新车4000公里开始提示加机油，现在里程数为15000公里，中间好像加过4还是5次机油，上次要求去做称重。最后结果为0.79超过宝马0.7标准
国家标准为每千公里消耗为0.3L
奥迪的标准为每千公里消耗0.5L
宝马标准为每千公里0.7L
好像看到奥迪论坛里有超过消耗量索赔发动机成功的。
以下是几点在称重过程中发生的事情，希望给广大车主朋友提个醒。
由于个人认为机油消耗量比较大，这次去做称重的时候多次要求在放油的时候一定要叫我，人到现场开始操作，结果等到快12点了一点反应也没有，去修理间看了下，让人惊讶的是，修理工说已经做了，我问数值是多少，回答0.2 ～0.3L以为别人都说SB。怒了，叫他重新做。
见态度坚决，没办法重新称重：下面揭露下称重过程中的小动作。
开始的时候没注意，发动机里放出来的油，放到机油壶里在电子称上称重，记录数值 A。 当他们把机油壶拿掉后突然发现，原来的电子称上已经有数字。要求去除数字后重新计量，第2次记录数字B 。 准备按数字B计算，不细心的朋友就会按这个计算，B数字还是有问题的，他们没有机油壶的重量除掉。要求去掉机油壶数据后，记录数据C。  C为较为准确数字。按C的数字和上次记录到现在跑到里程数，最后4S计算给出了千公里损耗0。79L的数字。超过宝马觉得正常的0.7L的范围。
4S说把数据传给厂里1个礼拜有答复。
如果国标是0。3L那么宝马是不是不合格产品，退一万步，按照厂标0.7L是不是不合格产品。那么按照产品质量发规定如果有工商部门是不是可以对4S处以没收并合格产品并处以货值的1到3倍的罚款。
发帖目的1，提醒大家去4S的时候别光坐在休息间里休息，4S说的话有时候可信度真是没话说。
        2.应该如何维权，可以通过哪些方面维权

已经保留4S店出具的机油消耗称重检查单

4S与厂家联系，厂家答复换活塞环及活塞，难以接受，新车4000公里开始烧机油，忽悠到14000公里做机油称重测试，要求4S继续和厂家先协调，如果还是这样的答复将采取维权措施.