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帕萨特论坛|帕协 >  前天提了帕萨特v6升级款,车有点小问题

发表于 2005-10-30 14:16    IP属地:未知

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前天提了帕萨特v6升级款,车有点小问题
本人前天提回来一帕萨特V6升级款,出厂日期是2004年6月19日,从安亭大库里提的。开到提车点的时候车很脏。由于只关注发动机的工况对于一些细节没有多加留意。提回来后发现很多问题,所以向各位求助该怎么办,车子还没上牌。
1.雨刷电机不工作,不能刮水。
2.方向盘内左边的喇叭开关按上去不响。4S店检测后说是因为方向内受潮导致里面的零件氧化,需要等上好牌后更换方向盘总成。
3.副驾驶席的腰靠调节旋钮失灵。
4。车身漆面氧化非常厉害。提回来了花了三个小时打了车泊和帕坦丁才好点。有些地方甚至用粗蜡才打掉。
5。全车镀洛条都氧化严重,没有光泽。用过3M的专用抛光剂还是没有效果。
6..三键遥控的中间那个后备箱开启不起作用。可能是没匹配好,没去看过。
7.台速车身有点抖动,请教大家是不是正常?
上海大众的车子为什么在交给客户的手上时为什么不做全车检测?难道像这种喷水电机、方向盘总成的问题,车身氧化如此严重的车子难道他们就这么心安理得 的交给客户?请问大家这种情况如何处理?能不能换一台?

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发表于 2005-10-30 21:42    IP属地:未知

价格是27.65万元。是去大众库里提的。

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发表于 2005-10-30 21:57    IP属地:未知

请问大家有没有刚买好的车子由于质量问题而换车的经验?

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发表于 2005-10-30 21:58    IP属地:未知

去年真的有泡水车在库里吗?如果是真的那太恐怖了

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发表于 2005-10-30 22:20    IP属地:未知

的确是库存车。我的思路是这样的,既然卖给我们客户的是库存车,那么库存车他在库里面也有保养记录,记录的确存在,但反映不出一点点保养的内容及维护的内容。既然上海大众在把车交到客户手上之前都对车子做过检测,那么我现在提到的车为什么还会存在这些问题。有人会说提车时我们客户都看过车后才提的,那么作为厂方都未能在出厂之前做过检测就把一辆问题车交到客户手上,我们作为没有专业知识客户也不会一时发现这些问题。但这还是辆问题车。而且这些问题是厂方造成的。说得难听点我可以说我要买的是辆新车而不是辆库存车、问题车。价格便也是因为是库存而不是问题车

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发表于 2005-10-30 22:22    IP属地:未知

今天下午打了上海大众的客服电话进行投诉。接线员表示重视。一个小时后再打,另一个接线员表示已经知道了这个投诉,已经报上去了,要等明天星期一公司上班后进行研究对策。不过我有点心理没底。由于是新车出现的这种问题,所以担心这车还存在质量隐患。暂时没有发现。由于本人的用车频率很高,一年就可以跑过六万公里,到时没有暴露的隐患全都涌现出来,我觉得此时的维修成本会很高。所以我真的是很后怕,要求他们换车。所以请求各位有过新车换车经验的朋友帮我想想办法。或者提供些意见。

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发表于 2005-11-02 20:55    IP属地:未知

去了两天崇明乡下刚回来,销售商打电话过来说去徐家汇大众做检测,觉得换车不考虑了,没什么希望的,检测之类的太繁了,最终还是换不了车的,所以放弃。提醒各位注意,去乡下千万别开好车。路况大路蛮好,小路太差了。我们同去的有十几辆车。一辆索纳塔严重托底,塑料件都翘起来了,还有两台车稍好点,我比较注意所以只是轻轻的托了四五次底。还有现在十二辆车都成大花脸了。路只能刚好容一两车通过,路边都是冬青树的枝叶,由于君威车身宽所以印子很深很多,其他的只是轻微的划伤,不过印子很多,但是打蜡估计可以打掉的。

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