我的座驾爱是2016款3系标轴F30，从2016年驾驶到今天也将近3万公里了，宝马的精髓必然是3系。宝马3系自1975年面世，至今已有40多年历史，历经6代的技术变革，它是宝马家族中的销量之王，也是无数人心中“操控”的代名词
     “笃定一种风格，不被潮流左右；执着一种力量，不受中庸束缚；坚持一种方向，不为浮华动摇。”这气势磅礴的排比句，是宝马官方对3系的解读，也道出了无数热爱3系人的心声。现款宝马3系（F30)已上市7年，目前处于产品生涯末期。在其换代之前，我们再来共同回顾一下宝马3系的辉煌历史。
第六代车型：宝马3系F30     生产年份：2012年-2018年
F系列的3系彻底舍弃自然吸气发动机，让诸多宝马迷唏嘘不已。另外，除了供应全球市场的F30外，还有专供中国市场的F35(长轴版)相比以往车型，F30 3系有两大改变引发了热议：长轴与涡轮。很多人认为自吸是宝马的代名词，但是这次换代宝马把3系的大部分主力车型全部换装了2.0T 4缸发动机。F30 3系轴距比E90增加了150mm，而F35又比F30增加了110mm。也就是说，F35的轴距较E90增加260mm，达到了2920mm。
第六代宝马3系F30车型在2018年底-2019年初即将应该全新第七代车型得大换代改款
先上一张即将大改款的2020款G20 全新3系 朦胧美



       言归正传 说到改仪表 原因我就不多说了，4S订货到货 到店换新，我的原车仪表是小液晶那款换上这款半液晶扩展仪表也算是鸟枪换炮了（本来想换全液晶可惜宝马中国不同意）其实基本款小液晶仪表更换半液晶扩展仪表需要增加一根光纤线（要是更换全液晶其实对于4S来说很麻烦，首先4S不支持升级和原厂改装，其次4S没法给你低配车架号的车刷入全液晶仪表程序，系统过不去电脑也没权限，而且好多功能都用不了也会出现BUG）
还是熟悉的这家店




把车停好 去找SA登记接车


干净整洁的SA区 他们夏天一直长袖 敬业

宝马SA的接车流程


车被速度挪到了机修车间





这有个稀罕物 6系GT 漂亮大气舒服 真好 哈哈

打开机舱准备开始更换仪表

来看看这是原车的小液晶仪表 2017款以前的3系基本都是这款仪表

半液晶扩展仪表来啦 产地没找到 应该是欧洲国家制造

半液晶扩展仪表上车 技师的更换速度真不是盖得 唯一需要等待的是刷入最新的程序

揭掉原厂膜是不是清楚多了 B格提升了 心心念的还是全液晶

各种白天效果

晚上效果



最后来两张行驶状态 总之升级后是美美滴 都不许说不好听见没有（请勿模仿）


[ 本帖最后由 机车北京 于 2018-9-30 02:11 编辑 ]