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迈腾论坛 >  自己换了全套刹车

来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-07-17 02:22    IP属地:未知

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自己换了全套刹车
分两天弄的后刹车和前刹车。
后刹车5053让电子手刹抚慰。复位后活塞不动。挤回活塞。润滑销钉。最后连续点五次电子手刹复位。
前刹车用7mm内六方松卡钳 。配合21mm松卡钳架子。T30松大头儿螺丝。卡钳架子和刹车皮结合处清理。刹车皮在上面可以轻微晃荡。刹车黄油润滑销钉。在卡钳与刹车皮处抹抗锈死黄油。记住完事儿之后先踩十脚刹车。
这是前刹车皮。内侧磨损的快于外侧。其实还能开一年多。
我喜欢这个牌子。陶瓷成分刹车蹄片。噪音低。
这个刹车盘适合我们的天气。内部的通风盘最容易锈蚀。从里面生锈。这个喷了防锈漆。在裸露在外的且不参与摩擦的地方防止生锈。 延长寿命。可以下会只换皮。
前轮儿的刹车盘内侧已经存在圆环条纹。
我的工具们。
后刹车盘。实心的反而耐腐蚀。
后刹车盘
后刹车不行了。就是那个M14很难弄下来。13mm的导向销钉固定螺栓。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-07-17 04:00    IP属地:未知

引用 bunhuang 于 2016-07-17 03:22:37 发表的回复
换后刹车片不用松手刹的,不要拔掉电子手刹的线,根本不用电脑松手刹,换盘也不用。
后刹车需要把卡钳取下来才能换刹车蹄片。如果不用5053收回电子手刹。新的刹车皮和新刹车盘厚度大于旧盘和片的厚度。装不上去。 后刹车卡钳的特殊性不允许你直接压回活塞。后活塞是只能出不能退。5053-63驻车制动-007执行。是把电子手刹马达退到最后。这样活塞就能用外力直接压回。不然你压不动它。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-07-17 04:03    IP属地:未知

引用 bunhuang 于 2016-07-17 03:22:37 发表的回复
换后刹车片不用松手刹的,不要拔掉电子手刹的线,根本不用电脑松手刹,换盘也不用。
我没有拔出电子手刹的接头。如果后刹车卡钳能直接压回。那么在停车期间电子手刹会被反向退回。那么怎么能保持手刹始终拉紧?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-07-17 05:16    IP属地:未知

引用 bunhuang 于 2016-07-17 04:17:56 发表的回复
换之前把p按钮松开手刹,不用电脑,直接可以换的,先装好盘,再放刹车片进卡钳,卡钳的弹簧松开才放刹车片,卡回弹簧,把刹车片推到位,装回其他,上车踩几下刹车,结束。
后刹车没有那个铁丝弯成的弹簧。 您是说的是铁片的那个吗?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-07-17 10:52    IP属地:未知

引用 tsgs 于 2016-07-17 02:55:09 发表的回复
该死的美帝,什么都要自己动手
全弄下来材料费一千六人民币。 这三周我把车弄了一下。左控制臂,变速箱油,火花塞,点火线圈,N80阀,全套刹车,四轮定位,轮子精确动平衡。
下一步换高压油泵Cam follower。大电子风扇。两个半轴。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-07-17 19:17    IP属地:未知

引用 colorsnake2009 于 2016-07-17 17:19:57 发表的回复
换这么多东西,全出故障了吗?
我的车已经十年二十一万公里了。
N80阀是密封不严。老提醒我拧紧油箱盖。
控制臂是橡胶补心老化。
火花塞是用了六万公里了。
变速箱油是之前的问题。而且变速箱油底壳挡住我一根控制臂螺栓的拔除。
一缸总失火。我就换了点火线圈。
Cam follower是老款FSI设计上的问题。
电子风扇是这里锈蚀严重。
半轴是寿命到了。 有点儿哒哒哒哒。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-07-17 22:56    IP属地:未知

引用 liuds1 于 2016-07-17 20:50:12 发表的回复
我的后刹车盘改过,每次上刹车片都要把刹车片磨薄些才能上上。。。。。
后刹车也没什么大的刹车力。 我觉得原厂就挺好。 有的改装件尺寸没变化。改装后也不影响。

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