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轮胎世界 >  忍受不了哼哼唧唧的启动声音,换原配蓄电池,爽!

发表于 2013-01-08 14:44    IP属地:未知

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忍受不了哼哼唧唧的启动声音,换原配蓄电池,爽!
前几天发帖,电瓶被冻死后,重新充电仍然不爽,启动声音哼哼唧唧,决定换电瓶。
我的车是中华FRV,4G13发动机,09年华晨简配,原车统一GS56093 60ah被简配成46B24 45ah的,这个是简配后车上的电瓶。电量孔还是蓝色的,就是启动不给力了。


官网查询,冷启动电流325A,太小了。新车天冷的时候打火,感觉起动机转速很慢,路过的人无不被半死不活的启动声音吸引,好没面子啊
现在天气稍微冷一点,启动的时候好揪心啊,决定直奔统一专卖,买回GS56093,砍价到450元,不是置换的价格,保一年,实在讲不下来了。付钱,开票,开车走人



好重的家伙,快有原来两个重,,官网查询冷启动电流480A,感觉没有虚标。个头好大啊,还好车上的电瓶座没有简配,只是上面用来固定的支架宽度小了一点。这个不是问题,换上工作服,把支架从中间断开,用一小段钢筋塞在里面,电焊焊接,打磨喷漆,完美的改造。(改造过程有点脏,就没有拍照,看成品吧)。改造过程中把新电瓶用单位的电瓶充电器充了3个小时,因为是新电瓶,余电也很多,基本到80%了吧。

中间细的部分就是后加工的,自我感觉还可以,强度刚刚滴 ,完美原装位。

再来一张,严丝合缝。

电量孔蓝色滴。
生产日期是烫在电量孔边上的,211xxxx,2012年11月生产的,成色还是不错滴。
安装完成,点火,随着清脆快速的声音,车车顺利发动,感觉启动机的转速差不多是原来的两倍,爽!
昨晚零下26度,今早室外零下22度,一次打着,从此告别冬天发动车时提心吊胆的心情。
今天,不过是明天的昨天。

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发表于 2013-01-08 22:27    IP属地:未知

原帖由 爱布老爹 于 13-01-08 16:10 发表
原来电瓶不给力,估计是天太冷了吧,原来的电瓶服役了几年?
3年半,主要是启动电流不足,加上冬天比较费。
今天,不过是明天的昨天。

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发表于 2013-01-08 22:28    IP属地:未知

原帖由 上山打虎2008 于 13-01-08 16:18 发表
恭喜,老电瓶朝5年迈进
如果不是减配的话,原车就用56093我估计也可以5年以上
今天,不过是明天的昨天。

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发表于 2013-01-08 22:29    IP属地:未知

原帖由 lijie8995 于 13-01-08 16:50 发表
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今天,不过是明天的昨天。

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发表于 2013-01-08 22:33    IP属地:未知

原帖由 galens 于 13-01-08 21:15 发表
动手能力强
很久没自己焊东西了,和想象的还有点差距,糙了点,不过强度没问题。
今天,不过是明天的昨天。

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发表于 2013-01-08 22:35    IP属地:未知

原帖由 hld9528 于 13-01-08 21:21 发表
咋已经来  以为进错坛子了
我的FRV 1.3电瓶 11月就换了  3年就挂了
换了骆驼350 60AH   电瓶支架 直接买的新的 完美主义  10块钱
现在冬天很给力  点火快 启动有力
支架其实就差14mm左右,有条件改一下就自己弄了,用了60ah的确实不一样
今天,不过是明天的昨天。

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发表于 2013-01-08 22:35    IP属地:未知

原帖由 什么都不懂2010 于 13-01-08 21:22 发表
支持改造!
自己动手丰衣足食
今天,不过是明天的昨天。

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发表于 2013-01-08 22:38    IP属地:未知

原帖由 亚洲螃蟹 于 13-01-08 21:26 发表
小钢筋焊接的着实地道
横梁是薄板冲压的,内部有空间,用8mm钢筋塞在里面正好,现在相当于加强了。
今天,不过是明天的昨天。

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发表于 2013-01-09 10:33    IP属地:未知

原帖由 zflowers 于 13-01-08 23:58 发表
焊工^_^
只是搞机械设计的,工作原因,各种东西都会一点,专业焊工焊成这样被人笑话死了。
今天,不过是明天的昨天。

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发表于 2013-01-09 10:34    IP属地:未知

原帖由 午夜狂奔800里 于 13-01-09 08:14 发表
看了下俺的,启动电流是525A的,风帆60AH.
风帆的启动电流是大一点,不过长了一点,安装费事,所以选了减配前的56093.
今天,不过是明天的昨天。

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