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RAV4荣放论坛 >  召回归来八问,与君共勉!

发表于 2010-02-24 13:50    IP属地:未知

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召回归来八问,与君共勉!
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09年1月13日提车,像娶了新媳妇一样,谁知还没和爱车温存几天,传出了召回的消息,郁闷!
今天,10年2月24日,接到4S电话,正好手上无事,急切直奔店里,急切间竟然没看手机电量导致无图,强烈鄙视一下自己
坛子里已经有多份召回作业,我与各位同学重复的细节不再赘述,只把有争议的内容和4S所见晒出,与TX们分享。

1问:是修还是换?
确定无疑是在原踏板里加一个垫片,是修无疑!详见套套兄的精华帖!
[ 本帖最后由 大秦蚂蚁- 于 2010-2-24 15:32 编辑 ]

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发表于 2010-02-24 13:59    IP属地:未知

原帖由 大秦蚂蚁- 于 10-02-24 13:50 发表
09年1月13日提车,像娶了新媳妇一样,谁知还没和爱车温存几天,传出了召回的消息,郁闷!
今天,10年2月24日,接到4S电话,正好手上无事,急切直奔店里,急切间竟然没看手机电量导致无图,强烈鄙视一下 ...
修车小弟忙活时,我像猎狗一样到处寻找有用的东西,一眼盯上了小弟手中的“踏板维修作业指导书”! 如获至宝,掏出手机拍照,切!!!!电量不足,无法拍照,我哭哭哭! 只好迅速翻看,能记多少算多少吧!


2问:垫片是什么东东?
垫片有不同厚度好像是1.4,1.6,1.8,2.0,2.3,2.6,2.9,共7种。先用内量尺测量踏板缝隙,就是箭头所指位置,然后选用对应厚度的垫片(这里借用一下套兄的片片),垫在踏板复位弹簧的下面。

因为垫片塞进去后卡在卡槽里,所以实际垫片比图片上看到的缝隙要小一些。

[ 本帖最后由 大秦蚂蚁- 于 2010-2-25 09:20 编辑 ]

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发表于 2010-02-24 14:15    IP属地:未知

量缝隙的尺子,其实是若干个薄钢片组成,每个宽约10mm,长约70mm,厚度各不相同,厚度标注在钢片上,大约有20个,估计像1元、2元、5元、10元人民币一样,组合起来就可以测量汽车上的常用缝隙厚度了。测量时把一个个薄钢片插进缝隙里,塞满后把所有钢片厚度加起来就是缝隙的厚度。

我的车车测量后,加了2.6的垫片。
[ 本帖最后由 大秦蚂蚁- 于 2010-2-24 14:17 编辑 ]

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发表于 2010-02-24 14:31    IP属地:未知

3问:安装后的测试什么?

作业指导书上有3项测试内容,因为有N多英文缩写,没记全。全部是车子带电情况下测量踏板传感器反馈的电压。(借用片片)


好像是踏板全释放时的反馈电压、踏板踩到底的电压,另一个指标没记住,其中有两项电压的正常值都是3.2-4.0。后面召回的TX可以留意这些数据,进一步搞清楚。
[ 本帖最后由 大秦蚂蚁- 于 2010-2-24 15:20 编辑 ]

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发表于 2010-02-24 14:42    IP属地:未知

4问:为什么采取这种维修方案。
这个问题涉及到4S及丰田的某些私处,小弟开始不愿与我攀谈,我装出一副勤学好问的嘴脸,并预支了N多微笑,同时不断夸耀小弟的手艺,终于小弟快乐地。。。

之所以采取这种方案,他们自己认为丰田还是从成本考虑!!!

诸位看官且想,按照丰田的说法,踏板在N多因素下会因摩擦力增大导致踏板不能回位,而加个垫片跟减小摩擦力风马牛不相及。Why???????????????????????

稍有力学常识的人都知道,弹簧的弹力=弹簧刚度X弹簧被压缩长度,正常情况下复位弹簧应该不压缩也不会受力,但现在增加垫片后,即使不踩踏板,弹簧也始终被预先压缩了一定的长度,这样,一方面由于有垫片的阻挡,踏板行程有所缩短,相当于把最大油门调低了一些,就减小了一部分大油门时摩擦力增大的机会。另一方面,加入垫片后,由于有预压缩长度存在,实际上等同于增加了复位弹簧的反弹力量,增加的力量=弹簧刚度X垫片厚度
[ 本帖最后由 大秦蚂蚁- 于 2010-2-25 09:22 编辑 ]

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发表于 2010-02-24 15:06    IP属地:未知

5问:有没有更好的或者更合理的维修方案?

答案是肯定的,但前提是要增加银子!!!!!

即使按照目前丰田召回的维修方案的思路,完全可以把复位弹簧加粗、加长,比如,需要垫2.6mm的垫片,完全可以把弹簧加长2.6mm,这样,踏板的一体性岂不更好?少一个零件就少一个故障因素,那么,为什么不这样做呢,大家请看下图

你能找到复位弹簧吗?当然不能!因为被封装在踏板里了,如果采用此方案,首先要报废踏板,其次要换装新型号弹簧,岂能是现在2.0元的材料费可以搞定!因此。。。。所以。。。。
[ 本帖最后由 大秦蚂蚁- 于 2010-2-24 15:21 编辑 ]

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发表于 2010-02-24 15:13    IP属地:未知

6问:垫片能不能彻底解决踏板摩擦力大的问题


这是一个汽车专家才能回答的问题,吾辈门外汉哪能晓得!
但凭直观感觉,总觉得像是一个天生患血小板缺乏症的患者,一旦流血就血流不止,只是简单地在皮肤上贴上一记橡皮膏就万事大吉了,并没有采取增加血小板的措施。这只是在下凭空猜想,不足为据!!!
[ 本帖最后由 大秦蚂蚁- 于 2010-2-24 15:22 编辑 ]

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发表于 2010-02-24 15:17    IP属地:未知

7问:召回成本几何?

垫片2.0元,工时费49元。


8问:召回后感觉如何?
没感觉!


[ 本帖最后由 大秦蚂蚁- 于 2010-2-24 15:23 编辑 ]

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发表于 2010-02-24 15:35    IP属地:未知

原帖由 huitailang 于 10-02-24 15:19 发表
指导书里规定了这一项?给我维修的工人说不需要测试,后来在我的要求下很不情愿的给做了。
4S的师傅真的好没有责任心啊!与他们打过几次交道后已经对他们完全失去了信任感。
确实要测试的,可能你遇到的师傅觉得召回这工作对他个人没油水,积极性不高!

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发表于 2010-02-24 15:51    IP属地:未知

原帖由 huitailang 于 10-02-24 15:19 发表
指导书里规定了这一项?给我维修的工人说不需要测试,后来在我的要求下很不情愿的给做了。
4S的师傅真的好没有责任心啊!与他们打过几次交道后已经对他们完全失去了信任感。
我车测试时还有一个小插曲:把踏板踩到底,电脑显示的数字不在正常范围内,修理工以为垫片厚度不合适,正准备拆掉重来,旁边一个伙计仔细看了一下脚垫,发现比较厚。掀起脚垫再测,一切OK。所以,测试还是必须的。

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