TOYOTA的心脏强力植入十岁老切（加入了一些图片）-爱卡汽车网论坛

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发表于 2009-02-05 21:13 IP属地：未知

1楼

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TOYOTA的心脏强力植入十岁老切（加入了一些图片）

花了几个月的时间，终于将丰田的2JZ-GE引擎和霸道3400的变速箱塞进了十几岁老切的机舱，其中苦楚良多，经历了无数失败和调整最终完成！原来小切的四缸引擎无力（90马力）加费油（12L/百公里），而且最不能忍受的是它的配件质量，实在是......在进行了许久的对比研究后最终决定将丰田旗下最经久耐用的2JZ-GE发动机拿来做小切新的心脏。这款引擎应用在从155皇冠到凌志IS300的许多款车子上，为6缸24气门双顶置凸轮轴，排量 3.0，原厂就有220马力，比起小切原装的心脏来可是优秀了不少，而且这款引擎皮实耐用、配件充足，基本上有修丰田车的地方都可以维修。在选定发动机后还要选好适合的变速箱，因为要保留4WD的设置所以在权衡之后选择了丰田霸道3400的五速波箱以及分动箱。确定了主要部件之后开始了漫长和艰辛的改装工作。首先将全车拆空，制作引擎架，为了部件更换的便利重新设计了机脚，以使我能继续留用切诺基原厂的机爪垫。之后订做了加大的水箱，水管则是重新订做了硅橡胶的耐老化管路，以使它看起来好像原厂的一样。重新订做了传动轴、连接法兰、排气、进气......之后开始了车内的改造。车内重新搞了隔音，订做了顶绒、门板包皮子、仪表台包黑色的皮子、前座椅选用三菱V73，后座选用三菱V43的座椅然后重新包皮子、加装DVD....当最终搞好之后发现自己的体重减了5斤！！试车后感觉怠速时车内听不到引擎声，手扶仪表台感觉不到震动。起步加速的动力与之前相比可说是天壤之别，起步时245的轮胎随时都可以冒着白烟！六缸引擎的低扭矩是十分令人激动的！在90公里时速巡航时可以欣赏小夜曲，这是我原来所不敢想象的。空调效能比之原来可说是提高了很多。夜里在五环路上试过时速可以轻松的超过170！但碍于悬挂系统的局限性还是没有最终探到它的极限。市内平均油耗在12升之内（和我没改时差不多，但它的动力可是我之前的2倍多啊！）跑长途一趟下来平均油耗在10升上下，我很满意！现在可以松口气来享用胜利成果了！

[ 本帖最后由狼雨阿非于 09-02-07 18:03 编辑 ]

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狼雨阿非 462 爱卡币 150 帖子加关注发私信青铜长老注册 2004-11-07 来自北京市\|北京市	发表于 2009-02-06 00:29 IP属地：未知 2楼 XX！看不到图片吗！我再查查。呵呵，这车前不久已经验完车了。
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狼雨阿非 462 爱卡币 150 帖子加关注发私信青铜长老注册 2004-11-07 来自北京市\|北京市	发表于 2009-02-07 18:04 IP属地：未知 3楼已经重新上图
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狼雨阿非 462 爱卡币 150 帖子加关注发私信青铜长老注册 2004-11-07 来自北京市\|北京市	发表于 2009-02-12 18:21 IP属地：未知 4楼呵呵，好的，没问题。不过才刚刚改好啊。
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狼雨阿非 462 爱卡币 150 帖子加关注发私信青铜长老注册 2004-11-07 来自北京市\|北京市	发表于 2009-02-17 19:58 IP属地：未知 5楼呵呵，这车天天都在开。好不容易改了台车总不能不上路啊，再说这里也没人管这个。
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狼雨阿非

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发表于 2009-02-20 20:48 IP属地：未知

6楼

你说的应该是1UZ发动机，这种发动机有很多而且很便宜，但最大的问题有两个：一是这种发动机除非是带VVT-i的，否则油耗很凶的！但带VVT-i的机器并不便宜；二是这台切诺基除了提高动力之外还要保留四轮驱动，而1UZ只有自动波箱加后驱可配，如果硬要改手波四驱代价很大，而且自己搞的东西怕耐久性受影响。当然如果不在意这些的话把1UZ改上去一定很爽！毕竟V8的低扭是很可观的！有条件的还可以再配上一套机械增压器，那简直就......呵呵

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狼雨阿非 462 爱卡币 150 帖子加关注发私信青铜长老注册 2004-11-07 来自北京市\|北京市	发表于 2009-02-27 18:56 IP属地：未知 7楼下个月开始帮一个姐们儿改装她的切诺基，但是是自动波的，到时候会再把相关图片传上来供大家讨论。
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