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发表于 2005-11-09 21:16    IP属地:未知

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ODS-6200KM感受
为了更好的说明ODS-6200KM感受,以下首先发表我刚买ODS的时的感受!
ODS车主个人感受和评价,仅供参考!
本人开一兰色ODS。
TA没开过,所以没有发言权,但个人不喜欢其有限的空间,如果5 个人的话,是个选择车种之一。
ODS,一个时尚和实用的产物。 佩服本田的交叉设计理念和实现。个人使用的感觉是,视觉效果内外 非常好,当然,外观见仁见智。驾驶的感受是轿车的操控,没有让人 因视觉感觉车大而胆怯。最初的感觉是要装倒车雷达,一小段时间想 在前面装“前进雷达”,最后完全不想装什么雷达!
油耗方面,完 全可以随心所欲(13个多一点/100公里,市区空调加急加速猛 停车),也可以收放自如(10-12个/100公里,完全取决于 个人的驾驶动机和欲望)。
发动机近乎没有声音,胎噪有感觉。总 体很噪声控制非常不错!知道自己开车,但可以仔细的欣赏音乐和自 由的交谈。
说说缺点,配置还是没有一次到位,比如:副驾驶座 位没有电动至少4方向;车外后视镜自动折叠;缺少倒车雷达(有还 是更好的);DVD系统;侧面乞帘;
驾驶方面:A柱视线有遮 挡,一些角度的转弯要小心。
总体,一辆设计比较完美的多功能 车,注意是车,而是轿车还是纯粹的MPV已经不重要。
另外,
对空间做些评价:空间坐4个人非常奢侈;做6个人很都很舒服,7 个人可以放弃第一排过道的多功能台,第二排的中间人脚前伸,舒服 ;误区:很多人感觉第三排非常拥挤,其实,只需要将第二排向前适 当调整,第三排可坐下2个180CM的人,同样不局促。以中国人 的身高和家庭结构,完全没问题。这点TA7人实在是无法比。当然 ,坐7个190CM的人几乎不现实。
对于空间,ODS的优化 和搭配非常令人佩服!!!这车要是中国人的设计和生产就好了!
本田的市场战略非常好,美国版ODS到中国,打商务市场肯定打 败GL8,但本田偏偏用亚洲版ODS打中国的一个空白市场,聪明 !因为私家车是成长的主力,商务车只是抢夺已有的份额而已!
一些体会而已,见仁见智!

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发表于 2005-11-09 21:33    IP属地:未知

driveguy 于 05-11-09 21:16 PM: 在第1楼写到
为了更好的说明ODS-6200KM感受,以下首先发表我刚买ODS的时的感受!
ODS车主个人感受和评价,仅供参考!
本人开一兰色ODS。
TA没开过,所以没有发言权,但个人不喜欢其有限的空间,如果5 个人的话,是个选 ...
以下是6200KM的感受,主要针对大家感性趣的话题,未必面面俱到!
1。操控。完全轿车的操控感觉,即使穿梭在拥挤的车流中。起步比较温柔,人不多的时候可以和多数轿车竞速。人多的时候不是不可以,只是担心车的质量重和惯性问题而已。毕竟不是一辆卧车。
2。驾驶中依据路面的平滑程度,胎噪感觉不同。有些精细的路面,几乎没有噪音,非常安静。发动机噪音非常小,没有方向盘的颤动。多数中级卧车的感觉。
3。座位和空间。第一、二排非常舒适(前提,放到位置后端极限),此时,第三排从脚部感受,只能做小孩子。如果第二排适当向前调整,第三排可坐下180高度的人,但太胖太高的人例外。
4。座椅的各种搭配非常多实用。对于外出和家用货物非常实用。注意,当7个人外出坐满的时候,行李仓空间可以放下2个中型的拉杆箱,3个小型拉杆箱。其他手提物品均可以放在手边或脚下。
5。高速行驶,非常稳定。巡航定速的作用非常明显,无论对驾驶还是油耗,而且巡航的设定操作和解除非常方便。
6。感觉底盘和车身整体配合和牢固性很好。不失稳重和稳定,又不失卧车的轻快。这点比传统或者标准概念的MPV好。
再续……车的定位、缺点和解答大家关心的问题。

