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天籁论坛 >  朝花夕拾,重谈车辆的定“级”

发表于 2006-05-25 01:48    IP属地:未知

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朝花夕拾,重谈车辆的定“级”
  呵呵~~似曾相识燕归来~~
  每当一款新的国产中档或中高档车出品的时候,天坛这边就带来一片的讨论,从锐志、君越到佳美,无一例外。
  俺作为一个天籁的车主,对此感到较比的得意。您说不该么?起码大家还是觉得天籁是国产中高档车的一个标杆嘛。如果人家对天籁比都不比,那是眼里没你嘛;让人视而不见、听而不闻,才是一种悲哀啊~~
  至于车辆定“级”的概念,俺比较同意neogump同学的见解。我们说的车辆的“级”,是品牌商业价值的体现。而品牌的商业价值,是企业经过几十年的锤炼、几千万辆车子的销售、才逐步形成的,和车辆的配置无关、和车辆的产地无关,自有公论;不是几个人靠雄辩就可以决定的。
  当然,企业的市场运作,会对品牌的“级”导致不同的定位,经典的例子就是丰田的“凌志”。同样,企业自身的地位,也会对品牌的“级”带来影响,好象大众的“辉腾”。
  另外,品牌的销售对象,也是定“级”的重要元素,象全球销量最大的单一品牌:花冠、高尔夫、甲克虫,他们的累积销量都超过2000万辆,在国际上他们的“级”就是“市民车”。但在中国大陆,甲克虫的“级”就是“小资车”,因为他不大的个头和不低的价格;可在世界范围上,谁会认为甲克虫比蓝鸟、CIVIC、佳美高半级呢?
  两年前,天籁刚出来的时候,就在和奥迪比,引发一场争论,当时俺就呼吁,车友们不要成为企业市场宣传的传声筒,不要基于企业的口径去比较车子的优劣。车买来是自己开、自己用、自己修的,合适自己的品位、合适自己的收入、合适自己的自尊心 就够了,那别的还重要么?
  最后,俺还要说一句,目前,在30~40万段上,天籁350是最好的国产车!综合性能,不服?咱就练!

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发表于 2006-05-29 02:10    IP属地:未知

御驾长风 于 06-05-29 00:35: 在第15楼写到
呵呵,买车是用来代步的,不是用来碰的!前驱有前驱的好,后驱有后驱的劣处!如雨雪天气后驱就没有前驱好操控地说!如果说锐智因为后驱就比天籁VIP还好,那估计是锐智的托儿!

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发表于 2006-06-09 07:11    IP属地:未知

速度公爵 于 06-06-09 06:18: 在第18楼写到
不过,客观的说,天籁的变速箱的确有些落伍了。新天籁也只有顶级才有所改观,希望这种改进能下放到所有车辆。
您说的对,4速自动挡是落后了。
但,这也是相对的,很多的高档车还在使用5速的手动挡,那不也是同样的问题么?

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