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发表于 2016-03-11 14:58    IP属地:未知

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【提车帖】喜提大野驴 KTM 1190ADV 过程一帆风顺
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    去年初,买入了春风650TR ABS版,那辆车也是我的第二辆春风650,一年来风雨兼程,从未掉过链子。不过在别人看来可能无关痛痒的小问题,在我这都是不太能接受的(完美主义者),另外动力方面也早不能满足我的需求了。正好赶上去年底发了笔小财,换车的念头开始萌生了……
    老实说,不想从650直接升级到公升,一是升级跨度太大,二是的确没这个财力支撑,所以十万元级的车型成为了主要考虑对象,车型为拉力车款,所以其实选择并不多,versys650、DL650和宝马F800GS。VERSYS就不说了,孱弱的动力先放一边,这台机器的动力与春风650比也好不了哪去,意义不大。DL650是款均衡的车,可是那坑爹的价格,我确定买它的一定都是真爱,也PASS掉了。那么就剩下F800GS,直列双缸,排量800,品牌够装逼,泰国产目前看也没什么质量问题。我觉得基本就它了。
    在后面的调研阶段,毫不夸张的说,几乎所有朋友都劝我别买800GS,人数多到记不清,反正有九段版主和资深DIY专家男阿姨,他们的说法也不禁一致,大概都是说玩不了几个月就得换大车,与其这么折腾,还不如一步到位。甚至连宝马经销商内部的好哥们都这么说,起初不觉得怎么着的我,真心动摇了。
    接下来就是过媳妇儿这关,因为起初的预算也就那么多,这升一个级别可不是三五万能解决的事,大家都懂。吼吼,我有个开通的媳妇儿,介于平时不抽烟、不酗酒、不夜店、不乱购物的好习惯,媳妇儿这关几乎没废话,原话就是“你不就这一爱好么,折腾吧,喜欢就行”。OK  拿下。。。
    公升级的选择就相对容易多了,基本就是KTM1190大野驴,宝马R1200GS水鸟二选一,当然,也有诸如阿普利亚、杜卡迪这类的进口拉力车型。不是说他们不好,因为身边都是玩宝马和KTM的,车玩一个“众”,所以我只能考虑前两个品牌。
    二选一的过程很简单,喜欢暴力点的车,喜欢有个性,虽然想装逼,但又觉得太高调了和我现在打工的身份不符。思来想去,KTM吧!
    节前去了摩德威,然后就是漫长的等待时间,甚至自己都忘了订车这个事。直到某个出差的早上,在T3的某个登机口接到了店里电话,说可以提车了,这事闹的,非得赶我出差提车么。没过10分钟,又接到了物流公司电话,说年前订的CCW也到货了,让我抓紧提车,我晕,好事必须成双。
    出差这几天就别提了,比较心不在焉,下面是周日提车的全过程,一帆风顺,为什么这么说,因为之后的上牌之路太坎坷了。答应了九段版主写一篇全宇宙最详细的进口摩托车上牌流程,所以冒着生命危险记录了全过程,图片正在整理中,稍后发布。

就是这个小玩具耽误了我整个周六的时间

组装好的样子不错吧,整车才70kg,125cc,4挡半自动,倒置减震、变径车把、NGK火花塞、mikuni化油器,前后盘刹,到手8千多块,感觉挺值。

周六全部时间交待在小越野上了,提车时间只能改在周日。北京唯一一家KTM指定进口车经销商,位于751PARK工厂内,这是店头。

周末的缘故,停车比较方便。直接把汽车停在了一侧的维修区,车位很多。

这辆应该就是我的车了,围的比较严实,吼吼吼

名车有主了,稍微有点素养的游客应该不会再上去瞎摆弄啦

店面旁边的390兄弟,年前刚进行了一次调价,街车4.28,跑车4.78,价格不错。

今儿来提车的不止我一个,先排个队等着吧。

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发表于 2016-03-11 15:06    IP属地:未知

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店里放着KTM最新的旗舰  1290ADV,价格是24.6,还别嫌贵,配额有限,想买得排队。

角落里的KTM附属产品,要说也是挺有意思,KTM就连婴儿奶嘴都出,真是涉猎广泛

看这齐刷刷的水牌,懂了,有钱人真多

开车带我来的表哥,新手一个,惜命但换车比较勤,这不,又看上390了。

给俩兄弟来个特写,虾米头像不像

先来看看车吧,从出厂铭牌上看,我这车是15年生产。与13款不同的是标配了弯道ABS,反光镜也改成欧版的了,大赞一个。


钥匙不太起眼,这个橙色钥匙有解码功能,就是在弄丢一把钥匙的情况下,可以用橙色钥匙废掉已丢钥匙编码,重新启用另外一把。过程很复杂,说明书上有,等用到再研究。

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发表于 2016-03-11 15:10    IP属地:未知

