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途安论坛 >  请留意SCHRADER无线胎压监测TPMS发射器电池寿命!(24楼有更新)

发表于 2010-01-05 13:06    IP属地:未知

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请留意SCHRADER无线胎压监测TPMS发射器电池寿命!(24楼有更新)

在TB上找的美国代购,很便宜,比国内俞氏正规代理的少十多颗。现在代购价钱又降了,但是改为预订了,到货时间会更长。
我是等了2周左右拿到的,包装很完整。上面这个图片是网站上的,和实际的一样,全英文。
在安装前从网上搜了不少解释文章,当然就是俞氏那里的最全。感觉很EZ,就直接奔修车店去了。
安装过程很顺利,可以说和教科书一样的规范。
但是到了设备识别(id learning)环节就出问题了,按照网上的范例文章,说“安上传感器(Sensor)并匹配后可以马上看到胎压显示”。
可安好了第一个轮胎后,按照识别步骤操作进行放气,接收器的轮胎编号也由闪烁变为固定,可是退出设置界面后,依然看不到数据显示。
怀疑是要安好轮胎后行使速度超过40KM/H才能显示?说明书中标的参数是这样的。
于是把剩下的3个也都装好,开车兜了一圈,都开到80了仍然一个轮胎的数据都无法匹配、显示。。。。
慌了。。。
打电话给国内Schrader的代理,话务小姐很客气,您不是我们的顾客,恕不解答~
代购的卖家根本不是搞配件的,更不用问了。。。
回来再试,从第一个到第四个轮胎同时顺序识别、匹配,好了!
看样子被网上的说明文章误导了,不是安一个就能识别一个,要四个同时识别好了才能生效。
不知道人家正规代理的产品会不会有什么不同。
但没高兴多久,还不到一个礼拜,行使中接收器发出报警!一看,左后轮传感器电池电量不足。。。靠~刚买的啊。。。说明书上说传感器电池寿命是5年啊!
第二天,右后轮传感器电池电量不足报警。。。但奇怪的是,状态监控轮巡时左后轮又正常了。。。
现在是天天右后轮电量报警,只能按掉不管。
盼望着是因为天冷电池电量受到影响,等开春儿了再看看情况。
提醒想装Schrader这款产品的朋友,谨慎选择购买渠道~
[ 本帖最后由 zalloy 于 10-01-15 11:27 编辑 ]

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发表于 2010-01-05 13:44    IP属地:未知

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就是这样的一套。
我从淘宝上找的美国代购,便宜是便宜,结果装上两天就出现右后轮胎传感器电池电量报警。。。
国内的正规代理商不提供非自己顾客的咨询。。。
有谁遇到类似问题了吗?
顺便提醒各位准备装这款胎压监测系统的朋友谨慎选择购买渠道~

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发表于 2010-01-05 16:16    IP属地:未知

当初选择SCHRADER,也是看了“停车也能显示胎压、温度”的宣传,结果被忽悠了。
原地只能在轮胎漏气的情况下才能监测到,其实和识别匹配的原理一样。
还有这款标榜的“传感器唯一身份识别信息”、“与安装位置无关”这些特色,也是有利有弊。
容易安装、避免干扰误报是使用的方面,但是飞歌导航系统的TPMS模块与之不兼容,也多少有些遗憾。

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发表于 2010-01-05 17:04    IP属地:未知

原帖由 茄呢醇 于 10-01-05 16:32 发表
我装了飞歌,但是TPMS还是用独立的好,所以我装了橘子。
飞歌导航时需要导航界面,有时候需要用音乐界面,而TPMS最好一直显示胎压,所以,还是分开好。
一直看着胎压也太分神了吧?到了报警值自动提示我觉得就足够了。
现在这个SCHRADER的接收器挺小巧的,不用接点烟器,放哪儿都行。
ORANGE的是要接线的吧?

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发表于 2010-01-06 09:23    IP属地:未知

原帖由 网络节点 于 10-01-05 20:39 发表
说明书上写明传感器电池的预计使用寿命为5年。。。。
发射器激活的条件为压力改变或速度超过40公里/小时。。。
貌似楼主踩到地雷了?
绝对踩到了!而且是双脚……
今天早上,左后轮、右后轮都低电压报警了……

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发表于 2010-01-06 09:25    IP属地:未知

原帖由 轻轻地我走了 于 10-01-05 21:00 发表
LZ,又看到你的帖子,看来你真的很郁闷啊,一连发了几个,哈哈。
...
这真不是我故意重发的,当时发那篇长篇的时候,点了发表,结果浏览器自动关闭……那才叫郁闷~以为没发成功,才又发了个短篇。
建议版主给予合帖处理。。。

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发表于 2010-01-15 11:26    IP属地:未知

前两天和卖给我这套设备的卖家联系了一下,描述了一下这种情况,他给我的解释是:
这个牌子的产品都是这样,到了冬天就会误报发射器电池电压不足,是因为电池低温电压变低,导致发射功率不够,两个后轮的信号不好,接收器就会报电压不足。气温高了就没事了。
根据他的建议,我把前后轮胎调换了一下,结果还是那两个发射器报警,也就是现在的两个前轮。
还有,如果说是因为低温导致电池暂时表现为电压低,那温度高了应该会恢复正常啊?
而实际情况恰恰相反,我在刚起步阶段,胎温显示-6度,车速至少60,胎压更新频率正常(接收不正常时数据会闪动),从来没有报过警。可跑了一段儿时间,胎温升到6度,胎压也上升0.1Bar多,那两个发射器就开始报警了(是电压报警而不是胎压、胎温报警),出现率100%。另外两个从来没有出现过低电量报警。
由此可以推断,我买的这套胎压监测设备中,有两个发射器的电池电量明显比另外两个要低。
如果是从有质保的渠道购买的产品,我想商家肯定要给我更换的。而我现在就很难从原来的代购渠道挽回损失了。
真实的教训啊~

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发表于 2011-01-05 12:34    IP属地:未知

没想到还有这么多人在关注这个帖子啊。。。我以为早沉到海沟里了~呵呵
我后来采取的是给接收器加开关的办法,轮胎没跑热之前先不开,等温度上来了再开。一般也不会一上来就跑高速,而且胎压监测也就是跑高速有些价值,平时市区跑跑,既便有问题也不会出大事。
具体请看此帖:网页链接

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