【爱卡15周年】15款328i运设2年使用感受及改装心得-爱卡汽车网论坛

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【爱卡15周年】15款328i运设2年使用感受及改装心得

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先来张外观定妆照镇楼。
来XCAR已经有段时间了，并有幸在2015年成为超卡，虽然期间发帖不多，但每个帖子都是用心在写，用自己的实际经历在写，所以也得到了比较好的反响。
值此XCAR15周年之际，一来是祝贺XCAR生日快乐，二来是我的3系已经整2年了，今天正好有时间，好好整理一下思绪和经验和大家分享。
以下内容主要为改装心得和事故经验，有兴趣可以咨询，也可私信。

[ 本帖最后由 superboris 于 2017-8-16 09:34 编辑 ]

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superboris 1.6W+ 爱卡币 1343 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-11-15 来自湖北\|襄樊	发表于 2017-08-16 09:22 IP属地：未知 2楼外观定妆之后，再来张内饰定妆。 [ 本帖最后由 superboris 于 2017-8-16 09:22 编辑 ]
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发表于 2017-08-16 09:26 IP属地：未知

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车子是2015年7月的第一批国产短轴车，F30 328i运动设计套装，开士米银，黑内。目前来看，对比满大街的艾兰，这个外观还是挺耐看的（其间还做过2次婚车的头车哈，小城市，大家不要见笑）。

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发表于 2017-08-16 09:33 IP属地：未知

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买回来就是不停的折腾，这2年，也没少折腾东西，这里来分享一下。这个东西叫舒适进入，副厂的（记得没错的话，当时的牌子应该叫维邦），从装上开始就是一直故障，但改装店以升级或第一代产品为由不给售后，虽然产品价值不贵，但极不稳定，经常出现钥匙放车里自动落锁，钥匙在身上不能锁车，锁车各种故障灯报错，总之一句话，不能用。
经过这次经验之后，我就得上了原厂综合症，而且一直深入中毒。

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发表于 2017-08-16 09:39 IP属地：未知

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后来，在网上苦苦寻觅，终于在寻觅近半年之后，找到了改原厂这个模块的。但当时差不多以近4倍副厂的价格进行了前面2个门的加装。
但不得不说，这个原厂的就是原厂的品质（之后好像又出了个什么原厂协议，这个按照我的理解还是副厂的，所以应该也是以一种欺骗的手段，来达到锁车的目的，安全性不高），各种逻辑非常合理，从未出现过之前的故障，这又一次使我深深的陷入原厂改装的泥坑。

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superboris 1.6W+ 爱卡币 1343 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-11-15 来自湖北\|襄樊	发表于 2017-08-16 09:42 IP属地：未知 6楼其实拿到车子以后，第一批的392款轮毂还是很不错的，当时17寸的脚面，直接碾压当年的320Li豪华设计套装。只是，当2015年的双11见到405M之后，一切都改变了。
	[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

superboris 1.6W+ 爱卡币 1343 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-11-15 来自湖北\|襄樊	发表于 2017-08-16 09:45 IP属地：未知 7楼这是我第一个原厂改件，视觉中，这个花瓣型的轮毂和上方的sport徽标显得那么映衬，总觉得，这才是运动设计套装应有的气质。
	[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2017-08-16 09:52 IP属地：未知

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车轮组的东西搞定了，但随之而来的不和谐因素就出现了。20寸的大脚，空洞洞的刹车，虽然制动力是没有问题的，但总觉得这个轮子是不完美的（处女座），各种纠结之后犯了选择困难症。
原厂MP套件，还是选择OEM的原装位套件。
我比较不喜欢走寻常路，看过当时原厂发布405M时候的装配图，当时配备的就是MP套件，但总体感觉还是刹车盘偏小，后来还得知MP的刹车套装很重，比原配的刹车轻不了多少，于是开始慢慢寻找。
后来才知道水深，各种翻新货、黑心卖家之类的充斥市场，但最终我发现了它。

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发表于 2017-08-16 10:02 IP属地：未知

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ST刹车，全国只有车网联盟独家代理，假货相对较少。这里还要感谢皮总，一直不厌其烦的解释，我也基本上从一个刹车小白，恶补到小有所成。但当时出于资金有限（改装都是要避着LD的），只先改了前刹车，不过前刹的配置还不错，380直径STR竞技盘+ST60前6活塞卡钳，不论从制动力角度还是轻量化以及视觉效果，都达到了预期，尤其是380的盘面，填充程度甚至超过了预期。
但是这组刹车我想说的是轻量化设计真的是一级棒，虽然ST刹车做工很粗糙（典型的美国货），但质量和性能确实不错。制动线性，制动有力，从操控的感觉，过弯轻盈了很多，灵活了不少。

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发表于 2017-08-16 10:15 IP属地：未知

10楼

只换前刹车套件之后，处女座又犯病了。车子开了一段时间以后，渐渐觉得制动力不太平衡了，尤其是后轮的制动力偏弱的毛病开始显现。另外，之前特价的405M（车轮组是13年的，轮胎基本都是13年初的）轮胎开始老化，心又开始痒痒的了。那就先把后轮的刹车套件也升级了吧。
后套件，355盘面+ST40卡钳。
至此，车轮上面的升级完毕，全部以轻量化为目标，性能、视觉效果一流，跑街基本秒杀路面车辆。即使在车辆动力没有刷过的情况下，停车起步，少有敌手。百公里加速没实测过，但按照这个效果跑到5.3s应该不成问题。

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