发表于 2005-02-26 22:43 IP属地：未知
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驾驶passat2。0感
朋友的PASSAT2。0（以下简称大P），自动档，他开了5000多公里，刚做过首保，可以说是车况正好时。前两天驾驶了一把，给大家汇报一下感受 。
首先说启动吧，大P着车很容易，扳一下钥匙就打着了，花花则不同，如果是冷车赶上气温低，得多扳一两秒钥匙才可以着车。特别要说明的事，大P启动后发动机的转速是800，车内非常安静，除了车内的降噪做得很好外，发动机如此的转速也让我很吃惊，花花冷车启动后通常是2000啊，然后慢慢回落到1500左右，只有热起来后怠速才可以到800，不知道这样的差别说明什么问题，发动机的工作方式不同？当时是傍晚，属于略黑可有没有到要开灯的时候，仪表盘是一片漆黑，这个花花就比大P强了，自发光的仪表盘确实不错，好看实用！有点不习惯的是大P的大灯控制，居然是在方向盘左侧车内面板上的一个旋钮，几个档位的手感不是很好，使起来也不太方便。再说一点就是大P的方向盘，样子扁平，视觉上有些大，没有新款JETTA的三幅饱满好看，握起来的手感也不是很好，硬硬的橡胶感，缺乏亲和力，开起来到是轻便，朋友说有随速度调节助力大小的功能，没有感觉出来：）至于动力，大P2。0比起花花确实有些肉，刚开始的时候按照花花踩油门的习惯踏下，结果大P是缓缓驶出，让我以为是什么地方有问题呢，后来多踏下些油门，才渐渐快了起来。但是要说的是，大P的起步应该不会（至少出现的机会比较低）出现花花那样一脚踏深一下子窜出去的现象（刚开花花时不习惯，就经常这样），作为商务车，这个是有必要的，毕竟车内的乘客有时比驾驶者还要重要。还有就是大P在80KM/H后，提速的表现要好于起步的时候，或许因为大P的功率输出在这个转速范围比较好。当时是在4环，所以没有过百，朋友说最快跑过160，很稳，安全起见没有再快，我觉得200应该是没问题的，而且应该比花花稳。说到稳健，我不多不多写几笔，这是大P给我印象最深刻的地方。车重1500公斤的大家伙，让你一坐进去就能感觉到稳健和安全，悬挂很好，以60的速度通过90度弯，你就能感受到德国人硬朗的悬挂所提供的支持是多么的有力，让你没有丝毫的担心，而这样的悬挂在平缓行驶中既能提供清晰的路面信息，又过滤掉了多余的颠簸，这点花花的悬挂则相形见绌了，平时感到悬挂太硬以至有些影响舒适性，可过弯时有感到偏软，或许这就是不同级别的差异吧。稳健的还有刹车，虽然没有花花的灵敏，但是控制这么大的家伙，还是绰绰有余的。大P的地盘隔噪是非常好的，行驶过程中车内很安静，根本没有路面杂物打击轮毂和地盘所发出的烦人的响声，这个优点也是我最喜欢花花具有的！
最后总结一下，大P作为商务车不错，优点么稳健，有欧洲风格的舒适；缺点是车型老了，2。0的发动机80以内的表现有些差，起步提速慢；还有就是缺乏一些实用人性化的配置，比如说自动空调（2。0自动档的大P居然是手动空调，我都有点不相信），比如可折叠的后视镜，比如定速巡航和方向盘的音响控制键什么的，当然了，对于喜欢简约风格的人来说，有这些东西反倒是缺点，毕竟汽车最主要的是行驶。另外提一下，文中有意无意的拿大P和花花作了比较，辆车不是一个级别，这样的比较不过是为了花友更好的理解而已
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