发表于 2015-03-09 05:23 IP属地:未知
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北美选购三厢Mazda 3 GS记录
引言:
这次买车,我觉得花费不少research的时间,但是相信是买到了自己认为很不错的汽车,整个过程大概花了不到两周,但是信息量比较大、希望本经验对其他朋友有所借鉴,特分享。由于在加拿大工作生活,难免里面夹杂很多英文单词,请各位见谅。
缘由:
由于家里领导拿到工作offer,而我工作的地方每天来回要开100公里,如果我要接送她上下班需要多开40公里左右,所以决定lease一台车供领导上下班通勤用。然后开始了我的Vehicle buying research工作。
以下正文:
结论:
综合安全性、保费、油耗、外观、功能的因素,最终选择马自达3 GS加装convenient package。总结马三的优势为:
1、IIHS 2015年评为top safety picks +
2、在多伦多保险费用较低,从这个角度来看说明该车安全性好、故障少
3、油耗处于较低水平
4、外观得到领导认可
5、拥有后视镜加热、感应雨刮、自动大灯、电加热前座等我比较看重的功能
当然该车也有很明显的缺点:
1、没有原厂盲点后视镜,更没有Honda Civic EX的lane watch功能
2、内饰一般
3、没有Honda Civic EX的hdmi链接功能,该功能可以把手机连接到车内的液晶屏,这样就可以用具有实时路况功能的waze导航了
4、据说噪音大、容易生锈、维修难度超过其他小型车。
1.Define scope(缩小选车范围)
i. Mini Van?
由于家里有两个小孩,岳父母也来到加拿大探亲,领导希望有一台mini van可供一家人出行。2014年第二个小孩未出生的时候,我们一家人就开着现有的Ford
escape 2013到处玩,去了Ottawa,
Kingston, Niagara Falls等地方,每周还去博物馆、动物园、科技馆以及附近的大小公园,玩沙滩、游农场、看三文鱼回流等。北美是车路上的国家,没有车是很难出行的。而现在第二个孩子出生了,如果是在国内,估计是外公外婆抱着孩子,与我们夫妻俩挤在5座的compact SUV里面了,而在北美是法律mandatory要求孩子乘坐对应的car-seat里面。infant和toddler各有一个对应的car seat,占据了一个成人座位,所以5座车已经无法满足我们家庭的出行要求了。
接到领导assign的task,我初步做了一些research,锁定在Dodge Grand Caravan, Honda
Odyssey, Toyota Sienna,最后通过以下的综合比较,还是锁定在Honda Odyssey了,该车税前30350起价(加元,2015年3月人民币对加元汇率大约1:5,安安大略省税率13%,下同)。
结果初步问了几家dealer(4S店)价格,4年lease都在500以上,总体cost超过了900了,岳父母也建议现在收入不高不要一步到位,然后领导又降低budget,把scope锁定在小车上。
ii. Safety
行车安全是所有因素的第一位,没有安全再好的车都是零,对于我这个不是特别懂mechanic的普通人来说,只能相信IIHS这样的美帝机构了。很简单,在*****
找到自己需要类型的车,找一个安全性好并且兼顾保险费、油耗与外观的车就行了,于是我选定在PST+级别的马自达、加拿大连续17年销量第一的小型车Civic、我正在使用的Ford公司旗下的Focus(福特在2014年加拿大整体销量第一)以及广泛被加拿大选为教练车的烤肉(花冠)。
其中Small overlap front这个参数值的关注,据IIHS分析,小面积碰撞是目前车辆造成人身伤亡的重要因素,而且发生频率非常高,所以在2012年左右加入该项指标。有朋友推荐Mazda5,说这个车小巧、省油而且正符合我家人口数量,结果该车的碰撞试验结果如下:
iii. Premium cost
对新移民来说,在多伦多使用一辆车最大的成本不是买车和汽油,而是保险费,在一些人口不多的城市或者小镇,一个月车保费只要几十或者100多一些,而一个新移民持G2驾照,年龄在30岁左右,一般情况月保费在300元左右,这个价格等于我当年在中国一年的保费了。所以衡量一辆车的使用成本不可须略保费,于是我在现在使用的TD MM和即将选用的Personal Insurance去Quote(询价)。在住址、驾照级别、年行车公里、coverage、年龄、性别等所有条件相同情况,更换不同车型,得到不同的保费。详见后表。
