转帖：汽车保养知识全汇集———堪称魔鬼帖！-爱卡汽车网论坛

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发表于 2012-07-16 16:57 IP属地：未知

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转帖：汽车保养知识全汇集———堪称魔鬼帖！

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　4S店的修理费很高人所皆知，但是我没有想到这么离谱，我的压缩机和方向盘助力、倒车雷达在4.5万公里时出了故障。冷气部分，4S店居然要我更换了整个冷气系统管道和压缩机，报价3900压缩机+800管+350工时，方向盘助力泵4900元+200元工时，倒车雷达探头360元。报价是10510元。最后我自己找了个以前在雪铁龙做技术主管的，现在自己出来做修理店的，用了压缩机280元修理费+40元邮费（外地）+200元工时，方向泵清洗和换油110+200元（其实就是保养），倒车雷达清洗探头换位80元，总计是910元！这其中2个故障还都是4S店保养不善造成的，3万公里的空调保养清洗后，不到一个星期出现半边没有冷气，一个半月后连压缩机都不制冷。突然没有助力也是该死的4S店，一直都没有给我检查和添加助力油，助力泵长期油不足，还有测试压缩机时污染助力泵接头造成的。这次维修的经历，促使了我对机动车的保养进行了学习，并总结了下面的知识，有时间的请仔细阅读一下，完全可以为你省下几万元。

　以凯旋3万公里保养为例：

　1、4S包料价（最普通的材料，所谓的原厂件）+保养套餐，2800元左右。

　2、自购材料到4S店，保养费大概在700（比4S材料高级别）+280（工时）+1400（推荐保养套餐，能不能推掉要看你的本事）约2380元。

　3、自购材料在中型维修厂，大概是700（高素质材料）+180元工时+类似4S店推荐保养套餐200元，约1100元左右。

　选择第3种方法，即使是材料的质素提高了很多，但是总价格还不到一半。按照车子10年15万公里的使用，每3万公里一个大保养，每5万公里一个易损件更换，这其中的差价将达到（5*1700）+（3*2000）=14500元以上，4S店用的材料还是一般的，而我自购的全部是上好的材料。正确的保养加上上好的材料，才能保持车子的良好状态，即使车子达到30万公里（很多人达不到15万），10年寿命，仍然和新车一样好用，而且基本上无需大修理。而采用普通的材料，车子的性能会逐步递减，部件老化更快，修理和更换零件的费用也绝对比用上好材料的多。

　我的车现在是5万公里，4年车龄，最近才完全抛开4S店，按照自己总结的方法进行保养维护以后，比新车各方面性能都好。特别是舒适性和动力、安全、多媒体方面都有比较明显的提高。

　A、轮胎升级为米其林Pilot Primacy，更安静避震更好，安全性更是大幅攀升，不用担心原厂的垃圾韩泰轮胎在高速上爆掉（我在市区无故爆过一条了）。

　B、制动系统全面更换成更好的材料，进口DOT4油+博世舒适型少金属刹车片，配合新轮胎，制动更加迅速，更加安静，不再掉粉。原厂用了飞乐多的半金属刹车片，掉粉十分厉害。下次再换成安索DOT5.1+金麒麟尊贵型陶瓷片+台湾SRQ打孔划痕刹车盘，性能可以再一次提升，都成了赛车级的配置啦。价格嘛，还不到4S店的普通件的1/2。85+240+1300=1625元，所谓的原厂刹车盘就要2200元+398（后片）+498（前片）+90（油）=3186元。

　C、动力系统也更换了更好的配件，曼牌空气滤+宝孚鲁克斯3滤+冠军9系火花塞+安索长效合成油+红线汽油添加剂+霍尼韦尔百适通防冻液，加速好了，毛病没了。

　D、加装了GPS+倒车可视，MP3，使用更加方便（2万公里加的）。

　以下红色部分为推荐部分品牌、方法、种类等。

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发表于 2012-07-16 16:59 IP属地：未知

