专门找了一天去试驾了全新胜达和新森林人。先说说新森林人，从各种测评文章看，新森林人无论操控还是空间应该是相对均衡完美的车型，操控性过弯能力是这个车的特点，不说了，说点不足：噪音控制没有想象中那么好，终于明白为什么新森林人虽然原装进口，功能强悍，但价格那么诱人了。坐进去感觉就没有什么高级车的感觉，在试驾新森林人之前刚试驾完全新胜达，确实感觉两车舒适性，高级感相差太大。从全新胜达到新森林人就如同从桑塔纳2000到夏利，无论是静止状态还是试驾区行驶状态。当然，由于试驾区既不能跑很高的速度，又没有很烂的非铺装路，新森林人的优点得不到体现，但至少说明一点，如果日常上下班行车，全新胜达要好于新森林人。感觉新森林人噪音水平和RAV4差不多，起码好的不明显，而全新胜达则表现非常好。问了一下4S人员，说傲虎也差不多，心凉了许多。但新森林人的底盘确实不错，因为根据测评，全新胜达最大的弱点在底盘，所以专门找烂路和窨井盖上死命的开，结果，在试驾区路况新森林人再怎么开，底盘韧性十足，悬挂也不会到底。全新胜达悠着开也到不了底，但一旦激烈驾驶，就不行了。试驾完成以后，开自己的RAV4以相同方式试了一下，一阵破响（松散，整体性差），才知道RAV4的悬挂有多烂，以前有TX说新胜达的底盘好于RAV4的说法得到了验证。
[ 本帖最后由 lblhlyf 于 2013-7-18 22:04 编辑 ]

当然，也常开普拉多，隔音效果很好，非承载式车架，底盘也扎实，丰田各车型定位非常准确。一旦想通这个道理，对新RAV4也不大报什么希望了。
[ 本帖最后由 lblhlyf 于 2013-6-5 22:32 编辑 ]

破响和悬挂到底是指在走烂路时，铺装道路是很舒服的，光底盘好也没有用，法系车的底盘就很好，而且比德系舒适，但销量呢？个人认为全新胜达与竞争对手相比最大的弱点就是底盘，其他都是优点，而且底盘比RAV4好，就看怎么取舍。