Honda在2014年以后优化了左后视镜,在其左面1/3处做了弧度处理,可以看到盲点,而我的Escape是在左右后视镜一个角增加小盲点镜,这个功能在变道尤其是高速路变道时特别有用,而Civic EX还有具有Lane watch功能,即打了右转弯灯后,车内屏幕显示右后视镜摄像头拍摄的影像,可以方便判断变道。但是Civic的dealer给不到合适的价格,另外Civic和烤肉车在多伦多出名的保险费贵,我在同等条件下Civic比马三贵20元/月。加上Civic没有感应雨刮,最后还是放弃了Civic。btw,我哥在多伦多2000年买了一辆Civic,一直开到2015年被违章车撞坏而报废,一直质量不错。所以以后Mini van还是考虑Honda。
iv. Lease fee
到各自品牌的官网摘取4年lease费用,然后填写到比较表中。Vehicle leasing这种消费方式在中国比较陌生,加拿大的华人也称其为“先租后买”,lease本来是租用的意思,意思说在不支付或者支付一定费用的情况下,约定租赁时长,一般从3年到7年不等,多为3到5年,按月支付租赁费,到期后可以选择还车或者一次性buy out。北美有些人喜欢换车玩或者喜欢开新车,那么每次lease一定时间的车,到时候还旧车再去lease其他新车,这样保证永远开新车。而对于自雇或者contractor来说,lease车的费用可以抵税。而dealer可以把lease off退还的车卖掉,有些车甚至可以做re-lease。有朋友就建议买Lease off的车,但是我们逛了好多家dealer,都没有找到合适的候选。如果有熟人lease off准备还车,该车保养、橙色不错,可以以其名义buy out,比到dealer再其他lease off的车要便宜1、2000甚至更多,因为dealer销售lease off的车是要有利润的。另外,每一家汽车品牌企业结构和营销策略不同,leasing利息不同,由于Chrysler没有金融机构,leasing rate高达4.99%,而Honda, Mazda, Toyota,
Ford利润从0%到1.99%不等,一般来说租期3年比4年和5年利率都低一些,比如lease 3年Mazda需要0.79%,而4年则是1.49%。
v. Fuel cost
以前我是到爱卡等论坛潜水学习,到了北美才知道时间最值钱,好在英语足以对付查询英文资料,就到//www.fueleconomy.gov/feg/findacar.shtml去查每个品牌、年份和型号的真实油耗。
下图是我现有2013 Ford Escape 1.6T的油耗记录图表
v. Reputation
到加拿大的几个华人论坛的汽车栏目去看帖子,因为只有北美华人拥有共同的感受和相同的用车环境,这样看到的汽车评论更加贴切。这里面有个插曲,关注了一个准备买Civic EX通勤的帖子,结果贴主买了Accord(雅阁),我也有点心动,倒不是中国人喜欢气派、中型车有面子的因素,而是觉得Accord最低型号LX比Civic EX只贵3000块,而安全性、舒适性都好很多,于是把马六、雅阁都列在比较表了,最后领导认为车大一号停车就难一点,只好作罢了。
我第一个房东就是开Mazda3 hatchback,有同学也是开这个车,而且该车在加拿大保有量比较大,总体口碑还是不错,我也到了这个网站*****/看了一下评论。
2. Comparison form(比较表格)
由于不是很理解car leasing formula,于是google并下载了一些excel,由于时间花费不够,没有理解起算法。所以从*****/注册并且下载的Invoice price(进价)只能作为一个参考。在加拿大,如果想知道dealer从manufacture汽车进价是多少,传统是从carcost.ca去花钱买,据说40多可以买5个左右型号的进价,而这个免费网站是由dealer付钱,然后一旦填写个人信息查询进价后,很快就有sales打电话follow up。一句话:以2万的小车来说,能够把价格压到Invoice price以上几百元,已经是很低了,当然,遇到厂商promotion,低于invoice price的dealer也会卖,dealer自然有自己的利润来源。
Manufacture
|
Brand
|
Mode
|
TD MM Insurance
|
Lease Fee
|
Negotiated Price
|
Sub total
|
Mileage-est.
|
*****
|
*****
|
Fuel-City
|
Fuel-est.
