的设计成果。通用的各品牌之间借来借去的也不罕见啦,等于是各子品牌搞出来的研发成果再拿到其他子品牌去换个包装,大家相互直接就这么换来换去的。我刚看到凯迪拉克BLS没直接喷出来,活脱脱一个9-3嘛~这样对企业来说是节约了不少成本,只不过铁杆车迷们可能不太会买账吧~
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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-01-03 01:18    IP属地:未知

引用 没事儿装酷 于 2015-01-02 19:43 发表的回复
如果非常喜欢那辆车,坚持要维修呢?
非要修也可以,那样就只能自掏腰包了,因为保险公司不会去赔付一辆维修费高于本身价值的车。所以那位车主直接选择报废,从保险公司领取一些赔偿,然后再买一台Saab。
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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-01-03 01:21    IP属地:未知

引用 ibmtp380 于 2015-01-02 20:40 发表的回复

请问楼主,你的车都是自己维护的吗?
我在西海岸,这两天正在修95 aero的窗户。视频上半小时的活,今天干了两小时才完成一半。。。
我不在自己家修,刚搬到德州不太久,没工具也没车库。第一次弄比较久不用担心啦,视频上的人都是很熟练的,一点点来不要急。
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发表于 2015-01-04 16:26    IP属地:未知

引用 随遇而安的过客 于 2015-1-4 14:43 发表的回复
性能车啊, 国内开着就没这么顺心了,会修的人太少了。
国内国外都一样啦,这边也是自己研究自己动手,会修的基本上找不到。
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发表于 2015-01-05 02:39    IP属地:未知

引用 N9N 于 2015-1-4 20:28 发表的回复
我的95遗照没拿出?
逆光了,对焦失败,图是虚的。。。
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发表于 2015-01-07 02:44    IP属地:未知

引用 小金93 于 2015-1-6 16:12 发表的回复
漂亮  拿几张和新95的图 哈哈哈
请标明出处,谢谢。
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发表于 2015-01-08 15:18    IP属地:未知

引用 alfon113 于 2015-1-7 12:06 发表的回复
楼主为什么北美这些tx都不加装个行李架呢?是买不到吗
08的行李架改成横置的跟四门版一样的了,06版那种纵置的好像比较匹配旅行版,可是08以后的不能用了。
北农2  9-3 Turbo X Combi 6MT

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