其实是冲着国产途观去的，主要目的是带家里LD去测试下空间，原因是LD对CRV的后排赞不绝口，但本人不感冒，于是3人（本人1.82，85KG；LD1.65，KG保密，朋友1.81，95KG）转战车展各个小场，27日中午12点后历时5小时5分钟，对比标准--前排本人进驾驶舱后座椅后移到合适驾驶程度，方向盘抬到最高水平（这个很重要，腿长的车友应该有体会），然后出驾驶舱3人同时坐后座找感觉！汇报如下：
  斯巴鲁森林人  --进出驾驶舱方向机微碰膝盖，后排中间有抬高，LD说不舒服，3人同坐后排稍挤；
  大众进口途欢  --进出驾驶舱方向机正好不碰膝盖，后排中间抬高明显，3人同坐后排较挤；
  大众国产途观  --对不起，整个下午都没有开门，工作人员说法不一，最搞笑是说上午一个车友被车门夹到，所以不开门；
  广本CRV       --进出驾驶舱方向机连续磕碰膝盖，后排确实平又大，头枕舒服（这个LD最喜欢），3人同坐后排不挤；
  雪佛兰科帕奇  --进出驾驶舱方向机离膝盖有5cm距离，后排平整，3人同坐后排宽敞；
  丰田RAV4      --进出驾驶舱方向机正好不碰膝盖，后排略欠平整，但3人同坐正好；
    另外还试了江淮等10万左右或以下国产SUV数辆，因为不是我的目标，所以连品牌和车型都没有记清，总体感觉如下：
日系车，驾驶舱方向机均设计稍低，本人出入碰撞膝盖可能性明显增大，但后排空间除斯巴鲁森林人，都较宽敞，舒适度较高；大众进口途欢，驾驶舱方向机可以接受，后排中间抬高明显，LD极其不满意；国产途观未能试坐，但估计后排中间仍然不会太舒适；雪佛兰科帕奇，空间前后都满意，但是价格...另外回来一查数据，明显比其它车要大一些；江淮等10万左右或以下国产SUV数辆，驾驶舱方向机倒真没有明显碰膝盖的感觉，但后排均较窄，3人同坐拥挤。
    最后，又去试了试高尔夫6，我关注已久的神车，驾驶舱方向机无论如何都会跟膝盖有磕碰，终于下决心放弃，源于LD一句话--“我们还是买途观吧，毕竟后座坐3个人的情况不多，我挺喜欢途观的外型，要是上市时安全配置不满意，就咬咬牙买沃尔沃S40算了（26万减价2万左右），我愿意为了安全牺牲一些后排空间。”，我无语...尽管大家都在责难沃尔沃S40连ESP都简配一半，但不可否认，它是我家LD心目中的神车！
    以上是本人真实感受，及选车心理历程，花时间写出来，是觉得可能会对跟我情况相似的车友有所帮助，欢迎提出建设性意见，毕竟离国产途观上市还有好几个月，等待中最怕寂寞...（后附：目前家用车为天津一汽雅酷，即夏利2000自动版本，LD最不满意的是后排太挤，我最不满意的是方向机碰膝盖，所以一切的一切，都是为上述两个中心点服务），无图，但有真相。
    想了想加句话，虽然没有国产途观的体会，但是通过进口途欢的对比，后排空间应该是充裕的，宽度3人稍挤，长度绝对有富余！
[ 本帖最后由 zhonglingbb 于 09-11-28 20:48 编辑 ]

可以看看配置，科帕奇各个数据都比途观大10cm左右，加上后排中间没有抬高，确实显得大，不过感觉内饰和做工似乎比不上进口途欢，另外科帕奇2.4的要25W多（优惠后），油耗也应该比1.8的大不少（市区3L以上吧）

有的，而且很高，大概8-10cm左右，这个突出斯巴鲁的森林人也有，我还在想是不是追求操纵性的车都是这样啊？？？

欧蓝德看了，不过回来忘记什么感觉了...

1.82米85KG算胖吗？按医学的肥胖公式计算我是属于标准身材的

车展结束了，该看看迈腾1.4的表现了

我觉得这个是人性化的体现，我坐沃尔沃S40当座椅调好了，方向机也不碰膝盖的。