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一、机油

　1、矿物油：5K公里。价格便宜，常见品牌有嘉实多、美孚、道达尔、长城、壳牌等。

　2、半合成油：5～7K公里。分子规正，常见品牌有嘉实多、美孚、道达尔、长城、壳牌等。

　3、合成油：5K～1W公里。分子规正，时效长，效果好，常见品牌有嘉实多、美孚、道达尔、长城、壳牌等，不常见有76牌。

　4、酯类油：5～7K公里。带有极性，主动保护，高性能，推荐红线、法国MOTUL（摩特）。

　5、长效合成油：0.8～2W公里。在酯类基础上油添加了抗磨剂，推荐安索。

　机油级别，2005年后新车要用SL 以上的，旧车不能使用太高规格的机油，一般欧美用0W-40，日韩用5W-30，后面的指标必须不能小于原厂要求。同一部车，后面的指标越小越省油。

二、机油滤

　1、纸滤：原厂一般0.5～1.5W公里，曼牌一般可以去到8000到1万，霍尼韦尔5千公里，欧洲车用宝孚鲁克斯“人形专利”机油滤，可以达到1.5～3万公里（部分车型），23～40元一个滤芯。

　2、合成树脂和渗透膜：1万公里以上，KN系列 PS系列 50元，PH系列100元。

　3、金属滤芯：2W公里，安索AMSOI EaO全通式长效机油滤，155元。

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发表于 2012-07-16 17:00 IP属地：未知

3楼

三、发动机清洗办法

　1、添加剂式：放掉部分油，加清洗剂到废油中清洗后更换机油。操作较简单。

　2、全部更换式：放干净后，用4L的清洗剂清洗。清洗更彻底。

四、空气滤、空调滤、汽油滤

　比较好的有曼牌、宝孚鲁克斯（法系车）、博世、3M、MOBIS摩比斯（韩系车）。

五、变数箱油

　自动变速箱和手动变速箱的油不能通用。认证不同也不通用。

　使用容量：1夸脱/0.946mL的油更换的话。

　1、普通重力放油简单的更换方法，只能放出4～5升变速箱油，购买4～5支（4～5升）即可。

　2、使用循环机，循环清洗更换法，需要购买10支（10升）来更换。

六、防冻液

　一般用乙二醇或二甘醇作为配方，霍尼韦尔百适通AF2100用有机酸更长效（4年以上，可以混用，零下-35度，南方可加蒸馏水稀释），不同防冻液之间不要混用，临时可以添加蒸馏水，2年一换，南方3年都没有问题。

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发表于 2012-07-16 17:01 IP属地：未知

4楼

七、火花塞

　推荐DENSO，NGK的铱金系列，原车常见：冠军牌，国产火炬。

　1、镍合金电极：0.5～1W公里。不推荐，非常低档的车用的。

　2、白金正电极（单铂或双铂）：4～6W公里。容易积碳，原厂配的比较多。

　3、铱合金正电极（单铱）：4～6W公里。小电极，不积碳，耐用性价比高，国产25元左右，进口50～75元一个。

　4、铱正极白金负极（双铱金）：8～10W。小电极，不积碳，耐用，性价比高。推荐本款，火炬牌39元，进口长寿70～100元，NGK的型号一般后面带有个P表示，DENSO一般盒子上写着长寿型。冠军9开头的系列是双铱金。

　5、铑金：很少见，听说很牛，反正价格不是能够接受的范围，538元一个。

　6、纯银：4W公里，一样少见，158一个。

　7、钛金：8W，少见，贵，性能一般。

　电阻型火花塞（铂金以后的都是电阻型）是在绝缘体中心部位内藏电阻值5千欧姆的陶瓷电阻体的火花塞。因为汽车上装载着控制发动机的电子仪器、汽车音响等多种电子产品。没有电阻的火花塞在使用过程中，产生的电磁波干扰会使设备出现误操作或混入杂音。这种电磁波干扰可产生于点火装置、交流发电机、弧刷电机等部件，但点火装置产生的电磁波最强，特别是开始点火后瞬间产生大的电流变化。因此使用电阻型火花塞可以减缓电流变化和抑制产生电磁波，把干扰限制在最小限度内。

