转贴者按：降价之于车坛和爱情之于文学一样是永恒的主题！车主们准车主们和品牌车爱好者们都要对于汽车降价持有良好的心态......。
上海大众降价已成事实 商家称降价有补偿（转自太平洋汽车网）
据今日《深圳特区报》报道：日前从有关业内人士处得知，本周三，上海大众将宣布价格调整，据悉此次价格松动的车型包括上海大众的全系车型———帕萨特、POLO两厢、POLO三厢、以及刚上市3个月的桑塔纳3000超越者。有关最核心的降幅问题，有业内人士表示，“上海大众的价格调整不会超过8％，大概会在5％左右。”加上之前POLO两厢、三厢已经有过的调整，最低价格已经和国际价格接轨，故而降幅不会特别大。记者又向上海大众厂家进行过电话采访，也得到了确切答复，“本周肯定会降的，”但没有向记者透露具体时间。
　　消息刚见报，便引起了全国各地媒体及消费者的高度关注。今天上午，小编便在多家汽车网站/频道上看到相关转载内容。为此小编特地走访了深圳市内数家上海大众4S经销商。由于厂家的正式通知尚未正式下达，因此经销商面对咨询均显得相当谨慎。有关具体降幅及最新价格方面，经销商均称“不清楚”；但有关降价的执行时间，上海大众深圳地区4S店之一的大兴汽车向小编表示：调整后的最新价格以及具体车型的降幅，将在明天下午公布，届时请密切留意太平洋汽车网的相关报道。
　　在每一个具有极高关注度的降价消息公布背后，除了各大媒体借题热烈炒作、各地商家趁势热卖的喧嚣外，也相继有人提出“降价应对老车主有所补偿”的说法。上月上海通用突然降价，市场被杀了个措手不及；此番上海大众降价，有媒体预热在先，神秘感减少了，但也难免让人想起“降价补偿”的话题。据小编了解，上海大众深圳大兴汽车、东通汽贸两家4S经销商均表示，从本月14日起至降价执行前，所有签订合同购买了相关降价车型的客户，可获得差价的补偿。
[ Last edited by TQ on 2004-6-16 at 08:59 ]

（以下转自TOM）自上海通用上月大幅降价，引发中级车市场“大地震”后，一汽大众、上海大众是否会有跟进动作随即成了市场关注的焦点。如果说上海通用的降价是一场漂亮的“突袭战”，让所有对手厂家、经销商、消费者都大吃一惊的话；那么上海大众此次的降价，可以说是一场后发制人的“有准备的战役”，不但消费者都在持币观望，连上海大众自己的经销商也对此预期已久，据大兴汽车上海大众专卖店的内部人士透露，在明天降价消息公布后，该店已经准备好一系列促销活动跟进配合。
　　“不打无准备之仗”的上海大众，能否借此次受市场高度关注的降价动作，一举突破4、5月份淡季车市的重围，并带动北京车展后的新一轮全国车市热潮，这在最新价格尚未公布前还言之过早，市场将是最终的评判。但可以预计，上海大众实行新的价格策略之后，将进一步刺激到国内厂家敏感的价格神经，不仅一汽大众，北京现代、福特、东风系列等厂家都将坐捺不住，迟早作出行动
[ Last edited by TQ on 2004-6-15 at 23:18 ]

上一片搞笑的
中国大众价格调整记要
中国大众由于车市萧条，压力巨大，赶紧趁会展期间开会，研究对策。
一汽大众发言：“降价吧，而且幅度要大。否则发工资都成问题了，工人们意见很大，产品质量也问题百出，大家都感觉这样下去肯定垮台，大家已经把精力用来找新工作了。你们看着办吧，我是没办法了"。
大众中国总裁十分恼火，我们大众在全世界就剩这里赚钱了,你要给我顶住,否则我撤你的职.不要忘了,撤职后,你的中央***委员也甭想当了.
上海大众发言:不降价肯定不行,我们也满厂堆满了汽车,原料库都变成车库了,工人也都开始和通用、奇瑞、吉利联系工作,本来人家工资就高,目前形势明摆着我们是在走下坡路.再说我们这几年也没少给大众赚钱吗.也该降了,要不小降点10%?
一汽大众插话(这没用!)
中国大众说:“那不行,10%我们一年损失几十亿啊,我们本指望中国WTO保护期内这几年，靠中国再坚持几年.也许大众还能复活,你没看到我们的全部家底都搬来了.我们不能就这么完了”.
会议整整开了三天三夜,还是无法定论,后来还是上海大众的LD说了,要不就先降5%,不能再少了,就这老百性也不一定买帐.
中国大众半天每支声,沉思了一个多小时,说:“这样吧,我打个电话请示以下懂事长”,电话呜噜了半天.然后说:“这样吧,要降只能上海降,你们降点试试,如果好卖,还得长回来.如果降价还不好卖,你们一汽再降”.
“ 散会!MD这中国车市怎么了,钱赚的好好的,咋一下子就成这样了”?南北大众的LD也摇了摇头.
[ Last edited by TQ on 2004-6-15 at 23:19 ]