发表于 2006-08-15 10:14 IP属地：未知
若是你在寻找一辆介于Grand Marquis(25，000美元)和凌志LS430(55，000美元)之间的后驱车的话，克莱斯勒300C可能是合适之选。基本款的300C配置190马力2.7升V-6引擎，以及自动四档变速箱，售价为23，595美元(与V-6佳美相同)。对于生活在雨雪地带的车主，可选装ABS(775美元)和行车稳定控制系统(1，025美元)。
克莱斯勒300C还有Touring版本(售价为27，395美元)，包括250马力3.5升SOHCV-6引擎，自动四档变速箱，真皮座椅，17英寸轮圈，并标配ABS和行车稳定系统。而本文图片中的300C起价为32，995美元，装备了梅赛德斯自动五档变速箱，内饰方面也更显豪华。今年秋季，3.5升的300C和Hemi可选四驱版本，采用梅赛德斯-奔驰的4MATIC系统，前后轮扭矩分配为32／680此外，还提供840美元的气帘，以及防扎胎的马牌轮胎。音口阿系统也能升级，导航系统加上Boston Acoustics扬声器，共2，130美元。
充满冒险精神的线条，诱人的价格，丰富的可选引擎配置，300C是自从Concorde和Intrepid之后最有潜力的房车。和前两者一样，全新300C的尺寸也不小。轴距为3.05米，比奔驰E-Class还长19厘米，比丰田Avalon多出一足的距离0300C后座的腿部空间有1米之多，和Avalon相仿，比E-Class多了12厘米。
300C的车身比Avalon高出3厘米，达到1.48米，看上去像穿了条肥大的裤子。坐在车内，想将手伸出窗外都有些困难。过高的前台和粗大的C柱，使得驾驶盲点颇多，这一点上好比开辆法拉利。
除此之外，300C的优点多多。后悬挂系统表现如履平地，绝对不会给你卡车的感觉。它采用铝顶结合铰链，将前方的晃动减少到最小。后座采用60／40折叠，这样使行李厢的体积增加不少。
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