这个车作业憋得时间有点长，长到了跟首保一起写了。期初本想着单单一个提车作业没什么意思，等新车跑上个一千公里或者开着车去哪儿玩一圈在写，既能跟各位分享一下自驾游的乐趣，同时人车磨合过程也能发现选购这辆车的优缺点，可以给各位车友以及持币待购的朋友们一些建议，只是由于有拖延症的我把车首保都做完了还没跟大家来分享，所以起了这样一个标题，话不多说，我们言归正传吧！

    选购车型：长安马自达CX5 2.5 四驱尊贵 白色
购车时间：2017年2月底 ，3月2日提车（眼看现在已经过了五一了）
购车地点：陕西西安（具体经销商就不透露了，反正西安就两家，一家在西部大道，一家在六村堡，我是在前者买的）
购车前的忐忑心里，我觉得需要一个自然段都不一定写得完，先跟大家从选车聊起吧。一般选车，都是会确定好车型、预算、根据日常使用侧重点选出几款车型，然后进行品牌对比，往往大部分人是越看越高。不是有个段子么，本来想买个自行车呢，后来看了看电动车，然后看了看摩托车，对比之后又选择了2-3万的代步车，后来在这鸡头与凤尾的对比选择中，不断提高购车资金，最终买了辆劳斯莱斯。。。。

一句玩笑话，不过反映出了我们大多数人的购车心里，我也同样，不过作为一个汽车行业从业者，我的选车经历可是心酸坎坷，我的购车预算不是从低到高，而是先从高到低，后来又从低到高，听着是不是很有意思想往下听？
期初我的第一选择是只看二手车，首选R36，没错！
你没有看错，就是进口大众R36，喜欢性能车的朋友一定知道这款车，虽然这款车已经停产，但是依然活跃在各位改装车朋友的心中。同期对比还看了奔驰C旅，
旅行车其实我还是很喜欢的。
这时候有人就要问了，为什么选择的CX5？这有可比性吗？没错，是没有可比性，但是请不要忽略前两辆车的功能性，旅行车（瓦罐）就是在轿车的舒适性基础上，拥有更大的后备箱空间，给大家长途自驾时增加了储物空间。因为我选车已经是家里第二辆车了，第一辆是个两厢的MG3，所以在第二辆车的选择时会更多考虑空间的需求，毕竟全家出门，在过几年有了孩子，总不能后备箱连个婴儿车都放不下吧？后来因为R36和C旅二手车保值率和二手车分期的利率问题等因素没有爱我所爱，其中包括了老婆根本不喜欢一个帕萨特老爷车（旅行车），她的形容词就是一个3.6升的帕萨特，长的又丑还那么贵，不许买！C旅她倒没有提出明确的反对意见，只是后来我在二手车市场的考察过程中，发现车况层出不穷，同时就是旅行车本身在中国市场的销量很差，导致保值率都非常低，即便我买的是二手车，卖的时候也会赔很多。
后来依着老婆的意思，改变看车思路，我这个人比较极端，如果不看20-30万级别的二手车了，那不然就买个思域或者昂克赛拉算了，而且，这两款车后续的改装空间是非常之大，对于爱玩车的我来说那是首选啊。可是老婆又想看3系或者C级，行呗，咱就挨家试驾去转么，320M运动，当时优惠17个点，下来裸车26万多，加上装潢保险乱七八糟，首付大概15万就能落地，心里痒痒的，就在这时候，大家应该把思路跳转到另外一个频道来聊聊房子。没错，最近西安的房价涨幅率已经排到了全国第二，几乎每天都在涨价的各个楼盘都跟疯了一样。还是老样子，家庭会议，买车还是买房？还是把购车的预算降低，然后再找家人借点钱在买个房？于是乎，我们选择了后者，毕竟车只是代步工具，而且只会贬值不会升值。




去某店看车试驾

还去车展看了看
有人又要问了，3系裸车26万，CX5的裸车价格也差不了多少钱啊？而且你还买的是2.5的四驱。别急嘛，这还没有进入主题，这才开始了我的正常购车思路，我又看回了思域和昂克赛拉，然后又被慢慢的加一两万再加两三万看到了CX-5。思域和昂克赛拉这对日系兄弟，近来可是拼的很凶的，一个拼颜值，一个拼技术，一个拼内饰，一个拼涡轮。在我去这两家店看车的过程中，跟店里销售聊了购车思路之后，同时店总给的几点建议深深触发我最初的购车想法，空间呢？跟我的MG3比大了很多嘛？后备箱如果装了婴儿车，还能放得下其他东西吗？2-3年之内是不是肯定还会在换车？于是乎，在价格差了2万左右的情况下我将目标锁定了长安马自达CX-5 2.0的两驱都市，2.0和2.5我都试驾了，明显感觉2.5的动力要更好，但是2.0的也不至于像欧蓝德那样小马拉大车，只听踩油车不走。考虑到还想买房子呢，就买个2.0的吧，刚好还有3年免息的政策，首付下来落地大概7万多，月供压力也不是特别大。回去继续跟家人开会商量吧，这个选择最终既满足了对于空间大的需求，又能把3年免息的活动享受了用剩余的钱买个小户型房子投资。正好身边也有几个朋友买的CX-5，都打电话咨询了下使用中的不足之处，一个哥们儿的一句话让我想到了我的MG3，他说我平时一个人上下班开车没问题，但是如果全家人出去旅行，有时候超车或者夏天满载的情况下上山，难免会有动力衰减。我记得我的MG3有一次满载上地下车库，我的车是1.3手动，夏天开着空调，车里5个人，上了一半堵车停下了，后来在就上不去了，关了空调也不行，最后只有大家都下车我自己开上去的尴尬场面，虽然CX5的2.0不会给我这么尴尬的场面，但是我是深深体会动力不足带来的直接因素，同时，动力大不一定就费油，我1.3的油耗跟1.5的油耗是差不多的，百公里8升左右。所以最后我还是选择了总价多花3万多买了2.5的四驱，毕竟这个车买了起码在5年之内不会换嘛。


