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北京论坛 >  从另一个角度看待零整比

来自 爱卡Android版 发表于 2023-11-15 09:21    IP属地:未知

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从另一个角度看待零整比
零整比就是全车化整为零,所有零部件加起来与整车价格的比值。显然零整比越高,零配件价格越高,维修费用越高。
通常来说越豪的车零整比越高,维修费用越高。但是啊,如果换一个角度来看,这事儿或许会反转。
先看零部件集成度,保时捷把蓄电池和控制芯片集成在一起,换个芯片蓄电池18000,我估计要10倍普通电池价格。那如果不做这个集成,显然会大幅降低零整比。
那么,提高集成度是趋势么?我觉着还真是。某头部电车品牌为了降低采购成本,提高机械化装配效率,大幅提高产品集成度,减少零配件数量,基本要换零部件就要同时换一套部件。这显然也提高了零整比。
但是啊,童鞋们,当集成度进一步提高,结果就反转了。
有案例说,某电车底盘剐蹭,碰坏电池,维修价格接近整车价格,保险公司只得以保费处理。把貌似奇高的零整比直接按回到地板,就是1:1嘛。
这样的例子其实在电子产品咱就比比皆是了,哪儿修收音机,修电视,修手机的,基本上就是换主板,然后一算价格,直接报废了。
机电产品会不会走电子产品这条路?我看不是不可能啊。以后零整比会不会消失呢。。。
别上来就说不可能,你相信水晶变翡翠么?告诉你,万物皆可能。

“大娘,出门儿啦!……买佛龛啦?”
“年轻人说话没规矩,这是佛龛,能说买吗?这得说请。”
“噢,大娘,我不懂,您多少钱请的?”
“咳,就他妈这么个玩意儿,八毛!”

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-11-15 10:18    IP属地:未知

引用 Sumer 于 2023-11-15 10:06:37 发表的回复
理解不对吧?
一个车价100块,由100个零件组成,单买这100个零件要价1000块,零整比是10.
另一个车价100块,整合成10个零件,这10个零件要价1000块,零整比还是10.
以上两个车的零整比是一样的,但是出了事故显然后者的维修费用高。
你说的没错啊,但是你想。当集成到集成到10个零件,只要坏一个100块,就可以报废了。零整比直接回到1:1了。

“大娘,出门儿啦!……买佛龛啦?”
“年轻人说话没规矩,这是佛龛,能说买吗?这得说请。”
“噢,大娘,我不懂,您多少钱请的?”
“咳,就他妈这么个玩意儿,八毛!”

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