发表于 2010-06-30 10:46 IP属地：未知
三、用车
1、动力。
在开车体验中，可能我开车不剧烈，对发动机动力性不太敏感，曾开过同事的2.0，在市内开感受不到太大的动力不同，只是在启动时感觉2.0更有力。
2、操作。
我不太懂技术，不好评价，很多人反映307波箱不好挂挡，刚开始磨合时我有这种感觉，1万公里以后一切已经感觉很流畅了。还有人提到“顿挫”，我到没什么感觉，只是感觉是307的离合行程较短，很容易接合，容易造成熄火，需要适应。其他强烈一些的说法我就没注意过了。
3、车窗。
307是一键升降窗防夹手，遥控不可开启，但可全关闭（含天窗），并且带熄火后的延时关闭，这个功能很实用，可以边关车窗边熄火，一气呵成，两不耽误。
4、天窗。
307的天窗真不错， 10挡位防夹大尺寸天窗，从我开过的不下30种车型看，除了MPV、SUV、XXV外，在轿车里面，如果喜欢天窗，我建议只考虑307，只有307加装了天窗还不觉得顶棚的压抑感。当时我买车时可选车只有3辆，全部带天窗，我说我不喜欢天窗，太压抑，4S店说天窗送你又不收钱，并且307里面绝对不会觉得压抑。坐进去体验后确实如此，并欣然接受。307的车型设计，从大面积的挡风玻璃到高顶车身以及高位座椅，完全决定了307坐着舒服、视野开阔、头顶空余空间大的效果。这也是到现在我仍然觉得307是驾驶最舒服的一款车。
5、保险杠。
这时的307保险杠已经根据中国国情是车身同色镀漆的了，从个人喜好来看，我还是喜欢早期的黑色条的，更经典。
6、雨刮器。
307的是大幅的无骨雨刷，大是因为车挡风玻璃大的缘故，307是我见过轿车里挡风玻璃最大的一款车型，可能由于玻璃太大，雨刮器效果刮水效果总觉得不是很好。
7、防擦条。
跟保险杠一样都是同色，我更喜欢原始的黑条，可惜被国情化了。
8、轮胎轮毂。
15寸铝合金轮毂，195的轮胎，备胎轮毂是一模一样的，这个很厚道，有时用备胎懒得换回时，不会扎眼。
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