最终签单拿钥匙
这就是选车买车的经历了，是不是有点太坎坷了？

拿钥匙，验车
标准的提车照

  提了车先加满一箱95·

用车，3月提车，5月初我就已经做了首保，而且是整整五千公里。大家一定都以为我去哪儿玩了一圈吧？我告诉你们，哪儿都没去！纯市区跑。2个月跑了这么多，虽然我家到公司只有7公里，但是由于工作关系，我几乎每天都跑遍西安的东西南北，几乎每天100公里算家常便饭，要么我的MG3怎么会3年跑出了10万多公里呢？跑了10万公里的小3
本身我是计划在新车临牌没到期的时候去个外地，磨合磨合新车，同时来一场说走就走的旅行。而且没牌子还不怕有违章，就这样，一天天的倒计时，一个月过去了，临牌都到期了我还没有时间休假，没办法去说走就走啊。。。。。本来想好的出去玩了之后回来写提车作业加自驾游记呢，看来是泡汤了，最后决定首保之后来跟大家分享。

后备箱还是很能装的
   既然也是老司机了，开了5000多公里也基本上把这车都熟悉了，就跟大家分享一下个人感觉的优缺点吧，如有表达不清楚或者有些“机关”我还没有发现，也欢迎各位老司机带带我。我这个人比较直，咱就先说说缺点吧，起步打火的时候转速高，声音特别大，转速在1500转/分钟左右，如果你在地下车库，还以为车怎么了呢；停车熄火的瞬间如果雨刮器正在工作或者车窗正处于关闭过程中，熄火断电会让雨刮器停在车窗中间，玻璃也会停止上升，但是玻璃是好在你不必打火，直接手动关窗依然有电来强制车窗关闭，或者下车后用钥匙长按锁车键关闭车窗，但是我建议还是不要手动了，太麻烦，说到用钥匙关车窗，你知道马自达的车窗是用钥匙长按开锁或者锁车键它会自动打开或者关闭车窗吗？但是这个开关只能开关四个车门，天窗是不受控制的，如果锁车使用关窗键，大家一定记得在车里提前把天窗关了。还有个小细节不知道双闪如果打开的情况下，这时你打开转向灯，依旧是双闪再闪，转向优先这点小问题MG3上都有诶。目前使用中还没有遇到其他个人觉得是缺点的地方，后续如果有，我会再来跟大家分享。再就是优点了，空间大那是不用说了，同级别最高的离地间隙，19寸轮毂，并线辅助这个功能很实用。

   再来说说首保吧，虽然是免费的，但是标准流程是必须要走的。我到了4975公里才去保养的，其实正常首保，无非就是更换机油机滤，但是从我的体验来说，确实跟别的店有些不同，可能是职业病的原因，本人学的就是汽车检测与维修，，但是这家店的保养流程与其他不同，不光是同品牌，可能在同行业里来说也多了很多流程。就比如说每一道工序完成之后，售后技师都需要用对讲机呼叫车间经理来进行检查，换完机油机滤，车间经理来检查是否更换；由于是新车，店里还需要将各个零部件螺丝再一次进行检查是否上紧，同时也需要车间经理来检查。最后换完油之后，还给免费加了玻璃水，清洗了发动机舱的灰尘。车间经理还专门来找我给我递了一张名片，说以后修车或者是对于工作人员服务有任何问题都可以找他。这些细节貌似在很多品牌中都没有遇到过。最后服务顾问还给我介绍了一个保养套餐，好像是一次交多少钱送正常保养流程我还是非常清楚的几次保养，反正我也没记住。


跑了快5000公里才来首保


跟修理工一聊天竟然还是我校友，这必须要让他上个镜



1万公里换一次  创驰蓝天全合成机油

还给免费清晰发动机舱




洗白白

首保免费


这就是我的购车经历和使用情况，跟大家分享分享，同时，我发现一个问题，大多数买昂克赛拉的都是年轻人，买CX-5的客户大多是大叔级别的，但是像我这样的90后也是有的，我也默默拉着身边几位-5车主朋友建了一个马自达CX-5青年车友群，希望能在群里跟各位车友交流，一起自驾游等活动，群号是：583439340（最好是西安地区的车友进来互动）。希望各位车友能够进群互动哦，我会不定期的组织各种福利活动，期待你的加入。

谢谢

是啊

大家想进-5群可以加我微信   491290567