发表于 2013-04-01 11:14 IP属地:未知
查看 79.3W | 回复 22
昨天开始修复天窗锈蚀,2个小时只完成了第一大部份胶条的处理。
之前好好参考了各位DX的帖子,还有QQ群里面红虎DX的指导!特别感谢你们!没有你们的试验和成功,大家今天只能换天窗一条路了。
话说天窗生锈的问题最近被大家重提以后,我也仔细观察了一下自己的车。发现在前面两个角已经有一些锈蚀的痕迹显露出来,但不是很多,没有像其他DX照片中那样成片出现的情况。但本着预防加提早治疗的原则,还是决定在雨季到来之前尽快处理吧,早弄一天是一天,既然发现了就别耽误。
昨天下午得空去准备了几样必备的东西:各号砂纸,大小两把一字改锥,美工刀一把,汽车玻璃胶一管,亚光或者无光的自喷柒,就是缺一个外六梅的螺丝刀和打磨机,只好向自己常去的洗车店求助了。把车开过去,跟老板打个招呼说了一下,老板很爽快,工具材料什么的尽管使用,而且还叫我在他车间里干活,其他伙计不忙的时候可以帮我一起干,嘿嘿!这家是我固定去的地方,所以什么都方面些。
第一步,拆天窗其实很简单,只是把四颗梅花螺丝拧下来后用手顶起来,车外有人接应一下就可以了。天窗拆下来后,放到桌子上的过程中,竟然顺着胶条的缝隙流出来了很多的存水,但是把伙计也给惊着了,距离上次洗车一周的时间了还这么多水不腐蚀才怪,想想以前每天脑顶都顶着多少水呀,咳!外表大致清理了一下,可以看到在天窗后部是胶条的连接点,接头两端在这地方已经鼓起来了,拿起来控一下,从这地方还可以留出更多的水,可想而知了!
第二步,拆胶条。从接头处用手轻轻一拔就可以把胶条拆下来,顺着接头一点一点拔,往外用力千万别上下掰,否则很容易把腐蚀过的金属框掰断就麻烦了。随着胶条拆的过程,你可以看到非常惨不忍睹的一目,整个一圈的边框,没有一点好的地方了,而且有的地方腐蚀的非常严重。经过和负责美容的师傅分析,这种类似于卡在上面的胶条,其实是根本不会有防漏水的作用的,金属框是公的,胶条是母的,公母结合在一起的地方全凭胶条里面的另一根金属条卡在一起,虽然这根金属卡条的外面还有胶皮,但里面没有密封胶作为水密,所以渗水是一定的。
另,拆胶条的过程中,要注意在前角两个拐弯处有个卡子,注意别弄丢了。
第三步,把天窗找地方放好后,开始清理胶条凹槽里面的遗留锈痕。开始还以为这是最简单的步骤,结果我整整干了2个小时,才把里面的锈迹清理干净,可想难度之大,汗汗汗~!
参考了大家之前帖子,知道了胶条里面的锈迹必须要清理干净,否则会影响胶水与胶条和边框之间的结合,所以这点不能马虎和糊弄,一定自己动手干个彻底。
工具:大小两只一字改锥,美工刀,湿毛巾一条。先擦擦干净,然后仔细观察,从接口处开始一点一点地捋着看里面的残留物。这点建议大家一定找个亮趟的地方,光线不好哪怕找个头灯也行,否则眼睛非得看瞎了,说实话我差点看对了眼儿了,哈哈!
过程:用大小改锥轮流清理凹槽里面的锈迹。开始我以为喀吃几下就玩了呢,结果发现,那些锈迹斑块就好像长在了里面似的,甚至有的地方的锈斑根铅笔芯一样的粗大,就是铁框被腐蚀然后长期和橡胶粘连在一起留下的那些增生物质,非常坚硬,非常难清理干净。
轻轻刮,没戏,重一点也只能清理掉那些锈痕而已,但那些腐蚀的瘢痕不得不用铁匠石匠的办法了,那就是凿!用小一字改锥成斜角顶在凹槽里的锈蚀处,用大改锥把开始凿,别说还真管用呢!眼看着胶条底部的顽固锈斑就裂开了,然后再用小一字改锥或者美工刀一点一点地扣出来,这过程也的注意,千万别把胶条搞坏了。
这个过程,我几乎搞了两个小时,一厘米一厘米的推进,才把整个胶条的凹槽全部清理干净,最后用气炮吹,把里面的碎屑全部吹干净了。可惜擦不到,咳,不过您要是特别讲究的主儿,您可以用棉签还得是特别细的那种,蘸水后把凹槽里面彻底清理干净。我本来也想这么干来的,可是这两钟头我基本上腰和脖子全僵直了,而且看那个凹槽看的我真是快对眼了,就到此为止吧!
一看表都6点了,伙计也要下班了,这时候都围过来看我的劳动成果,呵呵!其中一个伙计跟我关系还不错的,主动帮我处理边框的锈迹,真是让我感动的要命!跟伙计交待了一下如何打磨处理和喷柒,伙计很明戏的,其实人家比我专业了多了,哈哈!
然后我就把车留在店了,点上一支牡丹牌香烟溜溜达达回家去了
今天晚上,争取亲自干打胶和上胶条的事