发表于 2025-03-19 09:46 IP属地：未知
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动力下降，先清节气门，还是先检查火花塞？
大家好，欢迎收听芥末绿燃油宝节目，我是主持人末末。最近有车友问我：“我的车动力明显下降，踩油门感觉没劲儿，这种情况，是应该先清理节气门，还是先检查一下火花塞呢？”今天我们就来分析一下，告诉大家最正确的做法。
首先，咱们来看看节气门脏了会怎么样？
节气门的作用就是控制发动机进气量。它脏了之后：
- 发动机怠速会抖动，容易熄火；
- 动力明显下降，加速无力；
- 油耗也会变高。
特别是城市路况，经常堵车、频繁启停，节气门很容易积碳。所以如果你开车时发现动力下降、怠速不稳，节气门脏堵是首先要怀疑的对象之一。
其次，再来说说火花塞出了问题会怎样？
火花塞的主要作用就是点火，点燃混合气。如果火花塞出了问题：
- 发动机明显动力不足，加速时“肉肉的”；
- 发动机抖动明显，甚至怠速不稳；
- 油耗会上升，严重时还会造成点火困难。
火花塞问题也很常见，尤其积碳太多或老化后，会造成点火不充分，动力明显变差。
然后，节气门和火花塞哪个先检查呢？
答案是：建议先检查火花塞！
为什么这么说？
- 火花塞检查非常简单，只要拆下来看看颜色和状态，就能快速判断问题。
- 如果火花塞状态正常，再去清理节气门也不晚；反之，如果火花塞状态差，即便节气门清理干净了，动力还是会差。
- 节气门清洁虽然有效，但操作相对麻烦一点，可以放在确认火花塞没问题之后再做，效果更好、更省事。
最后，总结一下今天的重点：
- 发动机动力下降时，建议先检查火花塞状态，确认没问题后再清理节气门。
- 想从根本解决积碳引起的火花塞和节气门问题，推荐定期使用咱们的芥末绿清洗型燃油宝大铝瓶，它富含高浓度的聚醚胺PEA-BO成分，清洁力比普通版聚醚胺提升超过50%，长期使用能让发动机保持最佳状态。
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