不知不觉小福已经领回家4年了，上月自己去年检，小福还是一次过线通过。因为自觉开得少，4年车才5万多公里，平时开车也只是按里程去进行换机油，清节气门。前几天4s叫去免费检测，开出长长一张清单，方知自己对小福保养还是不够细心。小福的抖动存在很久，可能自己习惯了也没有察觉，4s一检查就说要更换机脚胶，但上网查了各位大虾的作业，机脚就4颗螺丝，然后有的大虾说从下面顶发动机容易顶坏发动机，也有找棵树吊起发动机的办法。但是我找了福特官方的维修办法也是从发动机下面安装一套支架来顶着发动机，证明发动机还是能够承受的。就从网上淘了据说是台湾福特的机脚胶，自己动手。

今天就在自己楼下，老爸帮我打电筒，顶着左邻右里奇怪的目光，开拆了。
   1、先去把冷却水箱拿开，水箱有两个卡扣位置（圆圈位置），左下的卡扣很容易处理直接用螺丝批慢慢的翘，就可以翘出来。

而右上角的卡扣的钢片是有反角的，我的办法是用尖嘴钳夹住反角的钢片，让老爸从冷水箱靠前的位置从底向上翘，就可以把冷水箱拿开。

2、拆机脚上的空调管扣，从大虾的作业只是轻描淡写说把扣往驾驶室前推，我照做一使力，就有个塑料卡片断了掉出来，原来，橡胶里还有个卡子去固定的。那塑料卡子正确应该是从管扣底两边一起翘，就可以卸下来。我变成暴力拆解了。（我研究了一下，其实橡胶扣底和机脚是用一个金属扣片连接，用螺丝批应该直接翘金属片，就可以整块管扣取下来。图片里面1原来有个塑料卡子，2就是管扣金属扣片）

这是在台件上演示空调管扣与机脚的连接，台件是一边高一边低的，原厂两边一样低，装台件的时侯要跟图片相反。最后发现用螺丝刀翘箭头的位置就可以整个把空调管扣和机脚分离。

取下来的空调管扣，左下嵌入金属扣片，左上缺口就是塑料的扣子。

断了一个脚的塑料卡子

3、准备工作做完，用原车的千斤顶，在发动机靠机脚找个平坦的位置用木板垫隔着，将发动机顶起。
4、先用19套筒拆连接发动机的螺丝，先松几圈，检查螺丝有没有往下掉，如果发动机向下沉，就把千斤顶再顶高点。用16套筒拆连接车身的螺丝。然后按相反顺序把上面的东西重新装起。
5、最后不要忘了松千斤顶，打完收工，总共用时1个小时。
新的台版机脚胶

拆下来的机脚已经起鼓了，下沉。

细看原来已经裂开了，里面的油早不见所踪

机底老化开裂

已下沉磨到光亮了

后记，原来在发动机仓可以明显看到发动机上下摆动，换了以后发动机的摆动很少，摸方向盘也感觉不了明显的震动，建议有段年纪的小福都去检查一下整个零件。另外各位大虾，有没有知道我弄断的空调管扣，有没有得买。或者零件的名字叫什么。

没有多少专业成分，只是拆几个螺丝，小心点就好。原来最怕没有工具吊起发动机，而从下面顶起发动机又怕如网上打穿发动机底板的。但是查了福克斯的维修手册更换这个零件也是从下面顶发动机的。其实摸到窍门，是可以十来分钟就完成的。