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发表于 2005-11-09 21:46    IP属地:未知

driveguy 于 05-11-09 21:33 PM: 在第2楼写到

以下是6200KM的感受,主要针对大家感性趣的话题,未必面面俱到!
1。操控。完全轿车的操控感觉,即使穿梭在拥挤的车流中。起步比较温柔,人不多的时候可以和多数轿车竞速。人多的时候不是不可以,只是担心车 ...
关于一些误曲:
1。很多人感觉ODS大,不好操纵。我的看法,新ODS的车长比现在销售的YG短5CM左右,转弯直径短10CM左右。所以在城市总操纵和马路掉头完全没问题。只要适应了方向盘的操纵和圈数。之所以感觉大,完全是其外型的感觉和错觉。因为没有了后备箱,所以感觉车大,长。请大家注意观察和比较。而且ODS的长度比多数中级轿车短,比如PST、TIANLAI等等。
2。大家认为它比传统MPV矮,空间小。没错,和JH和GL8比,它的确小。但ODS优化的空间让7个人坐,特别面向家庭用是足够足够了。我当初想选GL8,因为其技术老,但相当稳定。想选KIA的JH,但油耗太大,装饰陈旧没新异。而且,毕竟不是天天7人坐,所以不想象专业司机一样。毕竟我天天最多的是上下班和拉客户用。
3。关于油耗。2.4L的IVTEC。非常成熟,油耗的确低。举例如下:
我的ODS已经6200KM。大概数据如下:
在市区,不开空调10个左右,平均油耗不超过11个。
高速,我跑了一次五环,自认为过了磨合期,5900KM的时候,跑了120公里。最低油耗显示7.4L/90km,平均油耗7.5L/90KM,连我共2个人乘座。
我都没有想到会达到额定油耗指标。公开的数据是7.4L/90km/100km.
这也是我开车以来第一次开到厂家提供的数据,曾经拥有FK1.4,passort1.8T,现拥有ODS和PALIO1.3speedgear2箱。
再续!!!

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发表于 2005-11-09 21:59    IP属地:未知

driveguy 于 05-11-09 21:46 PM: 在第3楼写到

关于一些误曲:
1。很多人感觉ODS大,不好操纵。我的看法,新ODS的车长比现在销售的YG短5CM左右,转弯直径短10CM左右。所以在城市总操纵和马路掉头完全没问题。只要适应了方向盘的操纵和圈数。之所以感觉大 ...
关于ODS的定位。
实际上ODS最好的比喻是旅行版的卧车,或者是一种交叉设计的产物。和传统所谓MINIVAN或者FULLSIZE的MPV的差异在于:
1。更适合家用。其实美国非常流行大尺寸的MPV,而且都是家用。这也是为什么本田在美国的版本和日本亚洲版本尺寸不一样的原因。
2。ODS目前的尺寸和外型重心低,过弯性能好于传统MPV,油耗低,和中级卧车一样。驾驶和操纵好于传统MPV。GL8、JH哪个都无法在操控和油耗方面和新ODS比。
3。在国外,发达国家一般家庭的2和3辆车都是MPV。所以这也是国内MPV家庭化不够的原因。国内很多第一次购买汽车的家庭,绝对很难接受MPV。
4。小型多功能车比如PLM,BJS和TA与ODS比。
购买成本差异,但TA例外(也是TA不能热销的原因)。新ODS更适合一家7口经常或偶尔外出的使用。对于父母不在身边的3口以下家庭。小型多功能车是个不错的选择。TA依然例外,大众号称质量和口碑在国人心中不错,但很多粉丝认为它质量可心但贵。可是,从市场的角度看,ODS的销售量绝对远远远远超过TA,说明其实不完全是价格因素。我在北京目前看到ODS的到处是,可见比例非常高。TA则非常少见!!!而且我认识了北京至少20多个ODS车主,一水的家用或小业主公私结合。家用比例80%。公家用买GL8、JH或者瑞风什么的。

