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标致408/408 GT论坛 >  碳罐换活性炭加灰滤

来自 爱卡Android版 发表于 2018-03-27 15:46    IP属地:未知

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碳罐换活性炭加灰滤
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碳罐就是一个填充了活性炭的罐子,它是收集汽油蒸气并二次利用的装置。汽油是极易挥发的,油箱内的压力会随着挥发越来越大,为了不至于造成危险,早前人们把油箱盖做成泄压阀形式的,当油箱内压力超过一定值后泄压阀打开,汽油蒸汽直接被排放到大气中。在汽油贵如金的现在看来这貌似是一种赤裸裸的浪费行为,况且对环境也是无益的。于是后来出现了汽油蒸发控制系统(EVAP),这碳罐就是该系统中的重要组件。
碳罐堵塞后会出现什么症状?1.车内汽油味较大 2.油箱产生负压变形,导致漏油 3.汽油泵嗡嗡响,甚至烧毁 4.油表不准,油耗较高 5.影响动力

[ 本帖最后由 ytsunwj 于 2018-3-30 09:55 编辑 ]
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来自 爱卡Android版 发表于 2018-03-27 15:46    IP属地:未知






[ 本帖最后由 ytsunwj 于 2018-3-28 07:35 编辑 ]
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来自 爱卡Android版 发表于 2018-03-27 15:46    IP属地:未知








[ 本帖最后由 ytsunwj 于 2018-3-29 16:26 编辑 ]
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来自 爱卡Android版 发表于 2018-03-27 15:46    IP属地:未知

碳罐用最合适的活性炭是木质活性炭,寿命最长,颗粒大小4-8mm,原车2mm空隙太小,不利于汽油蒸汽的扩散和新鲜空气补给。另外那三个固定卡子很容易坏,建议顺手给换了





[ 本帖最后由 ytsunwj 于 2018-3-30 07:44 编辑 ]
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来自 爱卡Android版 发表于 2018-03-27 15:46    IP属地:未知

为什么要用大颗粒活性炭?我个人的理解是,颗粒越大,产生的空隙越多,透气性越好,易于汽油蒸汽扩散到整个碳罐,而不仅仅局限在小范围内,可以增加碳罐的吸附性能,而且降低了被堵塞的风险
[ 本帖最后由 ytsunwj 于 2018-3-29 16:40 编辑 ]
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来自 爱卡Android版 发表于 2018-03-27 15:46    IP属地:未知


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来自 爱卡Android版 发表于 2018-03-27 15:46    IP属地:未知


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来自 爱卡Android版 发表于 2018-03-27 15:46    IP属地:未知


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来自 爱卡Android版 发表于 2018-03-27 17:17    IP属地:未知

引用 408car 于 2018-03-27 16:26:17 发表的回复
你的车原配米其林?
博悦LC
爱卡安卓版太垃圾了,到现在都没有编辑功能

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发表于 2018-03-28 09:19    IP属地:未知

引用 konglau 于 18-03-28 09:12 发表的回复
拆了换个新碳罐不比换碳省事些么~~~
治标不治本
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