途观L混动版试驾归来写个作业帖······其实前几天和朋友聊天就讨论过混动版和纯电的车型了，因为再限号城市里关于一些指标问题大家还是比较关注新能源车型的，其实也是想体验体验吧，毕竟自己也是大众车型用户，而且全程也算配置朋友来看看车顺便给出点建议，今天周六也没事直接驾车前往汽车城，一天的时间不是再看车就是在看车的路上····
先说一下我的体验感受吧，其实开着和汽油版没什么区别的，无法就是驾驶模式多了几个，混动的也是第一次开，反正我开的时候就只管控制油门，速度上去后也是自动切换的混动模式，大家所说的能源回收模式也没有用到，不过正常驾驶来说自动切换就行了，市区用车走电估计一天50KM有完全够了。操控上还不错，开始要比汽油版的更轻快一些，底盘的扎实度绝对对得起大众两个字，暂时感觉不爽的就是纯电模式没有发动机你开着有些不够舒适感觉少点什么，混动介入发动机工作后启动的一瞬间声音比较大，不过开起来就没有事了，油门和刹车的空很容易接受，总体来说很不错，动力好操控好，对于一辆SUV车型来说已经很完美了。

关于价格上也打听了下，指导价购买有补贴，而且还送充电桩，等于一点有没有优惠，难道混动版买车还不送充电桩？车型两个版本都是一样的力度就是没有优惠，不过购置税是免的，车牌也送，政策上也就是这么两点比较吸引人，不过两个型号落地都要30W左右了，这个落地价格可以说和顶配版的途观L差不多了，不过论配置混动版的还真不差啥，都挺齐全的，豪华版本也很完美，全景天窗皮座椅···这些看得见的配置都是标配。
还有就是车型的一些优势比较大，最完美的还是节能吧，混动的优势，而且动力也好，外观不错，设计的比途观L汽油版的要完美一些，细节上可以说太棒了，我的途观L一些细节上做的就比较粗糙，而且混动版的是有运动包围的，其实也是属于混动的特色吧，希望下次升级可以用到汽油版的途观L上就完美了。

这是豪华版本的大灯，拍虚了哈哈。氙气灯，顶配的是LED的。

多功能方向盘也是全系的标配，车里面的设计没什么太亮眼的地方

车内的细节和做工不错，用料上一般，完全走的大众风格

驾驶模式很多，档位附近的按键都很丰富看着也很有豪华感。如果是顶配的那么这里按键就更多了
可以加长

电动座椅也是标配，不错不错







430的尾标最有标志性了，就说这些了，拍的不多见谅了，关于选车还是建议各位我亲自体验下最好了。

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