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右侧手把挺简单的,亮点是电子油门。

摩德威给贴上的保护膜,还挺细心的。


仪表跟大多数公升级KTM一样,一样,一样,重要的事说三遍,没啥新意。

brembo辐射卡钳,制动力足够

手把控制区,不开玩笑的说,最没基础的人在一分钟之内也能学会怎么操作。

为什么叫KTMR2R呢,因为KTM已经被人抢注了,还记得国内有个牌子叫精通天马KTM么,没错,就是他们干地。

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发表于 2016-03-11 15:19    IP属地:未知

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不说瞎话,着车的瞬间,我媳妇脸色立刻就变了,说怎么能这么难听。哈哈哈,我到是挺喜欢这种原始机械感的声音,不过还是买了天蝎,后面会说到。

这个贴纸应该是店里给贴的,因为摩德威代理motorex品牌的机油,另外这也是KTM指定的机油品牌,价格老贵了。

座椅没有加热,材质也不如1290好,不过摩擦性还可以,不知道长途累不累

全英文的菜单,难度不大,信息挺全,我这辆车刚行驶了5km,当天温度是3.5度

公升拉力貌似都是这个尺寸的轮胎,KTM用的是马牌,听说挺耐磨,至少抗到大几千公里不是问题。



本来打算装个铝合金下护板,后来觉得这个原厂塑料护板材质不错,保护面积也足够,又钱省了。

护手是ACERBIS的,意大利原装,我的越野车装过一个,价格上千。

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发表于 2016-03-11 15:30    IP属地:未知

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店里不止卖车,还卖机车相关的部品。比如我就在店里买了油箱包、雾灯、护杠、车服、车锁等装备,价格嘛,肯定比淘宝代购贵,但没那么夸张。比如一身沙漠2,只比代购贵了400块,是不是还行。另外左一就是我媳妇儿,一身儿机车打扮,有本儿,也有颗骑车的心,就是技术不太灵光,所以常年后座。哈哈哈

表哥的孩子,日本出生生活了几年,后回国准备报效祖国,不过现在还早点儿,这正跟箱子较劲呢。


GIVI有款带密码的箱子,这孩子非想给对出来,不然死活不走。

这就是KTM指定的机油,10W50规格,厂家规定15000公里保养一次,在中国是不是可以减半?

最喜欢的1190ADV R版,配色好看,车是又高又大,不说别的,我是真心玩不出它的精髓。

这是叫雪橇车吧,刚才说了,KTM连奶嘴都做,所以出这么个东西也就不奇怪了。应该是给小孩玩的

车没手续不给加油,又赶上快两会,店里的哥们从试驾车里抽出来半箱汽油给我加上了。这可不是免费的,收费50元。

拍照照片留念,回家。。。
[ 本帖最后由 珠峰yamaha 于 2016-3-17 15:11 编辑 ]

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发表于 2016-03-11 15:41    IP属地:未知

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用这个当钥匙扣不错,骑车的时候也能有个伴儿。

最早骑哈雷时候买的,原价99一个,赶上店里做活动,10块钱收的。

随车的全部物料,牌照架、工具包以及一个文件袋。

文件袋里有中文说明书和英文说明书各一本,还有1290的宣传册以及KTM产品的宣传页。

据销售人员说,随车工具足够把车拆了。看着是挺全乎,本来应该放在后座下边,但那个最具中国特色的碳罐占了工具包的位置,可惜。

KTM大多数螺丝都是梅花形状,所以之前手里的工具基本派不上用场了。原装进口,精细度很高

白天忘了拍这个最具特点的深V,地库走一张。这车的大灯是光感式照明,白天主要靠这个LED灯增加辨识度,亮度不是问题。

新买的8077,号称世界最安全的盘刹锁,ABUS评定标准达到18级,顶级也只有20级。

我们存放摩托的地儿离保安亭只有几米,且24小时保安,稍有动静就会回头看,所以,理论上安全系数很高。罩上车衣收工。稍后带来冒着生命危险制作的全宇宙最全进口摩托车上牌攻略。

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发表于 2016-03-11 15:42    IP属地:未知

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有米的加米,有米的加米,有米的加米。想看第二部分的也得加米。我保证看完第二部分,上牌绝对不用再花冤枉钱。。。。

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发表于 2016-03-11 15:57    IP属地:未知

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引用 lixiaohai2014 于 2016-3-11 15:50 发表的回复
下周中午吃饭我溜一圈吧
我不天天骑,一是楼下停车费太高,二是堵车的时候真心钻不过去啊。

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发表于 2016-03-11 16:13    IP属地:未知

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引用 九段 于 2016-3-11 16:02 发表的回复
建议你油箱弄个透明贴膜,要不衣服各种剐蹭,就剩掉眼泪了
我内油箱两侧是塑料件儿,还是没喷漆的塑料件儿,不怕磨啊

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发表于 2016-03-11 18:23    IP属地:未知

引用 九段 于 2016-3-11 16:37 发表的回复
油箱正中间,肚子磨。我已深受其害
你肚子太大,我这体量且磨不着呢。哈哈哈哈

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