说起豪华车，不少人会第一时间就想起奔驰、宝马、奥迪这老三样，的确它们占据了如今国内豪华车的大部分市场份额，但随着大家鉴赏品位的日益提高，我们还是关注一下国内豪华车市场的一些新势力吧。
豪华车新势力一：捷豹XJ



谈及优雅的汽车品牌，在印象中除了意大利的玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧之外，就属英国的捷豹了。2010款新XJ的诞生，对于BMW，奥迪，BENZ，雷克萨斯等国内老的豪华车品牌的确也是有很大的杀伤力。新款XJ和宝马与奔驰已经“不是一个档次”，进入了“奢华”的地位——连安全气囊盖都是应用高级真皮手工缝制。


从外观上乍一看，新款XJ似乎与XF相似。不过作为旗舰车型，新款XJ明显更加先进，例如更大的前进气隔栅显得更加威武霸气，高强度的氙气头灯以及LED转向及照明辅灯，从而使得XJ的前部感觉非常出众。尾部的造型与之前的种种设想都不相同，简洁的后备箱盖上那仅有的一只飞腾的美洲虎应该会给在后面行驶的车极大的心理压迫感。镀铬双排气管分置于左右两侧，平滑流畅的侧车身线条，令豪华房车XJ犹如跑车般充满动感.

新款XJ从外观到内饰都比较符合中国人的审美观，而且目前看来也最受MM欢迎，因此这款车作为国内豪华车新势力，应该会受到新老富豪们的喜爱，所以摆在第一个介绍。
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豪华车新势力二：马萨拉蒂总裁

玛莎拉蒂总裁有着一副大型豪华轿车的身材，但却不像其他车型那么臃肿，玛莎拉蒂的设计风格使得庞大的总裁依然有着跑车的轮廓，即使多出两扇车门也丝毫不会影响车身侧面的顺滑美感。总裁凸出式垂直薄片前格栅配合着玛莎拉蒂三叉戟徽标显示出独特的玛莎拉蒂家族特征。符合空气动力学原理、造型修长的车头有力地展现了全新总裁系列的运动因子。
马萨拉蒂专门设计并优化的电子六速自动变速箱配备了最新开发的变速器管理软件，带来更多驾驶乐趣。
内饰方面，如今看来可能稍显的有些落伍。做工和用材应该都没话说，但设计可能有点跟不上时代的步伐，显的不够科技不够运动。
   
价格方面也不占优势，标准版的也要170左右，而最高配置的运动版则要250多万。

豪华车新势力三：保时捷Panamera



保时捷新4门跑车Panamera是保时捷继911、Boxster和Cayman跑车以及Cayenne运动型多功能车之后推出的第四个车型系列，自公布以来便倍受瞩目。
标准版Panamera装配的是由大众集团提供的最大输出功率为300HP(223kW)的3.6L V6引擎，运动版为405HP(302kW)的4.8L V8引擎，最强的涡轮版搭载了500HP(372kW)4.8L的双涡轮V8引擎。只有顶级车型配置了全时四驱系统，而全新的可调节空气悬挂将作为标配。
Panamera入门级车型在欧洲市场的售价定在8万欧元(约68万人民币)，顶级双涡轮全驱版的售价为12.5万欧元(约106万人民币)，而同车型在美国市场的售价将略低于欧洲市场。
但大家对保时捷的跑车造型印象太深刻，不知道国内的潜在消费一时能不能接受4门版的保时捷！
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豪华车新势力四：宾利欧陆


说道豪华车，绝对不能漏了宾利。宾利诞生于1920年，极尽奢华的内饰和精良的手工制造工艺，确立了宾利与劳斯莱斯同样的超豪华皇家风范，但是宾利更注重车的运动性，宾利车强健的体魄和矫健的身法足以证明这一点。正是这样的气质让宾利脱离了劳斯莱斯的框架，以“皇家运动员”的形象出现在世界车坛。
  
而这款欧陆传乘了宾利完美无瑕的贵族轿跑车血统：气质高贵而脱俗；材质精选而完美；做工精湛而考究，每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的阳刚之气——宾利的DNA：那就是英式传统、经典设计、传奇色彩和含蓄自信的绅士风范。
  
但这款车在个人看来的有2个弱点：外观虽然经典，但不够时尚，可能更适合40-50岁所有的富豪们。另外就价格，过高的价格也让大多数富豪望而却步，另投明主。
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原有势力奔驰S、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS




奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯虽然依旧豪华，依旧科技，依旧运动，但随着中国的不断进步，人们越来越讲究个性，越来越讲究与众不同，这些早在国内扎根的豪华车品牌的市场份额必然将会被新势力来瓜分。

呵呵，在理！

谢了