老凯8万公里啦，最近天气变冷，早上打火有点困难，在排除电瓶问题后，看到下午天气好，决定清洗节气门和怠速马达；清洗前买了5瓶化油器清洗剂，准备了一字螺丝刀，十字螺丝刀，M10套筒子扳手；看开始拆之前的照片
没有拆之前

拆了节气门上面的部件之后

换个角度

再换个角度看看要拆的部件
拆除橡胶密封圈

有一条裂纹，应该问题不到，跟它接触的是节气门上端的铝合金园筒部分，不会漏气；到底用了8年了，也还能理解

拆除2个感应器插头

拆除冷却液的连接管，注意拆之前应该先左边的管子中间用绳子吊高一点，高于冷却液壶的液面，下方的连接管拆开后尽快的将它固定在旁边的管道上，口子朝上，这样可以尽量减少冷却液的损失



拆下来的节气门和怠速马达，节气门上面很脏

一层的油泥


拆离怠速马达之后，怠速马达的安装孔里面，油泥更多


怠速马达也是很脏

为了清洗的更加干净，干脆将怠速马达旁边的边盖也拆掉



清洗之后

露出金属本色啦

比前面的干净多啦

这个照片更好看

清洗后怠速马达

开始安装

装配完之后的照片

1根橡胶管的根部有裂纹，暂时缠绕PVC电工胶布解决，下次用高压自粘带重新弄一次就可以啦

这次清洗用掉了4瓶半清洗剂，耗时1个半小时；
今早打火很顺利，看星期三的早上情况怎么样，天气预报说，星期三长沙只有3度了，到时再做汇报；
行驶途中感觉油门也不要踩得以前那么深了。
[ 本帖最后由 hncsxxh 于 2011-11-28 17:07 编辑 ]