ZT
我是沈阳的，虽然不是华晨的人，但与华晨关系比较近，所以将目前所知的华晨情况向大家汇报一下（可靠性95％）：
M2的样车04年年底就已经运抵沈阳华晨金杯厂区，当时为了保密只供研发部人员接触，春节上班后才让主管生产和品质检验的车间人员接近，近一段时间正在沈阳进行国内路试。
在德国和英国进行的样车各项试验在04年11月就已经完成，取得测验合格证，各项指标全部通过验证（比国内检验标准要严、检验项目要多，比如侧面碰撞等等）。国内路试主要是调整悬挂系统。
中华厂的生产线也已经改造完成，目前，中华生产线已经改造为柔性生产线，可同时装配04款新中华、尊驰及M2。
M2上市的时间，可以要晚一些（内部预计可能在9－10月期间），主要是华晨想在国内进行3－4个月的全面路试和市场预热，另外为避免老中华上市后因配套问题的悲剧重演，华晨对各配套厂家要重新挑选和磨合。
下一款M3因为车型所用的生产平台不同，不能与现在的生产线共线生产，如果再改造现有生产线，投资也将接近新建，所以，华晨内部计划在明年春建M3的新生产线，
另外，M2所有的样车，搭配的都是1.8T的发动机，下月的上海车展肯定会公开露面，产品正式的名称介时也将向媒体公布。
至于价格方面，属核心机密，本人多方打探，没有确切消息，内部人告诉说定价还要看上半年国内市场的动态，“但肯定要比尊驰便宜一个档次，因为主要是针对个人和家庭用车，拉开与尊驰的定位空间，各守一条线，各攻一个面”（原话如此）。
在配置方面也将采用多配置方案，从基本型到贵宾型有多种选择。
华晨在沈阳浑南的发动机厂在本月已经开始试生产，将在4月底或5月初正式投产，生产1.8T发动机(内部代号E2)，装配M2和尊驰车，该发动机的性能据内部人员透露绝对是国内外1.8同类产品中的上品，已经有国内的整车生产企业意向购买。
华晨在沈阳出租汽车市场投放的主要是03款和04款两种中华车，03款的第一批车大部分已经跑了30万公里，同大家知道的一样，主要是小毛病多了点，但售后服务比较好，厂家对部分配件进行了免费更换。
04款的新中华出租车据调查反馈，司机普遍反映整车工艺水平和产品质量进步一大截，看来华晨是真正在改进产品品质。