“小土奔”是论坛内坛友们对奔驰车的爱称，先介绍一下我的两台小土奔，二零一六年时朋友卖给我台上代奔驰E级，M272的3.0升发动机动力充沛，底盘调教也很平稳，从此就喜欢上了奔驰的平稳舒适。
之后一直在奔驰4S店进行各类维保，直到2018年初时去换机油时，因为公司业务上的需求，趁着巨大的优惠幅度，又入手了一台W213的E级轿车。
没想到的是这居然是最后一代纯汽油发动机的四缸奔驰E级。
之后就是备受诟病的BSG电机和1.5T发动机的组合了。
到这次保养已经行驶了4万多公里，车况一切正常，只索赔了两条减震器。
按照论坛置顶帖严版的回复，并结合实际车况，这次保养的内容如下：
1.更换四只火花塞，换回奔驰原厂的（仔细观察了一会新旧件，理论上可以再使用两万公里，但是安全起见也一并更换，下次就不用换园长了，奔驰的代工厂商是NGK，京东就有的买）
2.更换一次变速箱油，虽然没六万公里，但也担心油液老化衰减，我自己的宝马5系（E60）之前用了五年三万多公里的变速箱油已经变质了（亏BMW厂家还说终身免维护
），所以很担心同样的事，特别感谢严版提醒大力鼓残油
3.更换机油、机滤、空滤，都选用原厂珠海壳牌机油、原厂机滤、空滤。
到店登记后，首先是领材料，图片如下：
（无专业摄影器材，请谅解）
完工后，用一台奔驰专用电脑读取故障码，发现电动助力转向系统有一个“接头30的输入端存在故障”，虽然消不掉，师傅建议仔细再检查过，但是我认为这种通讯故障没有必要去专门维修了。
在之后就是后视镜调节端输出存在故障有断路，既然目前调节正常，也就不理了。
之后就是检查油温，确认清楚加注量，重新路试检查换挡是否平顺，之后就顺利完工了。
这次的总价格一共是接近5000元，但是体验还算是相当完美的，没出什么岔子，车况也相当正常。
之前一直在潜水，这次发帖也是为了感谢严版赫版对咱们广大车友的贡献，也把维保的经历分享给大家参考
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