-Comb.
|
Grand total
|
Term
|
Honda
|
Odyssey
|
EX
|
$314.75
|
$535.00
|
|
$849.75
|
700
|
12.4
|
10.7
|
$102.94
|
$88.83
|
$952.69
|
48
|
Honda
|
Civic
|
EX
|
$343.08
|
$305.08
|
|
$648.16
|
700
|
8.1
|
7.1
|
$67.25
|
$58.94
|
$715.41
|
48
|
Honda
|
Civic
|
LX
|
$352.83
|
$274.61
|
|
$627.44
|
700
|
8.1
|
7.1
|
$67.25
|
$58.94
|
$694.69
|
48
|
Honda
|
Accord
|
LX
|
$328.67
|
$379.33
|
|
$708.00
|
700
|
9.0
|
8.1
|
$74.72
|
$67.25
|
$782.72
|
48
|
Mazda
|
3
|
GX
|
$330.08
|
$247.82
|
|
$577.90
|
700
|
7.8
|
6.9
|
$64.76
|
$57.28
|
$642.66
|
48
|
Mazda
|
6
|
GX
|
$317.83
|
$383.72
|
|
$701.55
|
700
|
9.0
|
7.8
|
$74.72
|
$64.76
|
$776.27
|
48
|
Ford
|
Focus
|
SE
|
$367.83
|
$319.00
|
|
$686.83
|
700
|
8.7
|
7.8
|
$72.23
|
$64.76
|
$759.06
|
48
|
Ford
|
Fusion
|
S
|
$339.08
|
$337.00
|
|
$676.08
|
700
|
10.7
|
9.0
|
$88.83
|
$74.72
|
$764.91
|
48
|
Toyota
|
Camary
|
LE
|
$313.58
|
$364.12
|
|
$677.70
|
700
|
9.4
|
8.4
|
$78.04
|
$69.74
|
$755.74
|
48
|
Toyota
|
Corolla
|
CE
|
$366.50
|
$268.25
|
|
$634.75
|
700
|
8.1
|
7.4
|
$67.25
|
$61.43
|
$702.00
|
48
|
| | | | | | | | | | | |
| |
Manufacture
|
Brand
|
Mode
|
Personal Insurance
|
Lease Fee
|
Negotiated Price
|
Sub total
|
Mileage-est.
|
*****
|
*****
|
Fuel-City
|
Fuel-est.
-Comb.
