发表于 2013-05-30 10:26 IP属地：未知
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超车神器，上班利器——评点我对甲壳虫2.0的理解
今天掰指一算，甲壳虫已经开了整整一年了，另一台车帕萨特1.8T开了三年。时间过的真快，用不了多久，甲壳虫的驾龄就要超过帕萨特了。
添置虫子以后，里外磨合，基本上已经做到“人车一体”了，上班11公里的快速路段，确保安全的前提下，基本上见车超车，跑的不亦乐乎。
一段时间，偶尔拿帕萨特也跑一跑上下班路段，总感觉不是那么舒服，总会遇到一两个惊险的时候。我有时候会想：是不是帕萨特的气场跟我不配对，虫子的风水对我更有利——真的这么想过。
今天早上一桩超车未遂事件，让我体会更深刻。
事情是这样的，昨天小孩搞六一文艺汇演，剧场那里停车不方便，我就没有开车，把虫子放在单位。老婆好不容易把帕萨特在罗湖文化公园剧场那里找到一个车位停下。
今早，送完小孩老婆送我。不过是我开车，到了单位再把车交给老婆。
一路上开着帕萨特这车真的是不舒服，感觉憋屈。怎么说呢，左右侧的情况看不太清楚，后视镜狭小，座椅后躺。可能是太久没开这车不习惯了。
大概是8：05的时候，从泥岗路东往西方向，在“红岗路”公交站台附近，我从最左侧车道缓缓前行。突然，右侧拉开一道20米长的口子，我在前方2公里处要右转出去，于是准备往右变道。后方刚好一台银色别克跟上。
没有必要跟它抢，就让别克过了。别克紧跟前车，所以别克后面又拉开一道差不多10多米的口子。一辆路虎晃悠悠在别克后面跟着。
于是打灯，准备从路虎左侧超过它前面，平常情况下，是完全没有问题的。我的前面，是一台黑色老款V6君威，距离约两台车的距离。
我油门逐渐踩深加速，哪知道右后方的路虎看到我打灯了，也追了上来。路虎不是那种“舍我其谁”的咄咄逼人态势，猛油门加速上来，而是轻点油门，就是说，路虎一方面逼迫我不要并线超车，另一方面，哪怕我并线了，路虎凭借良好的制动性能，可以随之刹住车，避免刮蹭。
从心理上分析，路虎车主是很有驾驶经验的，我要是强行并线，路虎必然会让。但是，本人性子谨慎，不是特别赶路的情况下，我放弃了超车。帕萨特一直行驶在最左侧车道，虚线都没有过。大概在距离前方黑色君威3米距离的地方稳稳地刹车，继续缓行。
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