发表于 2023-04-20 10:22 IP属地：未知
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车有余音，引擎轰鸣随心脏跳动，尘消烟散
我爱车，也喜欢用车。我还有一份职业是运动员，所有的时间，空间，精力都奉献给了训练，比赛，恢复。但生命中不仅仅只有这些，一辈子重要的就是那些刻骨铭心的瞬间。
每一次用车都是一场无声的对话，车子不像人有自己的思想，唯一的交流方式就是感受它的状态，每一次转动方向盘，每一个弯道都能清晰的感受那种指向性和稳定性，稳定到让人踏实。
英仕派侧面的气质确实是独一无二的，买车的时候看了不少车型，像迈腾、凯美瑞、亚洲龙我都看过并且试驾过，但只有英仕派给我的印象最深。
进入正题，去年八月份的时候提的这台英仕派，裸车价17.29w，店内上的保险，各种保险和购置税加起来落地要十八万多，忘记说了我这台是精致版，这个价格我是比较满意的，对比当时看过的迈腾和亚洲龙这些车，英仕派的优惠是最高的。
开到现在只开了8000公里，不是我开的少，主要是去年疫情比较严重，有很多时候都没办法出门。满打满算从提车到现在也就跑了四次高速，英仕派跑高速还是挺稳的，它这个Honda SENSING安全超感系统和ACC自适应巡航跑高速不费力，双手把着方向盘就行，基本上也不会跑偏，设置好跟车距离就能自动跟车了。
10.25英寸的中控屏大小合适，有倒车影像，倒车的时候画面也没有模糊感，距离比例也真实，视野还算开阔，美中不足没有倒车雷达，所以倒车的时候需要看仔细了。另一个可惜的是精致版没有智导互联系统，不过当初提车的时候也想到了这一点，对我来说还是能接受的，只要能连蓝牙听音乐就行了，听说可以买个忠诚卫士的盒子就能用carplay了，我打算回头试试看。
车内空间挺充足的，整车坐五个人是没啥问题的，前排座椅都是电动调节的。后排地台有凸起，略高但是宽度还行，坐中间也不影响坐姿。座椅挺软的，坐垫的长度刚好能托住大腿，后排座椅能放倒。我身高180坐在后排膝盖距离前排座椅有两拳半的距离，感受不到拥挤感。
英仕派已经成为了我生活中不可或缺的一部分，有时候下了班习惯在车里坐一会儿再回家，在车里，许多人都能找到自己的心灵港湾，这里记载着你心中的愉悦、缤纷和热情，也是你共同分享旅行、人生及所见所闻的场所。时间没有开始，也不知道什么时候会结束，但需要保持乐观的心态，去实现那些看似车轮慢慢旋转，实则将未来加速前进的梦想。车轮转动，引擎轰鸣，烟消尘散过后，未来的目标也会逐渐清晰。
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