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发表于 2023-11-25 21:40 IP属地：上海
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【brian-mg】全新24款XEL耀黑黑武士实拍全网首发
你们的好版主Brian又来了，这次为大家带来刚刚上市，刚刚到店的全新2024款 捷豹XEL( 参数| 询价) 250P RWD耀黑运动版的黑武士。
接下来让我来详细介绍下这台黑武士为什么特别推荐大家购买，买了的小伙伴记得加入Xcar 捷豹官方车友会！   今年2月14日，2023款XEL上市，没想到不到8个月的时间，2024款捷豹XEL在10月16日上市。
主要变化是在原有的2款车型基础上，新增了一款耀黑运动版，所以新款车型在车窗VIN代码处多了一个特别版的落款：EDITION  我个人的观点一直是买新不买旧，加上有特别版加持。我推荐大家选择配置以稀缺为优先，不仅让人一眼就知道是刚买的新款，特别版也一定有厂家调整配置的理由。  官方指导售价三款车型分别介绍下：
入门款29.98万（青春运动版不提供套件选配）
特别款34.18万 耀黑运动版（可选配轮毂款式不额外收费）
34.38万 耀黑运动版英国之宝400W选配（我实拍的推荐车型)
主力款 32.98万起 进取运动版（可选配动力环境包，科技包，两款英国之宝音响）
所有车型可选配ETC 由于价格2000元我个人不太推荐。  2024款的配置依旧丰富多彩，耀黑运动版的黑武士最值得颜控小伙伴购买。进取运动版冬季加热包智能科技包英国之宝环绕音响推荐配实用小伙伴购买。  尺寸方面，长宽高分别为4778*1850*1429毫米，轴距为2935毫米，车身长度与竞品不相上下。根据我11个月的实际使用情况，出行毫无压力。  24款的XEL搭载两种调教的英杰力2.0升四缸涡轮增压发动机，青春运动版最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米，进取运动版和这台耀黑运动版最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米。  博格华纳提供的涡轮搭配这台中功率标定的250马力英杰力AJ200 L4发动机0-100公里/小时的加速时间最快为7.3秒，WLTC百公里油耗最低为8.01升/百公里。我实际在上海综合工况使用是8.9升/百公里。
我在今年增购时又选择了这套动力总成的原因有二，其一是旅行车5年7万7千公里无任何故障的考验。其二是同级纯燃油不带48V轻混动和BSG电机依旧如此省油的动力总成只有捷豹了！  各路媒体大肆宣传的第三代采埃孚的8速手自一体变速箱8HP45我是用下来和18年款,22年款的车型并无明显的感受。
底盘悬架方面依旧采用全铝合金的前双叉臂式和后多连杆式独立悬架不论从运动结构还是从供应商的成本及材料都是同级和同价位的车型之中依旧是王者。  XEL转向随速度感应，可变转向比12米左右转弯半径实现低速窄路行车的转向灵活性精准性以及高速行驶的稳定性，调头打2.58圈 到底。  蜂窝状的进气格栅搭配黑色中网框与中间其他版本的红色“豹头”的车标换成黑色。牌照框下方梯形的进气口源于空气动力学设计，双层前铲运动视觉效果不错。  特有的加长版的车窗饰条都提供了黑色形成呼应。  加长版特有的车身侧装饰条也提供了黑色的。这些主要零件的黑化套件价格不菲，与仿制的和贴膜的质感相去甚远。这就是耀黑版的价值。  耀黑版的前轮提供了和英国生产的F pace一样的带捷豹字标装饰盖的红色原厂制动分泵。黑色18英寸双7幅铝合金轮毂。  后轮也提供了红色的制动分泵和18英寸黑色双7幅铝合金轮毂，轮胎尺寸都是225.45.R18 93W的倍耐力P7自修复轮胎。
耀黑版提供免费的双色抛光面18英寸双5幅轮毂的选配。但是我个人觉得黑色更搭黑武士。如果选择新增的首尔珍珠银色车身油漆，可能双色抛光面的双5幅轮毂和银色车身更搭配。  黑色XEL尾标。  黑色捷豹尾标。  P250和生产厂家铭牌也都是黑色的。  双侧的前翼子板也是黑色的。这些小细节都降低了黑武士爱好者的后期改装成本和拆装风险。这就是从外观上耀黑运动版黑武士能带给大家的实惠。  由于XEL在22款之后取消了CORE核心系列，所以全系内饰沿用运动系列。R dynamic的座椅匹配运动风格座舱内饰十分呼应。
