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高尔夫论坛 >  1.4TSI——1缸失火,待修中,急啊!

发表于 2010-04-21 20:46    IP属地:未知

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1.4TSI——1缸失火,待修中,急啊!
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  3月13日,我的1.4TSI发动机故障。送4S店,经检测,告知1缸失火。需要更换点火线圈。经过1个多月的等待,今天4S店通知配件已经到货并维修好了。非常高兴地去开车,结果还没有开到家,原来的问题再次出现。发动机故障指示灯再次亮起,车身抖动并伴有很大的汽油味。再次开回4S店,经检测,告知仍然是1缸失火。原因未明。只好再放回4S店待修。
    苦苦等待了1个多月,结果等来的还是失望。
    顺便声明:发贴只为说明情况并用于交流,有事不说说心理挺难受的,绝无抵毁之意。本人非常信任高尔夫品牌,这个问题应当是个例。6年前就努力推荐朋友买了高4,开到现在非常好。同事当中已经有3位提车,还有好几位在等车。在等待维修的1个多月期间,本人向4S点和4008先后打过数次电话,服务态度都非常好。但问题解决不了心里着急啊!!再这样1个月1个月……无休止地等下去……怕了!
[ 本帖最后由 aimo6 于 2010-4-25 16:11 编辑 ]

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发表于 2010-04-25 03:12    IP属地:未知

原帖由 jet-wang 于 10-04-22 15:04 发表
关注问题处理进展。
看来第一次是没有找到问题的根源,点火线圈坏了是其他问题导致的故障。
我也感觉如此。可能点火线圈根本就是好的。
后来检测时我一直在旁边看着。师傅取下点火线圈和火花塞,在缸外连接,点火,点火线圈和火花塞正常。打开第1缸和第2缸进行比照检查,用类似做“胃镜”一样的管状探头伸进缸体检查,发现第1缸中明显有东西,可能是未燃尽的汽车。说极有可能是喷油系统故障,喷油量大,缸内未燃尽的汽油积累过多把火花塞“淹死”了,致使1缸失火。车子只能放下待修了。
22日,通知28日可能修好取车。
[ 本帖最后由 aimo6 于 2010-4-25 10:52 编辑 ]

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发表于 2010-04-25 10:54    IP属地:未知

原帖由 miatovic 于 10-04-25 06:42 发表
你看看是不是火花塞的问题,听起来像火花塞顶端联电了,导致点火线圈一个接一个的坏
谢谢关注。
目前看,火花塞和点火线圈都没有问题。说是喷油嘴可能有问题,需要更换。

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发表于 2010-04-25 16:15    IP属地:未知

原帖由 wawlpzh 于 10-04-25 14:34 发表
很有可能是ECU软击穿要换ECU的
等星期三去看看怎么样了

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发表于 2010-04-26 22:13    IP属地:未知

似乎同样的问题已经有几例了
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发表于 2010-04-27 19:36    IP属地:未知

上周4S说本周三可能修好。今天打电话给4S,说配件未到。估计周末可能到货。
急,还是急

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发表于 2010-04-28 17:04    IP属地:未知

原帖由 bennysx 于 10-04-28 11:52 发表
敢问楼主 引擎1缸缺火之前有何征兆么?
我的车子主要出现以下几个特征:

(1)行车滞顿。这是感觉到的第一个征兆。正在行驶过程中,突出感觉车子有滞顿(就象有力量将车子向后拽了一下),然后就间断地不断出现这种感觉;

(2)车身抖动。接着就是伴随车向严重的抖动现象。低速或怠速时抖动更严重。

(3)汽油味大。尾气有较大的汽油味。有时汽油味非常大,以致于旁边的女士惊呼,这车漏油啦!


(4)动力不足。给油后明显动力不足。


(5)第故障灯亮。第二天,发动机故障指示灯(好象称OBD)亮起。


以下两种现象偶然发生,不是每次都会出现:

(6)怠速熄火。发现以上问题,刚停下车,发动机竟然自动熄火。后来在遇红灯停车、到目的地停车等情况下,发生过数次自动熄火现象。

(7)点不着火。有数次点不着火的现象发生。


[ 本帖最后由 aimo6 于 2010-4-28 17:14 编辑 ]

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发表于 2010-04-28 18:49    IP属地:未知

原帖由 苏南银狮 于 10-04-28 17:42 发表
火花塞换了吗?如果火花塞内部接触不良也会有类似故障。
我原来的一台车就出现过这种毛病,最后换了火花塞后一切正常。
火花塞应当没有问题。
在检测的时候,在缸体外连接点火线圈和火花塞,发动汽车,点火正常。

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