自动变速箱油是丰田原厂油，京东自营的货149。1桶4升
分动箱和差速器油，是丰田原厂GL-5 85W-90差速器油，1升装2瓶。京东第三方154两瓶，一共用1瓶半左右。
变速箱油
车子已经3年半，才开到4万公里，上下班是单程3公里，周末、出去玩都是它，泄自动变速箱油时已经很黑了，只是到最后，油流很细时方能透光。油箱螺丝上没有铁屑等物，相当干净。也就是说，油的润滑能力没有问题，但对油泥的容纳能力已经到达极限，如果再开下去，油泥就会在变速箱的犄角旮旯里沉淀附着，清除油泥将变为不可能的任务。
分动箱油
注意分动箱的注油口在驾驶方向的左侧，而非右侧那个更高的位置。其原则就是注油口比轴要低。分动箱油泄出时虽然已经变色但非常清亮，感觉可换可不换。
后差速器油
泄出时，油相当黑，比变速箱油还要黑，说明早该换了。看来后差速器2万换油比较合适。
拆卸：
换变速箱油和分动箱油都要拆发动机护板，这是个力气活，也够脏。不过拆完了，换就非常容易，螺丝都是防锈的，用大六角很容易拧开。两个油都可以同时泄油，变速箱油要多放一会儿，差速器油相对粘稠，所以最好是夏天开个10公里以上再去换，油热了就稀了，容易换得干净。后差速器就在外面，直接拧螺丝，简单到家了。
感受：
即便我对车这么敏感的人，换完了跟没换实在差不多，唯一的区别就是变速箱换挡比以前平顺一点点。
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顺便清洗了节气门和空调，节气门不用说了，就是化油器清洗剂喷喷，任何用布再擦擦节气门后面。最后直接电瓶拆负极，断电5分钟完成初始化过程。
清洗空调先用3M空调清洗剂清洗散热器，然后把空调风机拆下来，风扇就跟长时间不清洗的电风扇没有任何区别，都是黑泥。用气泵带水好好冲洗了一下，算是即便恢复原状，最后用气枪把风机各个部位吹干，安装到位。
空调滤芯
先拿气枪把每个楞子都吹干净，然后用威露士的家用空调清洗剂（感觉就是酒精加香味剂）正反面喷几遍。有十分钟这滤芯就干了，一点儿霉味都没了，其实带活性炭的滤芯最容易发霉。
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清洗散热器和发动机舱
由于RAV4的进气口比轿车的高不少，所以小R的散热器一般都比较干净，即便是杨絮满天飞，小R也就空调风扇处有明显的杨絮聚集。空调散热器和水箱散热器间也没有明显的毛絮。
发动机舱则是喷清洗剂，然后上水雾喷。这个就没必要说了。
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花费：
油品，空调清洗剂都是自带，差速器油省半升给老板了，自动总共花费130元，算是工时费了。

先拆钢护板，再拆原厂塑料护板。

这张是后差速器。
后差速器的油到最后了。

后差速器的油相对黑
后差速器的进油口
藏在后面的分动箱

小师一见到就说够黑的。


变速箱油

分动箱油
[ 本帖最后由 豆包 于 2015-5-22 10:14 编辑 ]

都来了。

相对于机器换油，我更喜欢重力法换油，简单，工时费少，时间也省些，效果够用，但一定要勤换，2年4万先到先换。

莫大的鼓励

重力换油，一次4L足以。油黑了说明氧化严重，如不更换，就会变成油腻沉积到管路中的各个角落。一旦沉积，基本上无法清理。既然换油成本这么低，为啥不换呢？

给个名字吧！

4万

赶紧用重力法换，说白了，开十几公里变速箱全热了，架起车来，拧开变速箱油底壳螺丝，放干净，拧螺丝。
放下车，用漏斗倒入JD买的变速箱油一桶四升，倒到2-3升时会发现倒不进去了，着车后，再继续倒，直至到光。
说实在的要不是没车架子，谁都能干。
没多少钱的。上机器就贵了。