为了更好地村托黑武士的精髓，我特地选配了火星红色内饰组件。Duo Leather高级皮革运动座椅带电动腰托和腰部侧围支撑使驾驶者有明显的被包裹感。我个人认为这套运动座椅是同级和同价位车型中最有包裹性和舒适度的。  大赞XEL的进取运动版和耀黑运动版都提供了主副驾驶电动腰托功能，不仅对跑长途的舒适度直接提升，更在市区驾驶中降低了小姐姐们喜欢加个软毛绒腰托对安全的影响。  与XFL同款的三辐式多功能方向盘带R dynamic的标。说明这是一台R dynamic运动版车型。2022年款后，捷豹除了F type剩下在售的四款车型都提供了双层设计的方向盘。这不仅更提供了细腻的握感，更是在豪华层面向XJ的一代经典设计致敬。
方向盘组合开关的右侧模块显示耀黑版标配了全区域自适应巡航带车道保持功能。我个人体验在中环上下班行驶非常实用，减少疲劳之必备配置。  24款耀黑运动版和23年款之后的进取运动版配备12.3英寸液晶仪表10.2英寸中控屏和5.5英寸的空调控制屏。
青春运动版配备7英寸仪表和无液晶屏的空调控制模块。从功能上虽然都可以满足，但5.5英寸的空调控制屏能更直观地显示内外循环和Nano空气过滤系统的工况。  24款的耀黑运动和23年之后的进取运动都免费增配了光亮金属运动油门和刹车踏板。进一步提升脚感。
24款的耀黑运动版还升级了英国原装进口的专属的发光迎宾踏板。至前仅在20和21款的顶配38万及以上的配置中提供过。进一步提升了迎宾的高级感。  很多媒体介绍过的铝合金换挡拨片我就不多说了。由于零件供应的问题，XEL在2021年之后就取消了全系的电动方向机调节。导致了后视镜记忆，副驾驶后视镜倒车自动下翻，座椅记忆以及舒适进出功能。因为我用惯了新款XF旅行车上的这些功能，所以觉得有些可惜，大家如果需要这些舒适功能的建议大家比较下XFL的尊享车型系列。  24款都标配Jaguar Drive Control捷豹驾驶控制系统，InControl OS 2.0信息娱乐系统和三年联通Wi-Fi 。
倒车影像、道路交通标识识别、远程启动、CarPlay 和高德车载导航也都是标配。  前门拍了英国之宝环绕音响高音单元的装饰盖和20-21年款可以提供选配的碳纤维内饰组件。做工是非常细腻的。  后排车门同样提供碳纤维装饰件，音响标识是英国之宝环绕，说明是400W的这套选配。  12扬声器的英国之宝环绕在后排后也可以看到。作为顶配车型这个选配只需要额外的2000元颇具性价比（和一个预装ETC同价相比)我个人认为是必选！  目前所有款型的XEL都仅提供黑色内饰顶蓬。进取运动型还可以选配带流媒体后视镜和HUD以及投影前档玻璃的科技选装包。  内部空间有受到纵置后驱的影响，不过整体的乘坐表现还是不错的。前排是按我187身高调整后的实际拍摄。
XEL提供了双天窗，前天窗可以双模式打开，个人使用频率不多。  后排有出风口和额外的电源，空调调节的旋钮阻尼和前排手感一致。比同级竞品更优秀。中间的空格是由于没有选配动力环境包的后排加热座椅。  规整的XEL后备箱有一个亮点，虽然XEL已经不提供电动尾门，但丝滑的后备箱开启和关闭手感值得宣传。大家在选车的时候可以关注下后备箱开启和关闭的质感，这是工程设计的体现。  23款之后，捷豹路虎中国升级了自修复轮胎，取消了使用率很低的备胎。这就是代替备胎的储物箱。XEL全系的蓄电池也在后备箱中，50比50的配重现在只有捷豹还在坚持。  捷豹XEL的销量在逐步回暖，截止到9月份前三个季度累计销售了8372辆新车，其中9月份卖了1124辆（数据来自中汽联)基本已经完成了年度的预期。随着24款的发布，XEL对英国车和运动车型爱好者的吸引力有进一步的提高。
最后特别鸣谢广汇东区捷豹路虎品牌的各位朋友们提供车型选配能给我在第一时间做到全国XEL黑武士耀黑运动版的首发显示，更希望全国爱卡车友能通过我的介绍更进一步了解和喜欢捷豹以及在这个时代越来越少的纯燃油运动中级尺寸豪华轿车XEL。
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