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发表于 2005-11-09 22:11    IP属地:未知

driveguy 于 05-11-09 21:59 PM: 在第4楼写到

关于ODS的定位。
实际上ODS最好的比喻是旅行版的卧车,或者是一种交叉设计的产物。和传统所谓MINIVAN或者FULLSIZE的MPV的差异在于:
1。更适合家用。其实美国非常流行大尺寸的MPV,而且都是家用。这也是 ...
关于目前发现的缺点:
1。A柱的遮挡。A柱在一些角度的遮挡严重,所以驾驶要消息并养成习惯。
2。配置还有提升空间。右驾驶席位的电动座椅控制没有;自动感应雨刷和大灯;氙灯;DVD和GIS、GPS一体;侧面气囊;电动外后视镜折叠;以及折叠钥匙等等。其实,有些提升的功能也不是很重要,但有的话也非常好。此车在日本的功能和选择更多。进国内打折扣的问题就不抱怨了,各家厂商都做的不好。
3。开此车要有牺牲精神。本人既要做司机,又要做保姆。因为要为第三排的人拉动第二排座椅。这点不如传统MPV。但总要有取舍。空间和作为布局以及舒适性。一般偏向家庭的MPV喜欢2+3(+2)布局。而美国或者商务用的喜欢2+2+3布局。

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发表于 2005-11-09 22:14    IP属地:未知

driveguy 于 05-11-09 22:11 PM: 在第5楼写到

关于目前发现的缺点:
1。A柱的遮挡。A柱在一些角度的遮挡严重,所以驾驶要消息并养成习惯。
2。配置还有提升空间。右驾驶席位的电动座椅控制没有;自动感应雨刷和大灯;氙灯;DVD和GIS、GPS一体;侧面气囊 ...
希望您选择到你喜欢和满足需要的MPV。!

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发表于 2005-11-10 13:08    IP属地:未知

zhaogaozyn 于 05-11-10 09:56 AM: 在第7楼写到
我们的车一样,颜色也一样,希望可以多交流
有个问题,我的司机门不是太好关,有时要用力带一下,你的如何,是不是要调一下
我没有这样的问题。但建议稍微用力些。可以咨询4S,看是否需要上些油。

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发表于 2005-11-10 22:25    IP属地:未知

波罗友 于 05-11-10 18:54 PM: 在第10楼写到
写的不错啊!ODS只在4S看过,还没有试驾过,(这也跟广本4S的JS太牛有关,BS一下。)不过油耗有点夸张。我以前开过两年的广本2.3(旧款),油耗一般在11~12个左右,没试过那么低的。
兄弟,这里我来解答你的油耗有些夸张的说法。其实,当我看到120KM以内的瞬间油耗持续显示在7.5L/90KM时候,我也感觉非常夸张。但我的分析和感觉是:
1。这个显示不是本人计算的结果,是ODS的行车电脑的显示;
2。我测试的时候,刚刚加满一箱油,所以油耗的显示自动清零,然后跑的120KM。
所以,我的感受是,如果你加满一箱油,马上跑高速,你的成绩会和我一样好。但如果,你加满油后,先跑个1-200KM的市区,然后在跑高速,你的油耗显示便没有这么好了。但其实,高速的油耗真的很低。
所以,我感觉行车电脑是根据你已经行驶的里程和油耗的累计计算平均油耗的。
无论如何,ODS是省油的,所以我奉劝您,大胆地开,因为已经很省油的车了。

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发表于 2005-11-10 22:50    IP属地:未知

driveguy 于 05-11-10 22:25 PM: 在第12楼写到

兄弟,这里我来解答你的油耗有些夸张的说法。其实,当我看到120KM以内的瞬间油耗持续显示在7.5L/90KM时候,我也感觉非常夸张。但我的分析和感觉是:
1。这个显示不是本人计算的结果,是ODS的行车电脑的显示 ...
喜欢MPV的朋友们,看看全国MPV(主要的品牌),有些参考价值!
第1楼:
全国05年9月汽车销量 ! 资料!
品牌                                  2005年9月                      2005(1月-9月)
途安 Touran                    429                                       2,697 上海大
别克GL8 Wagon/ GL8      2,953                                      17,869
开迪 Caddy                       195                                      968
奥德赛 Odyssey                 3,242                                    18,558
毕加索                             67                                            1,332
嘉华 Carnival                    303                           
一汽海南普利马                1,003                                           10,793
菱绅 Sovervan                  345                                              3,804
富利卡 Freeca                   446                                              3,671
阁瑞斯 Grace                     389                                             2,780
北斗星 BeiDouXing             2,683                                           15,357

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发表于 2005-11-11 15:42    IP属地:未知

zhugqing 于 05-11-11 01:24 PM: 在第14楼写到
  好贴! 学习。请问driveguy DX 有没有发现大灯不太亮,远光灯照不远?
严重同意这位DX的投诉,将就吧或者干脆改氙灯。!

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