发表于 2018-01-25 18:31 IP属地：未知
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【Richard作业】聚*不凡-川渝车友参观沃尔沃成都工厂
岁末全新XC60在成都进行了盛大的上市发布会。除了体验全新XC60以外，车友们纷纷表示希望了解全新XC60是怎么生产的，刚好也有机会协调大家参观沃尔沃成都工厂，于是群里发出邀请帖，1月17日川渝两地的多名沃尔沃车主相聚成都共同参观了沃尔沃成都工厂，一睹全新XC60的生产。
动感图镇楼
美！
2013年8月，中国政府正式批准了沃尔沃汽车在大庆和成都建立整车制造基地，在张家口成立发动机制造基地，在上海设立中国研发基地。三家在华工厂遵循沃尔沃汽车集团在全球的采购、质量控制、研发体系和管理标准，按照相同质量体系生产与欧洲工厂同等质量的优质产品。
沃尔沃汽车成都工厂位于成都市龙泉经济技术开发区，于2011年夏奠基，2013年8月28日正式落成。第一期规划年生产能力为12万辆，拥有冲压、焊装、涂装和总装四大工艺及质检中心、物流和独立试车跑道等附属设施，占地500,000平方米。沃尔沃成都工厂秉承沃尔沃汽车全球统一的生产制造系统（VCMS），通过一套简洁、系统、高效、现代的精益方式，进行同一生产线的柔性化生产。
由于成都工厂的管理制度森严，我们无法带相机进去，而且即便是手机拍照也需要得到书面许可，所以文中厂区内所有的照片均是经过许可用我的iPhone6照的，大家多包涵。
部分人员合影
核对预先输入的参观者身份以后换发访客门禁卡。
访客门禁卡
进入厂区
随处可见全新XC60的广告
中央办公区，我们将在这里进行相关的参观前的交流和安全告知。
成都工厂第一台下线的XC60（K413），上面是全体员工的签名。
成都工厂第一台下线的XC60（K413）
成都工厂第一台下线的XC60（K413）
成都工厂第一台下线的S60，同样是全体员工的签名。
成都工厂第一台下线的S60
统一的访客安全装备，必须换装。
带上头盔护目镜
成都工厂的公共事务总监接待大家并介绍相关情况。
全新XC60由成都制造发往全球
完整一张装扮，准备进入生产线。
进入总装线，我们来到车身底盘结合的工位。
底盘车身结合工位，完全的自动化，全机械人操作。全程只需要1分钟左右时间就将底盘和相对应的车身自动连接并紧固好。非常震撼！
底盘车身结合工位，完全的自动化，全机械人操作。
底盘车身结合工位，完全的自动化，全机械人操作。
底盘车身结合工位，完全的自动化，全机械人操作。
底盘车身结合工位，完全的自动化，全机械人操作。
地胶海绵。完全没异味，这一点很赞。
相当厚实的海绵，完全没有异味，每一个这样的细节整体起来，这就是为什么我们的新车异味很小的原因。
正在总装的全新XC60 T8，不过不是国内版，这是生产给美国的T8车型。照片最右方是正在装配的S60。
黑色的T8和前方白色的S60L共线生产，这就是柔性化产线。陪同大家参观的沃尔沃成都工厂的人员介绍，得益于高度的自动化，这条线可以同时生产S60，S60L，XC60车型。不仅如此，左舵，右舵，T4，T5，T6，T8，国内版，海外版，不同颜色的车也是同时共线生产的。这就非常非常厉害了！
白色XC60
白色XC60
忙碌的生产线。目前是2班倒班，如果需要可以做到3班，产能突破12万。
左边是美规XC60和右边的S60L
恰好我们遇到了工休时间，每天下午都会有固定的工休时间，让全产线的员工得意休息和放松。
通过介绍得知，沃尔沃成都工厂所有的电器件都是沃尔沃自己组装的。
美规的雷神之锤大灯。橘色的边就是最简单的识别方法。
经过许可，工休时间我走进一台正待总装的新XC60。这台车会是谁的车呢？
大家全部驻足了，原来都在看看最为神奇的“鼻子小组”的检测地方。
由于这里是隔离区，所以只能趴在玻璃上拍一张。
这个审计区就是著名的“鼻子小组”和其它质检的工作区，随机抽选刚刚下线的新车进行检测。发现问题进行问题分级，级别分为，严重（需要马上停生产线），可接受（需要整改）和通过。
最终下线就在这里了。
刚刚下线的全新XC60。这又会是谁的车？
经过许可，Final Line前来一张。
应力释放区，全新下线的所有车要经过专门设计的应力释放区进行全车应力释放。
这是进行场地试车未通过的返回待检车。
未通过的待检车检测工位。分拣问题然后返回相关工位处理。
通过所有检测以后的成品车，贴上外模，即将进入仓库。
通过所有检测以后的成品车，贴上外模，即将进入仓库。
车间一角
生产线的部分参观完了，下面我们来到了试车区。
刚刚下线应力释放完毕的新S60L进入试车场。
白色新XC60通过试车场
跑道区禁止入内。
排队进入跑道的待检车。
荧光色的试车员，这是最后一道专业检测。试车员会依据专业的检测目录进行各项专业检测，通过他们的检测的车就是成品车了。厂家的专业试车员，那水平杠杠的。
再下来，我们又来到了成品车的中转库。
穿上标准VOLVO车衣的是即将运往海外的车。成都造，发全球。经过讲解，目前的成都工厂生产的S60美国版车每年达到20000 台。
待发往美国的全新XC60 T6
待发往美国的全新XC60 T6，T6不面对国内销售，也没有沃尔沃亚太的标识，但都是成都厂生产。据了解，原来的比利时根特工厂已经全部停止生产新XC60，由哥德堡托斯兰达工厂和成都工厂两地生产新XC60，目前成都工厂承担了接近50%的新XC60的产能，和托斯兰达工厂基本是1:1的产能分配。
待发往美国的全新XC60 T6低配版，和上面的T6高配的外观区别在于不同的排气筒。
结束完全部参观流程，我们回中央办公区的路上。
再次和成都下线的第一台XC60（K413）合影
结束了参观，川渝两地的车友们纷纷感慨，VOLVO的生产是非常严谨，非常高科技的，产品的品质和质量是可以放心的。而且生产线的高度科技化自动化让品质很有保障。
成都智造，ok！
VOLVO Moose Club
聚*不凡！
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