我的2500跑了近9个月.赶上尾号码是3.结果本月年检.
背齐证件(行驶本,车船税,保险原件),上网查过无违章记录.开车去公司最近的检测厂去年检.
首先核对车外观.因为现在实行引导员.也许是刚刚实施,所以厂里很安静,没有太多的闲杂人员.顺利找到初检的地方.经过戴白帽子和红帽子的人一通画对钩.龙飞凤舞的一通后给了两张纸进屋复检查.
屋子里面人都很客气,检查税,外观,违章,行驶本,交押金.开始正式进入检测程序.
首先是检查尾气.我认为,耗油这么厉害的车尾气难免不过.担心着看着我的车在里面停留了许久.因为是后驱所以不知道为什么比别的慢.结果非常好.指标低的不能在低了.距离超标的指数还差很远.看来我多虑了.进小屋高兴的领取了环保标志.
然后,该上流水线检测了.呵呵!伤心的事情来了.
按照引导老头的指点上了流水线.到出口等候.
看见我的车测轴重,测刹车,测灯光,测时速,看地盘.一溜出来.我自认为也就灯光不过.这是检测厂收钱的项目.
结果当我看记录单的时候.发现我的灯光不合格.(心里有准备).还有我的刹车.(我倒)
四轮碟刹居然不过.我都想上去理论一下.没办法只能去修.
先去检修灯光的地方.我想现在的车都是整合灯光.怎么修.把车停到修理车间.小伙热情帮我看看.然后打开大灯.摆弄一下说"没什么调试的.我开个单子过吧.你的灯一个散光一个有点低""那我上线怎么办""我保证上线不测算通过"得!!!我交钱吧!
然后去修刹车.碟刹车是自调节的.不象鼓刹有一个齿轮.所以我也想不通调什么?
到了那里.一个五大三粗的人问"你修不修""修呀""教60""好吧""签字"没办法签字.让我踩住刹车.他拿个小班子,小改锥到车下面动了动.然后说"可以了"我懵!!!!
再次上线.下来刹车不合格.还不入第一次.
再修,大汉咆哮说"你先踩踩 ,让间隙匀称了"我晕!!!
第三次,上线要警察签字才可以.找了警察.字那叫飞.快比A4的纸都要大了.
第三次上线.我前面一个7250.也是刹车不过.都快急了.说"师傅,您使劲踩"测试的人说"不是我的原因,是车.""?为什么?""因为,jeep有一个感载分泵,后排没有人的时候,刹车油不向后轮去""哦!"我恍然大悟.所以,我三次还是不过.
找到总检,总监心里都明白.两个吉普路上路踩刹车,基本前轮都可以报死.后轮基本不行.但都过了.
我想难道以后要拉200斤大米来验车吗?
没过几天,该保养了.我今天到浪淘沙.查一下刹车.把车升起来.看不见任何调试的痕迹.因为根本没有地方调试.说了一下现象.技术工程师说来我们这里卸掉一个皮碗就可以了.保证后轮报死.呵呵.黑心的人呀!
总结经验给大家:
1 先背齐证件,检查违章
2 去卸调感载分泵附近的皮碗
3 灯光等小毛病,在那里修还可.大的最好不要让他们动.基本是蒙事
4 咱们车的尾气是很过关的.
祝大家都顺利.我算是趟雷的.
分开写的.我合并到一起了.让大家看的方便!
春天了,我的车呀!!!
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Last edited by jam on 2004-3-26 at 18:18 ]
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