[brian-mg出品] 全国首台 C300运动GE版登场-爱卡汽车网论坛

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[brian-mg出品] 全国首台 C300运动GE版登场

首先介绍下，我的卡友卡卡木

他是ROVER75 车主由于爱卡没有ROVER论坛所以一直混迹于MG7论坛

直到认识我才默默地从浅水露出水面。

由于卡卡木的75已经转让给另外一位卡友所以我用官图代替让大家欣赏下当年58万的英伦B级车

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发表于 2014-01-07 22:02 IP属地：未知

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04年由凤凰财团出口到国内的罗孚75都是高配和运动内饰的顶配
比英国本地的配置要高
7安全气囊 4喷头氙气头灯 17寸龙须轮毂
双拼真皮+ALCANTRA座椅双区独立空调

2.5v6全铝自然吸气发动机配JETCO自动变速箱
在03-04年的时候不论在英国还是国内实属完秒竞争对手S-TYPE

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brian-mg ZT MARK II 登场~~ 4.9W+ 爱卡币 107601 帖子加关注发私信版主注册 2009-10-11 来自上海市\|上海市	发表于 2014-01-07 22:13 IP属地：未知 3楼嘿嘿给我自己做个广告战斗版本的MG ROVER 集团的运动品牌MG， 75的姐妹车ZT 也是因为同喜雪茄车身才会选择这台宝马本田罗孚杂交的“世界最佳前驱车” 18+英国轮毂战斗包围一换立即年轻起来
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brian-mg ZT MARK II 登场~~ 4.9W+ 爱卡币 107601 帖子加关注发私信版主注册 2009-10-11 来自上海市\|上海市	发表于 2014-01-07 22:15 IP属地：未知 4楼在大家熟悉的陆家嘴找个空地不容易车主羞涩地在角落里。心中估计默念速度拍速度拍天气真不给力呢附件点击查看原图 (1.01 MB)
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brian-mg ZT MARK II 登场~~ 4.9W+ 爱卡币 107601 帖子加关注发私信版主注册 2009-10-11 来自上海市\|上海市	发表于 2014-01-07 22:18 IP属地：未知 5楼星辉开头是必须的附件点击查看原图 (417.09 KB)
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brian-mg ZT MARK II 登场~~ 4.9W+ 爱卡币 107601 帖子加关注发私信版主注册 2009-10-11 来自上海市\|上海市	发表于 2014-01-07 22:20 IP属地：未知 6楼和13款C300 AVA版本的第一个醒目区别 -黑色高亮中网附件点击查看原图 (526.18 KB)
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brian-mg ZT MARK II 登场~~ 4.9W+ 爱卡币 107601 帖子加关注发私信版主注册 2009-10-11 来自上海市\|上海市	发表于 2014-01-07 22:22 IP属地：未知 7楼 AMG 前后中包围也是 C300 SPORT GRAND EDITION必不可少的套件附件点击查看原图 (753.14 KB) 附件点击查看原图 (705.55 KB) 附件点击查看原图 (614.56 KB)
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发表于 2014-01-07 22:33 IP属地：未知

8楼

C系到目前为止最实在最与欧洲同步的AMG轮毂
德国原厂进口配进口CSC5 马牌轮胎大家看看后轮尺寸
我想卖车的心都有了亮版您看看太过分了
-
SPROT GE版本的特质继续体现

后轮轧一个 3000块大米还不一定买得到

===

备胎竟然也是马牌的我了个去了

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发表于 2014-01-07 22:50 IP属地：未知

9楼

原帖由 tcsubaru 于 2014-1-7 22:35 发表

ROVER竟然这么贵，看着和荣威某车型好像啊~

B哥作为一个资深英国车（MUSTANG车迷给大家普及下）

ROVER 当年2-3万英镑 1：13的时候出口到天朝在瑞金宾馆摆首发

4S开在延安路茂名路口就是现在的百联SKODA展厅

顶配使用真皮+ALCANTRA的58万豪华版54万后来出了个中华B8舒适版48万。所以这个车的保险是悲剧，黄牛买去这个车做个大事故保险公司就继续悲剧。

04年底中华没和罗孚谈成所以宝马踢走MG罗孚到05年要倒闭的的前后，凤凰财团死命地跟上海汽车/南京汽车谈合作

最后英国侧老带着PCW对资产不敏感不转业的中国人1石2鸟玩了中国人

罗孚品牌卖福特保护LAND ROVER转让给了阿三

MG和AUSTIN品牌以及破厂设备卖南汽所以07年李书福同志造的英伦TX4出租车返销英国都只能挂英伦标不能挂AUSTIN

（题外话垃圾的金山华普厂生产的垃圾TX4出租车要24 25万 MG7竟然16.26万起价还卖不动这营销弱爆了）

技术图纸卖上汽结果本田申请对ROVER 45/MG ZS图纸知识产权保护所以中国人不能造这英国风格的CIVIC了

08年初南汽没钱只能下嫁上海汽车上海汽车整合资源和品牌拉着双龙的棒子和通用大宇搞赚钱的项目

把最后的英国车给冷藏了。所以MG7 750越来越离我们远去了。

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