|
Grand total
|
Term
|
Mazda
|
3
|
GS
|
$258.75
|
$297.30
|
$260.00
|
$518.75
|
700
|
7.8
|
6.9
|
$64.76
|
$57.28
|
$583.51
|
48
|
Mazda
|
3
|
GS
|
$258.75
|
$317.78
|
$280.48
|
$539.23
|
700
|
7.8
|
6.9
|
$64.76
|
$57.28
|
$603.99
|
36
|
Mazda
|
3/5D
|
GS
|
$241.00
|
$333.20
|
$285.00
|
$526.00
|
700
|
7.8
|
6.9
|
$64.76
|
$57.28
|
$590.76
|
36
|
Honda
|
Civic
|
EX
|
$278.25
|
$321.58
|
$280.00
|
$599.83
|
700
|
8.1
|
7.1
|
$67.25
|
$58.94
|
$667.08
|
48
|
Honda
|
Accord
|
LX
|
$257.83
|
$378.60
|
$340.00
|
$63***3
|
700
|
9.0
|
8.1
|
$74.72
|
$67.25
|
$711.15
|
48
|
3. Negotiate(谈价)
为了保证得到一个比较好的价格,我是同时去几家Honda和Mazda的dealer,每家都各自有自己的说法,说自家车如何好,最后在Markham的Mazda遇到一位香港移民,年纪较大、一副职业经理人的样子,说起英语慢条斯理,谈了一会,该sales把我们带进经理室,和一位来自青岛的经理谈。我和领导去了不少家dealer,我个人不喜欢滔滔不绝的sales,同时也不喜欢说话夸张,这位经理总体给我感觉不错,说话比较靠谱,我基本锁定和他家谈价格。
正好Mazda最近在安大略省有promotion(//ontarioregionmazdaoffers.ca/),其中马三GX手动档厂商优惠价格是79+税/半月付,加上税一个月比MSRP(厂商建议销售价)优惠不到11块(扣除395的down payment),所以要拿优惠价还得自己做research。
在保证安全的情况下,我选择了Convenient package,而这个package必须based on GS model,所以我只能选择GS model了。这个package有自动大灯开关、自动感应雨刮,对于开车手忙脚乱的领导来说很实用,而在体感温度零下40到50多度的多伦多,前座电加热又非常实用,经过2年冬天,我的Escape不带后视镜电加热,在雨雪天气也因后视镜看不清险象丛生。所以在加拿大买Mazda 3,加550元选择这个package还是很值得的。
4. Deal(成交)
在多轮谈判以后,最后选择3年lease、外加赠送winter mate(原厂塑料地垫),每月leasing fee达到我们的心理价位,在3月6号晚上交了定金、7号签了合同,dealer的确做我这单比较辛苦。签合同的时候当然鉴定了选择不做原厂防锈,在加拿大华人论坛看到Mazda车生锈严重是其一个短板,有人说在日本使用回收钢是合法的,有人说Mazda设计有问题,而dealer信誓旦旦说2014年及以后改进设计了,生锈不再是问题了。多伦多下雪需要撒盐,而雪盐对汽车腐蚀严重。考虑到该车是lease的,暂时不打算长期持有,所以没有选择原厂1000多块终生保证防锈,想当初我在Ford做防锈也才599加税啊。
5. Pick it up(提车)
由于保险价格没谈拢,最后3月11日提车。
车停在公司visitor停车场,冰雪还没有完全融化。
旁边白色Escape是我现在开的车,冬天换上了dealer送的雪胎,rim(轮毂)是便宜的黑色钢圈。
原厂不送贴膜,而我的Escape是后车窗原厂贴膜。
蹲下来看马三还是比以往的款式好看一些,当时在选车的时候感觉马六比马三大一些但不是大太多,开车在马路上感觉马三比其他small size sedan略微大一些。
不过看起来Escape比马三还是略微大一些。
2013款Escape和2015款马三
打开驾驶室是这样的,不知道和国内版本是否有区别,地垫是原厂赠送的(谈判条件之一)
车方向盘、手刹把手、档位把手都是包真皮,这个是GS model加Convenient package才有的,这个package还包括自动大灯、感应雨刮、前座加热、解热后视镜。我只找到一个12v插座,不知道是否有多的,不过我从中国淘宝了一个一转二的12v接口,不装转接器,要装了行车记录仪就没口装gps了,多伦多有碰瓷骗保情况,所以行车记录仪不可少,虽然我在多伦多开了2年没有遇到骗保的。
夜晚的驾驶室
后座没有想象和西人晚上评价那样太窄,昨天有一个1.8米的朋友坐后面不觉得局促。后座是一本厚厚的说明书,有空慢慢看,对了,请问哪位知道如何打开后视镜加热?(Mar 13 2015 I found the switch at user manual in 4-56:
Mirror Defroster *
To turn on the mirror defoggers, switch
the ignition ON and press the rear window
defogger switch (page 4-55 ).
正好公司停车场有几部新马三,看起来2014/2015款马三比focus大一些,比凯迪拉克略小。
看起来比Nissan Juke还大一些,Juke是最小的suv了。
[
本帖最后由 lichuan 于 2015-3-14 01:27 编辑 ]