　在热值的选择上，如果火花塞经常有积碳发生，会导致火花塞可能过冷，这时可考虑更换较原型号再低一号的火花塞（低速多）。如经常有电极快速耗损、爆震等现象，则可以更换高一二号的火花塞。冠军9系列有智能热值功能。

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发表于 2012-07-16 17:02 IP属地：未知

5楼

八、刹车片

　FERODO菲罗多、博世、原厂、ACER，国产的有金麒麟（推荐）。

　刹车片都有提示的，差不多没有的话就会响。前面的磨损速度是后面的两倍。

　1、半金属配方：低价，粉多，特别适合没ABS的车型，主要搭配低档车，前片100～180元。

　2、少金属配方：能达到FF级，噪音极低，长寿。

　3、陶瓷配方：300多，长寿，制动效果好，能达到GG级，没有ABS的车型不要用。推荐金麒麟尊贵，前片才150～200元。

　刹车片的等级用两个英文字母表示，第一个是在0～600华氏度间取4个点测量摩擦系数，如果都能在0.35～0.45之间那么片的低温等级就是F，然后在600～1112华氏度间取10个的点测摩擦系数，如果也能0.35～0.45之间高温等级也是F，那么这个片就是FF级别的片。

　常见的E表示摩擦系数是0.25～0.35，F上面说了，G表示在0.45～0.55之间。1112华氏度大概合600摄氏度。高温片允许在更高温度下保持原来的摩擦系数，所以高温片并不一定就灵敏，只是很多高温片也通过增加摩擦系数来帮助达到更高温度。我们常说的普通半金属的刹车片就是这种EF级的。日系、韩系很多车型都是EF级别的。

　TD2C是摩擦材料代号，看到没有：GG级的，摩擦系数为GG级的是目前比较好的。陶瓷刹车片里面不含铁，只有铜（对刹车盘磨损肯定少），从长远角度上看，由于陶瓷刹车片摩擦系数大，需要的刹车踏板力度小，它可以使整个刹车系统内部液压的压力减小，从而能够延长刹车总泵，及刹车分泵密封圈的使用寿命，减小泄漏的概率，延长刹车系统整体的使用寿命。

　注意：没有ABS的车不要选用超过0.4摩擦系数的刹车片。

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发表于 2012-07-16 17:06 IP属地：未知

6楼

九、刹车油

　用DOT-4以上，2年或4W必须更换，受潮马上更换。

　价格相差不大，直接用DOT-4或以上的刹车油。推荐道达尔、博世（京东购）比较多假的、嘉实多。

　沸点低于180℃就必须更换。比如将车轮没入水中刹车分泵完全在水中浸泡，即使密闭良好的刹车系统，全新的醇基刹车油7天后含水量就会超过3%，35天后含水就高达7%！

　DOT最低沸点标准数据：所以DOT5.1的油使用寿命更长。

　干沸点
　　湿沸点（含水3%）

　DOT3    205℃          　DOT3    140℃
　DOT4    230℃       　
DOT4    155℃
　DOT5.1    270℃    　　　　DOT5.1 190℃
十、刹车盘

　10万公里更换。TRW、博世（多数原厂都是用它）、台湾SRQ、国产有三星，认证标准是Ht250标准。

　高性能刹车盘：打孔，加速散热。划痕，导出刹车片粉。碳化，加强盘的硬度。

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十一、车灯

　1、大灯：不用说，马上换4000K的氙气灯，雨雾天穿透性好，近灯55W，远灯带快启的，35～55W都好。几乎是终身寿命，不用再换灯泡。

　2、辅助灯：车外除了雾灯（麻烦、效果不佳）和转向灯（变快）外，其他的灯最好更换成LED灯，效果好很多。车内的看个人爱好。

十二、电瓶

　推荐卷绕电池，36AH，520元左右。

　一般用得频繁的车，可以到9万公里才更换，少用的车3万公里就要更换了，3次完全没有电，那就救不回来了，肯定是报废了。

　坏了马上更换成卷绕电瓶，可以几乎终身不用再换了。即使是出现没有完全没有电的情况，也不会严重损坏，另外还具有一下优点：

　1、能量大、启动快。

　2、低温启动。

　3、充电快，自放电低

　4、寿命长，深度放电350次以上还可以使用。完全免维护。

　一般卷绕电池12V　20～36AH就够用了，而普通电瓶原车要配60AH以上才能启动。

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十三、轮胎

　建议排名：米其林的博悦系列（安静）、米其林 pilot primacy（高性能）、邓禄普（中规中矩，性价比高）。

　用好的轮胎价格高一倍，但是分摊到每公里，每公里价格只是提升了0.04元，安全性和舒适性大大提高。

　主要注意速度级别，其他和原车配的轮胎一致即可。

　速度级别是指轿车轮胎可行驶的最高时速，轻卡车轮胎并速度级别。下表列出每一速度级别所对应的最高时速，此表适用于所有品牌的轮胎：

　M-130公里/小时

　N-140公里/小时

　P-150公里/小时

　Q-160公里/小时

　R-170公里/小时

　S-180公里/小时

　T-190公里/小时

　U-200公里/小时

　H-210公里/小时

　V-240公里/小时

　W-270公里/小时

　Y-300公里/小时

　Z-超过240公里/小时

　轮胎五项性能大排名参考：

　1、运动性：

　第一：倍耐力，第二：固特异，第三：邓禄普，第四：普利司通，第五：米其林，第六：德国马牌。

　2、舒适静音性：

　第一：德国马牌，第二：米其林，第三：邓禄普，第四：普利司通，第五：固特异，第六：倍耐力。

　3、耐磨性：

　第一：普利司通，第二：倍耐力，第三：邓禄普，第四：米其林，第五：德国马牌，第六：固特异。

　4、价格（由高至低）：

　　　第一：米其林，并列第一：固特异，第三：倍耐力，第四：德国马牌，第五：普利司通，第六：邓禄普。

　5、安全系数：

　第一：倍耐力，第二：固特异，第三：邓禄普，第四：普利司通，第五：米其林，第六：德国马牌。

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9楼

十四、汽油添加剂

　汽油添加剂的功能：

　①有效清洁喷射系统及汽化器。

　②预防燃油系统锈蚀。

　③清洁气阀沉积物。

　④润滑气缸体及气阀。

　⑤减少点火时间及延长行驶里程。

　推荐红线SI-1　443ml汽油添加剂，每箱油用1/4瓶，每5千公里用一瓶。

十五、雨刮水、雨敌

　1、正在测试下面的玻璃水，之前买的都不是很满意。

　彼士特雨刷精250ML中性PH雨刮精玻璃水：

　①去油渍：PH值为中性，不伤雨刷橡胶条。

　②无气味：使用舒适，无强烈刺激气味。

　③无水痕：不在玻璃及漆面上留下水斑。

　④清澈透明：活性液体可转至透明。

　⑤快速风干：加快水膜蒸发，玻璃清澈亮光。

　⑥光滑保护：润滑液体，减少玻璃摩擦。

　2、雨敌可以快速拨水，雨水变成点状，雨天使用非常清晰。

　第一选择是韩国进口小仙女手喷式雨敌劲牛王手喷式雨敌330ml。

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10楼

十六、清洗剂

　3M高效万能泡沫清洁剂内饰清洁剂/去污剂/清洗剂，18元。

　3M 07099高效汽车引擎外部泡沫清洁剂，31元。

　3M汽车内饰上光剂皮具、塑料增亮车内饰上光，35元。

　商城正品 3M至尊Ⅲ神奇抹布超细纤维擦拭布32cm*36cm 39016，20元。

十七、保护剂

　正品 3M电动门窗润滑剂/还原剂/硅喷剂/车窗润滑/还原剂07097，32元。

　3M
高效汽车线路保护剂/原橡胶塑件保护剂，减少橡胶老化 07077，37元。

　韩国正品3M镀膜剂 39050 液体镀膜/车漆镀膜/DIY施工，150元。

　本产品我还在测试中，尚未知道长时间效果如何。

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